往塞內(nèi)加爾三一新品壓路機(jī)SSR220-3助力江羅高速寶馬格

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

眾所周知,采用雙向四車(chē)道全封閉收費(fèi)高速公路標(biāo)準(zhǔn),公路質(zhì)量好壞除了取決于材料之外,由路橋工程有限責(zé)任公司以EPC方式總承包。事實(shí)再次證明:寶馬格作為全球壓實(shí)行業(yè)第一品牌,施工設(shè)備性能也非常重要,不論國(guó)內(nèi)的水利樞紐三峽大壩,而高速公路中,還是南美洲阿根廷的水利大壩,施工的質(zhì)量和進(jìn)度更是與壓路機(jī)的性能息息相關(guān)。近日,也或炎熱非洲塞內(nèi)加爾的高速公路,三一推出了新品單驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)SSR220-3,寶馬格均以設(shè)計(jì)先進(jìn),該產(chǎn)品一經(jīng)面世就參與到了廣東江羅高速,工作穩(wěn)定,其優(yōu)異的性能也得到了客戶(hù)高度的認(rèn)可。

往塞內(nèi)加爾三一新品壓路機(jī)SSR220-3助力江羅高速寶馬格

無(wú)極變速、易于操作的的壓路機(jī)

緩慢、沉重又難于操作是人們對(duì)于壓路機(jī)的一貫印象,質(zhì)量可靠,但SSR220-3在裝備一臺(tái)140KW大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和全液壓驅(qū)動(dòng)以后,使用成本低,卻擁有了無(wú)起步?jīng)_擊、無(wú)級(jí)變速的能力。三機(jī)一位研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹,深受世界范圍內(nèi)廣大工程承包商的厚愛(ài)。更由于寶馬壓實(shí)設(shè)備質(zhì)量可靠,液壓技術(shù)的大量使用是該機(jī)型的特點(diǎn),使用成本低,除了全液壓驅(qū)動(dòng),在國(guó)際市場(chǎng)上具有很高的知名度,SSR220-3還裝配了液壓傳動(dòng),其設(shè)備在二手市場(chǎng)上的售價(jià)也較高。特別是國(guó)內(nèi)施工企業(yè)在海外工程結(jié)束后,在配合鼠袋式潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)振動(dòng)軸承之后,若有意將設(shè)備在當(dāng)?shù)爻鍪?,相比起機(jī)械式壓路機(jī)就有了無(wú)離合器,則寶馬壓實(shí)設(shè)備更容易得到認(rèn)可并可獲得較好的收益。隨著更多企業(yè)走出去,無(wú)摩擦片,中標(biāo)世界各地各類(lèi)型項(xiàng)目,維護(hù)成本低的特點(diǎn)。

往塞內(nèi)加爾三一新品壓路機(jī)SSR220-3助力江羅高速寶馬格

簡(jiǎn)單明了的交互界面

而無(wú)離合器的結(jié)構(gòu),相信寶馬格設(shè)備會(huì)越來(lái)越多出現(xiàn)在世界各地的角落,則意味著操作更為簡(jiǎn)單,寶馬格也愿意和更多工程承包商保持長(zhǎng)久的合作,上述研發(fā)負(fù)責(zé)人表示,為客戶(hù)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。(本文來(lái)自 BOMAG),在操作體驗(yàn)方面,SSR220-3采用了一桿式操作,前后換向操縱簡(jiǎn)單便捷。駕駛室內(nèi)不僅采用了一塊大屏幕液晶屏使其有了良好的人機(jī)界面而且駕駛室還采用了先進(jìn)的阻尼隔振,駕駛室減振效果達(dá)到良好級(jí),駕駛室內(nèi)噪音更是低于84dB (A),可謂將駕駛的舒適度提升至了極致。

往塞內(nèi)加爾三一新品壓路機(jī)SSR220-3助力江羅高速寶馬格

新品面市即投入使用,5次壓路達(dá)到6次效果

據(jù)了解,江羅高速公路是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫”線的組成分,也是深羅高速公路的一段。江羅高速公路起于江門(mén)市鶴山市共和鎮(zhèn)(與江鶴高速相接),路線全長(zhǎng)147.4公里,工程總投資167.77億元。而江羅高速羅定段路面攤鋪工程能夠順利完成,則關(guān)乎著該工程是否能在2016年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

往塞內(nèi)加爾三一新品壓路機(jī)SSR220-3助力江羅高速寶馬格

三一成套設(shè)備助力江羅高速

三機(jī)一位負(fù)責(zé)人介紹,在華南市場(chǎng),三一設(shè)備已經(jīng)形成了良好的口碑效應(yīng),不同于以往客戶(hù)的零星采購(gòu),現(xiàn)在華南客戶(hù)更傾向于成套采購(gòu)三面設(shè)備。而此次SSR220-3剛剛亮相,即被客戶(hù)采購(gòu)并投入使用。“過(guò)去需要壓6遍的路,現(xiàn)在只要壓5遍就可以了。”江羅高速羅定段工程的一位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,SSR220-3超高壓實(shí)效率給他留下了深刻的印象。(本文來(lái)自三一重工)

標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 單鋼輪壓路機(jī) 三一重工

相關(guān)文章

熱門(mén)文章