據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計,兩檔無級變速、雙頻、雙幅;采用進口帶NO-SPIN限滑差速器的全液壓驅(qū)動橋,2011年12月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下:
據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計,靜液壓制動,2011年12月份銷售壓路機988臺,安全可靠;發(fā)動機動力輸出采用進口彈性連軸器,當(dāng)月銷量比去年同期減少1378臺,傳動平穩(wěn)可靠;拖牽引液壓系統(tǒng),下降58.2%。2011年累計銷售壓路機21617臺,方便壓路機短距離拖引;應(yīng)用集中測壓系統(tǒng),同比減少3964臺,檢測方便;機罩流線型設(shè)計,下降15.5%。主要企業(yè)中,視野開闊。SR12-5全液壓振動壓路機主要技術(shù)性能指標(biāo)達到了國內(nèi)先進水平。SR12-5的成功研制,徐工超過4700臺,完善了山推壓路機產(chǎn)品系列,路通、柳工超過2200臺,對山推道路機械“上路計劃”的順利實現(xiàn)起到積極的推動作用。,廈工、一拖、山推、龍工超過1400臺,常林、三一、戴納派克、駿馬在700至900臺問,科泰、臨工為500臺左右。
在壓路機的各種機型中,靜碾壓路機當(dāng)月銷量42臺,占當(dāng)月總銷量的4.25%,同比減少15臺,下降26.3%;輪胎壓路機當(dāng)月51臺,占當(dāng)月總銷量的5。16%,同比減少175臺,下降77.4%;機械單鋼輪當(dāng)月478臺,占當(dāng)月總銷量的48.4%,同比減少984臺,下降67.3%;液壓單鋼輪當(dāng)月167臺,占當(dāng)月總銷量的16.9%,同比減少5l臺,下降23.4%:雙鋼輪壓路機當(dāng)月127臺,占當(dāng)月總銷量的12.9%,同比減少115臺,下降47.5%;輕型壓路機當(dāng)月94臺占9.51%,同比減少54臺,下降36.5%;其它壓路機29臺占2.94%,同比增加16臺,增幅123%。
當(dāng)月銷量前10的地區(qū)為:江蘇(62臺)、廣西(46臺)、河南(44臺)、山東、廣東、云南(各39臺)、四川(37臺)、安徽(35臺)、陜西(33臺)、山西(30臺),以上合計404臺占當(dāng)月總銷量的40.89%。
12月份出口203臺占當(dāng)月總銷量的20.5%。出口機型主要集中在液壓單鋼輪壓路機(88臺)占當(dāng)月出口量的43.3%,機械式單鋼輪壓路機(69臺)占當(dāng)月出口量的34%,雙鋼輪壓路機(14臺)占當(dāng)月出口量的6.9%,輪胎壓路機(13臺)占當(dāng)月出口量的6.4%,輕型壓路機(10臺)占當(dāng)月出口量的4.9%,其他壓路機(8臺)占當(dāng)月出口量的3.94%。12月出口量比去年同期減少160臺,下降44.1%。2011年累計出口壓路機3665臺,占累計銷量的16.95%,同比增加222臺,增幅6.45%。
標(biāo)簽:壓實機械
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
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在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進行突破。 財政4萬億巨額投資,機器視覺是十分重要的分支之一。機器視覺是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機床零