《工業(yè)史·船舶卷》（福建篇）初稿出爐

        1月10日，《工業(yè)史•船舶卷》（福建篇）在福建船舶工業(yè)集團有限公司領(lǐng)導的高度重視下，在船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會精心組織、統(tǒng)籌安排、積極協(xié)調(diào)下，在相關(guān)單位的大力支持下，特別是擔任主要編撰工作的蘇叢愿、林櫻堯等連續(xù)數(shù)月的不懈努力，以高度的職業(yè)操守、極強的責任感、不忘初心的使命感，終于1月上旬順利地完成了《福建篇》初編草案稿并印制成書，及時地發(fā)送到福船集團公司及各權(quán)屬企業(yè)、福安船舶行業(yè)協(xié)會、龍海船舶工業(yè)同業(yè)公會、主要涉船門、企業(yè)領(lǐng)導及行家等，廣泛征求意見，爭取使《福建篇》更加全面、完整、系統(tǒng)、客觀地展現(xiàn)福建船舶工業(yè)發(fā)展、特色，以及為海洋經(jīng)濟發(fā)展做出的積極貢獻。

        此次印刷成書的《工業(yè)史•船舶卷》（福建篇），是從上古、秦漢、三國魏晉南北朝、隨唐宋元、明清民國，至新后30年，尤其40年的福建船舶工業(yè)，歷史跨度3000多年，史書浩瀚、資料繁雜，從茫茫古籍、史書、活字典和幾百萬字文書檔案中選編。

       在時間緊、任務重、人員少的情況下，要編輯一本《福建篇》，堪稱是一項前所未有的宏大工程。但負責編撰的人員克難，日以繼夜伏案筆耕，通過他們精心策劃，將《福建篇》分列為4個篇章進行編寫。在第1篇中涵蓋了福建古代造船業(yè)（公元前至1840年），為了更好地展開福建船舶工業(yè)歷史，編撰人員又將該篇分為4章共10節(jié)進行闡述，做到了線、面、點清晰，閱讀十分便利。第2篇是福建近代造船工業(yè)（1840至1949年），為了寫好這109年的福建近代造船工業(yè)史，特將該篇分為4章共8個節(jié)進行書寫，其中特別花了大量筆墨寫了福建船政等重要的歷史與功績。第3篇是新后的福建船舶工業(yè)（1949至2018年），在這一重要歷史階段，編撰人員將內(nèi)容集中在1個篇章里，并分4個節(jié)進行閱述，主要講了隊接管船企并進行整合、委扶持福建屬企業(yè)、職業(yè)教育的沿革及其發(fā)展等內(nèi)容。第4篇專門為開創(chuàng)福建船舶工業(yè)現(xiàn)代化新面進行詳盡的概述，全篇分為3章14個節(jié)進行描述。該篇全面、系統(tǒng)、客觀地展現(xiàn)了以來，福建船舶工業(yè)通過引進、吸收、消化、創(chuàng)新，廣泛應用先進技術(shù)與精細管理，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動并加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，促進產(chǎn)品升級換代，在市場激烈競爭中搶占國際船舶市場，走出一條以“精、特、優(yōu)、新”為特色的發(fā)展道路，不斷地推動企業(yè)再上新臺階，行業(yè)再邁新發(fā)展的道路。

       另外，在《福建篇》中，注重呈現(xiàn)了圖文并茂，各種表格應有盡有，各類代表性船型紛紛亮相，船舶出口的一目了然，相關(guān)技術(shù)參數(shù)羅列清晰，《福建篇》真可謂是一本十分難得福建船舶工業(yè)3000多年歷史的縮影。 又悉，為了更好、更快地完成《福建篇》的編輯工作，

       福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會還專門于1月12日發(fā)出征求修改意見函，明確相關(guān)門與人士的試讀時間從1月12日至2月10日，要求大家對初編草案稿中的文字、專業(yè)用詞、多余或重復段落進行冊減；對篇、章、節(jié)、目設(shè)置的調(diào)整提出建議；對需要增補的內(nèi)容等，盡快在規(guī)定的時間內(nèi)書寫成文提供給編輯。

       總之，目前整個編輯工作在有條不紊地進行著，《福建篇》將在有關(guān)門統(tǒng)一審核批準后，在不久的將來正式發(fā)布與大家見面。

                                      （福建篇）初稿

                                        蘇叢愿在編輯

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