次成功應(yīng)用壓路機(jī)道路基層的壓實(shí)技巧，很接地氣，很實(shí)用??！維特根

(1)水泥穩(wěn)定土基層的壓實(shí)

水泥穩(wěn)定土是指在松散的碎土中摻入一定量的水泥和水，設(shè)計技術(shù)等級為二、三級公路。由于道路使用時間較長，經(jīng)拌和、壓實(shí)和養(yǎng)生后得到的具有一定抗壓強(qiáng)度的混合料。對以水泥穩(wěn)定土為鋪料的道路基層，路面表面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的疲勞損壞，在碾壓時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①當(dāng)混合料在路段上粗略鋪平后，平整度有所下降，應(yīng)先用輪胎壓路機(jī)或拖拉機(jī)、平地機(jī)快速碾壓一遍，對行車舒適度造成較大影響，并予以整平。

②基層經(jīng)過整形后，但其基礎(chǔ)比較穩(wěn)定，用12t以上的三輪光面壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)，因此只需對面層材料做相應(yīng)處理便可延長其使用壽命。本著施工快速、成本節(jié)約、材料循環(huán)利用、對交通影響小的原則，在基本寬度內(nèi)進(jìn)行碾壓。在直線段，經(jīng)市交通委路政的調(diào)查研究，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;在曲線段，決定對長度820米的一期施工路段（K0+340-K1+160）進(jìn)行泡沫瀝青就地冷再生維修，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，總再生施工面積約12,300平方米，重疊寬度為后輪寬度的1/2，首期項(xiàng)目開工時間為2017年6月19日，穩(wěn)定層的邊及路肩應(yīng)多壓2-3遍。當(dāng)含水量大于2%時，再生效果非常理想。施工工藝流程圖使用設(shè)備本次施工項(xiàng)目維特根集團(tuán)旗下先進(jìn)設(shè)備集體亮相：維特根 3800 CR 就地冷再生機(jī)福格勒超級 1880 - 3 L 攤鋪機(jī)悍馬 HD 138 雙鋼輪振蕩壓路機(jī)悍馬 GRW 280 膠輪壓路機(jī)該些設(shè)備在此次項(xiàng)目中充分展現(xiàn)了卓越的性能，應(yīng)碾壓6遍以上，設(shè)備之間完美的配合，頭兩遍碾壓速度為1.5-1.7km/h，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地確保了此次再生項(xiàng)目的順利進(jìn)行。小維帶您身臨其境領(lǐng)略現(xiàn)場施工風(fēng)采水泥撒布機(jī)按照實(shí)驗(yàn)室設(shè)計配合比精確撒布水泥超級1880 - 3 L、3800 CR與瀝青罐車、水罐車的完美銜接快速高效的再生作業(yè)攤鋪機(jī)的完美表現(xiàn)悍馬振蕩壓路機(jī)完成再生混合料初壓悍馬膠輪壓路機(jī)完成終壓壓實(shí)完成后的再生層表面養(yǎng)生一天后的泡沫瀝青冷再生混凝土表面此次北京房山新泗路3800 CR就地冷再生維修工藝的成功實(shí)施，以后幾遍則為2-2.5km/h。在碾壓過程中，以下幾方面的優(yōu)勢較為突出：一次性再生3.8m寬的整個車道，不得在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”或緊急制動，高效快速同時完成泡沫瀝青的精確添加與拌合，以免破壞基層表面。

③在碾壓過程中防止出現(xiàn)“彈簧” 、松散及起皮等現(xiàn)象，得到高質(zhì)量均勻的再生混合料冷再生后的混合料完全符合用于下面層材料的質(zhì)量規(guī)范要求100%再生利用原有路面材料，干燥時可補(bǔ)灑少量的水。

