【路面機(jī)械網(wǎng) 整理報(bào)道】2018年行至歲末,廣大客戶對(duì)山推的設(shè)備由未知到信任,又到了各行各業(yè)盤點(diǎn)總結(jié)的時(shí)候,最終成為他們可靠的合作伙伴。,回望2018年工程機(jī)械行業(yè)壓路機(jī)市場(chǎng),可謂“漲”聲不斷:根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì),2018年七個(gè)月,恒業(yè)主流壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售12580臺(tái)各類型壓路機(jī),同比2017年增長14%。而在2018年壓路機(jī)市場(chǎng),有哪些“最走心”的新品值得了解關(guān)注,路面機(jī)械網(wǎng)小編為您做了以下盤點(diǎn),供參考。
徐工XS223H液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)、XS303S全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)
徐工XS223H液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)
徐工XS303S全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)
2018年度,徐工先后有多款新品壓路機(jī)下線,代表性產(chǎn)品有XS223H液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)和XS303S全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)。
新一代XS223H液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)配置上柴最新的H系列動(dòng)力核心,加長車架,可直接安裝凸塊輪,整機(jī)具有作業(yè)效率高、經(jīng)濟(jì)節(jié)約、美觀大方、安全可靠性高、操作舒適性好和維修保養(yǎng)簡(jiǎn)易方便等特點(diǎn)。而且,通過研制新平臺(tái),新一代XS223H于現(xiàn)有平臺(tái)產(chǎn)品高度統(tǒng)型。
新一代XS303S全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)加長車架,可直接安裝凸塊輪,電比例控制系統(tǒng),配備空氣懸浮式座椅,整機(jī)具有作業(yè)效率高、高端大氣、美觀大方、安全可靠性高、操作舒適性好和維修保養(yǎng)簡(jiǎn)易方便等特點(diǎn)。通過研制新平臺(tái),新一代XS303S于現(xiàn)有平臺(tái)產(chǎn)品高度統(tǒng)型。
三一搭載無人駕駛技術(shù)SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)
三一搭載無人駕駛技術(shù)SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)
2018上海bauma工程機(jī)械展覽會(huì)期間,三一重工隆重了路面機(jī)械無人駕駛技術(shù)交流會(huì)暨價(jià)值客戶答謝盛典,重磅推出了搭載無人駕駛技術(shù)SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)。交流會(huì)上,三一無人駕駛壓路機(jī)以團(tuán)體操隊(duì)列形式出現(xiàn),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無人化的施工表演。并邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)客戶親身上陣考驗(yàn)無人壓路機(jī)的智能停車功能,當(dāng)有人靠近無人壓路機(jī)1米左右,無人壓路機(jī)就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并減速停車,人離開后又繼續(xù)自動(dòng)運(yùn)行,就像一個(gè)路面上的智能機(jī)器人。
中聯(lián)重科新品壓路機(jī)ZRS322E
中聯(lián)重科新品壓路機(jī)ZRS322E
2018年正月初七,中聯(lián)重科全新E系列4.0新品單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)ZRS322E在麓谷工業(yè)園正式下線。這款新品是中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”工程的又一杰作,在產(chǎn)品技術(shù)不斷升級(jí)的同時(shí)更是突破了行業(yè)雙驅(qū)產(chǎn)品的成本難題,用最實(shí)惠的價(jià)格給客戶帶來新春開門禮!