④在碾壓的后期，節(jié)能環(huán)保施工成本顯著降低這是該施工工藝在北京市的首次應(yīng)用，應(yīng)避免應(yīng)力過大或碾壓時間過長，同時也是維特根 3800 CR 就地冷再生機(jī)在市場首次應(yīng)用。該項(xiàng)目的成功也必將為維特根 3800 CR 冷再生機(jī)在市場的推廣奠定良好的基礎(chǔ)?？催^了本期工地報告后，以防止降低水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度。最后“終壓”時應(yīng)采用光輪壓路機(jī)，大家一定想知道有關(guān)維特根 3800 CR 就地冷再生設(shè)備的優(yōu)勢，以提高基層表面的平整度。

⑤最好采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，及該工藝的亮點(diǎn)。別著急，機(jī)重為10-20t，輪胎氣壓在0.7MPa左右，輪數(shù)在7-11之間。

⑥當(dāng)穩(wěn)定土鋪設(shè)于松軟路基上時，最好選用中低線壓力的振動壓路機(jī)。當(dāng)壓實(shí)密度提高、鋪料變硬和壓路機(jī)產(chǎn)生輕度彈跳時，應(yīng)減小振幅，以免損壞機(jī)件。

(2)石灰穩(wěn)定土基層的壓實(shí)

石灰穩(wěn)定土是指在松散的碎土中摻入適量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的具有一定抗壓強(qiáng)度的混合料。對以石灰穩(wěn)定土為輔料的道路基層或底基層，在碾壓時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①碾壓前需檢查混合料的含水量。含水量為1%-2%時的碾壓效果最好，含水量不足時應(yīng)補(bǔ)充灑水，含水量過大時應(yīng)翻曬。

②人工攤鋪和整形之后，先用拖拉機(jī)，或6-8t串聯(lián)式壓路機(jī)，或輪胎式壓路機(jī)碾壓1-2遍;然后再用12t以上的靜力光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到混合料密實(shí)度達(dá)到95%-98%時為止。

③若以石灰穩(wěn)定土作為高級路面的底基層時，水和石灰的含量應(yīng)要求精確。碾壓時不能采用重型靜力壓路機(jī)多次碾壓，而應(yīng)當(dāng)使用高效振動壓路機(jī)，先斷開振動源進(jìn)行靜壓，再逐步進(jìn)行振動壓實(shí)，最后再斷開振動源進(jìn)行靜力壓實(shí)。

(3)石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層的壓實(shí)

石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣是指將一定量的石灰、粉煤灰(或煤渣)與其他集料(或無其他集料)
相混合，加入適量的水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后所得到的混合料。由于這種混合料的密實(shí)度大小對強(qiáng)度影響很大，故在壓實(shí)時宜采用較重的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。通常先用中型壓路機(jī)初壓3-4遍后，再用重型壓路機(jī)繼續(xù)碾壓6-8遍，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。

(4)級配型集料基層的壓實(shí)

級配型集料是指由碎石或礫石或碎礫石按粒級大小混配而成的混合料。
對于用這種混合料鋪就的基層，最好采用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，也可采用12t以上的靜力光輪壓路機(jī)，或重型輪胎壓路機(jī)，或振動壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一起碾壓。

(5)填隙碎石基層的壓實(shí)

填隙碎石基層是指用不同規(guī)格的大、中、小單一尺寸碎石分層攤鋪、分層碾壓所形成的道路基層。

該類基層在鋪設(shè)時應(yīng)分為兩步：先鋪設(shè)大碎石并進(jìn)行壓實(shí);再鋪小碎石最后壓實(shí)。第一次壓實(shí)宜采用8-10t靜力串聯(lián)壓路機(jī)或5t振動壓路機(jī)進(jìn)行快速碾壓，將全填隙料振入粗碎石孔隙中。第二次鋪完小碎石繼續(xù)用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。待碎石表面孔隙全被填滿后，用12-15t靜力光輪壓路機(jī)終壓1-2遍，直至表面平整穩(wěn)定、無明顯輪跡、無石塊蠕動現(xiàn)象為止。(本文來自國機(jī)洛陽)

標(biāo)簽：輪胎壓路機(jī) 國機(jī)洛陽