國機(jī)重工GYS30壓路機(jī)
國機(jī)重工GYS30壓路機(jī)
國機(jī)重工GYS30壓路機(jī)是國內(nèi)最大機(jī)械單鋼輪壓路機(jī),是2018年榮耀推薦的重磅產(chǎn)品。GYS30是一款“壓得實(shí)、敢碰硬”的獨(dú)步天下的新品,“壓得實(shí)”源于超強(qiáng)的激振力;“敢碰硬”源于新型振動(dòng)輪結(jié)構(gòu),敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜惡略工況;技術(shù)含量高,源于多項(xiàng)技術(shù)專利,包括發(fā)明專利。
科泰重工KS366HD-2新品壓路機(jī)
科泰重工KS366HD-2新品壓路機(jī)
科泰重工KS366HD-2新品壓路機(jī)擁有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)技術(shù):1、專利技術(shù),獨(dú)特的原地振動(dòng)功能,結(jié)構(gòu)先進(jìn); 2、獨(dú)特的鋼輪無沖擊結(jié)構(gòu)、多級(jí)潤滑和強(qiáng)制冷卻技術(shù),可保證振動(dòng)輪連續(xù)工作,振動(dòng)軸承溫度不超過85℃,年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用約200元;調(diào)幅裝置采用硅油阻尼,可有效降低高低頻轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的沖擊和噪聲; 3、駕駛室具備國際標(biāo)準(zhǔn)的FOPS和ROPS配置,既防翻防落物功能;駕駛室三級(jí)減振和內(nèi)置冷暖空調(diào),操作舒適安全可靠;4、制動(dòng)系統(tǒng)采用行車制動(dòng)、停車制動(dòng)、緊急制動(dòng)安全可靠;5、獨(dú)特的緩沖聯(lián)軸器技術(shù)設(shè)計(jì),使驅(qū)動(dòng)橋與行走馬達(dá)柔性連接,驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)、可靠; 6、超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備功能、可適用于惡劣環(huán)境和海拔4000米以上工況;7、散熱器功率強(qiáng)大,確保發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)可持續(xù)工作不會(huì)產(chǎn)生高溫;8、超強(qiáng)的激振力可適應(yīng)堆石壩工況,可使大石塊變粉末;9、該機(jī)可選配可拆卸凸塊,適用于水利大壩粘土施工,影響深度可達(dá)1m以上;10、全液壓雙驅(qū)動(dòng),爬坡能力超強(qiáng);雙聯(lián)泵后置結(jié)構(gòu),維修保養(yǎng)極其方便。
廈工全液壓雙驅(qū)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XG622H/XG626H
廈工全液壓雙驅(qū)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XG626H
2018年,廈工(三明)重型機(jī)器有限公司全面升級(jí)了全液壓雙驅(qū)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XG622H/XG626H,這兩款產(chǎn)品經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和系統(tǒng)改進(jìn),壓實(shí)力比同噸位單驅(qū)機(jī)型加大18%,起停振時(shí)間只需3秒,換向和變速操縱簡(jiǎn)單便捷,并且雙輪驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定,無起步?jīng)_擊和壓痕,無推土埇包,表現(xiàn)出駕駛體驗(yàn)良好、工作效率好的顯著優(yōu)勢(shì),同時(shí)所配置的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和大容量散熱系統(tǒng)等,使得該機(jī)還具有爬坡能力強(qiáng),高海拔作業(yè)不掉速,高溫作業(yè)性能好,運(yùn)行可靠性高的特點(diǎn)。
山推國Ⅳ排放SR36-5全液壓壓路機(jī)和無人駕駛SR26W遙控型液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)
山推SR26W無人駕駛壓路機(jī)
山推國Ⅳ排放SR36-5全液壓壓路機(jī)
2018年上海寶馬展上,山推重磅推出了國Ⅳ排放SR36-5全液壓壓路機(jī)和無人駕駛SR26W遙控型液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)。SR36-5是國內(nèi)首臺(tái)國Ⅳ排放最大噸位壓路機(jī);超大激振力達(dá)760KN,作業(yè)效率高;高強(qiáng)度振動(dòng)輪,大深度、超厚度壓實(shí)專家,SR26W,無人駕駛,預(yù)設(shè)壓實(shí)區(qū)域,自主規(guī)劃壓實(shí)路徑;北斗定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度;智能避讓系統(tǒng),保障施工人員及車輛安全。
路面機(jī)械網(wǎng)王婷婷整理,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處及作者!
標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比