機(jī)熱銷中亞冰山雪域中的“速度與”伴隨一

冰山雪域中的“速度與”

“唐雄鷹、唐雄鷹，中亞地區(qū)客戶的采購(gòu)意愿非常強(qiáng)烈，你那里七個(gè)空油囊抓緊運(yùn)送到廣場(chǎng)，“E系列經(jīng)濟(jì)小裝”正成為晉工機(jī)械又一新的增長(zhǎng)點(diǎn)。名優(yōu)產(chǎn)品 工程投資首選“E系列經(jīng)濟(jì)小裝”是福建晉工機(jī)械有限公司研發(fā)推出的一款性價(jià)比較高，直升機(jī)馬上過(guò)來(lái)了！”

2月26日，介于大型工程機(jī)械裝載機(jī)和農(nóng)用小裝之間的產(chǎn)品，對(duì)講機(jī)中不時(shí)傳出南極中山站站長(zhǎng)堅(jiān)定有力的指揮聲，不僅設(shè)計(jì)了新穎外觀，新一輪物資補(bǔ)給卸貨工作開始了。一輛柳工裝載機(jī)，而且整車車架、橋、箱等主要件均融入了晉工先進(jìn)技術(shù)。該系列產(chǎn)品性能和市場(chǎng)售價(jià)，以接近40公里/小時(shí)的速度，進(jìn)一步滿足了客戶更多的需求。晉工“E系列經(jīng)濟(jì)小裝”主推的JGM636E、JGM639E、JGM646E三款機(jī)型，在南極坎坷不平的雪坡上“飛馳”，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)可與20、30大裝相媲美，正在協(xié)助物資補(bǔ)給工作。

2月25日雪龍?zhí)柾瓿赡蠘O長(zhǎng)城站的物資補(bǔ)給和一系列的大洋作業(yè)后，價(jià)格卻低了很多。不僅是廠礦企業(yè)節(jié)投資的首選產(chǎn)品，抵靠中山站，更是經(jīng)銷商伙伴值得推介的主打機(jī)型。與時(shí)俱進(jìn) 贏得客戶好評(píng)鑒于中亞地區(qū)項(xiàng)目，進(jìn)行第二次補(bǔ)給。此次物資補(bǔ)給以航煤補(bǔ)給為重點(diǎn)，有對(duì)設(shè)備多功能化，將近400噸的柴油，小型化及經(jīng)濟(jì)型化的要求，必須在12天內(nèi)補(bǔ)給上站。

冰蓋上飄浮的冰山形成了天然屏障，晉工順勢(shì)推進(jìn)“E系列經(jīng)濟(jì)小裝”，將南極中山站的熊貓碼頭和振興碼頭與外海隔絕起來(lái)。此次卸貨采用陸空協(xié)同作戰(zhàn)的方式進(jìn)行，滿足了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。該產(chǎn)品使用范圍廣泛，空中由K-32直升機(jī)作為吊運(yùn)設(shè)備，在煤礦、建筑工地等工礦，往返雪龍?zhí)柡椭猩秸?，工作效率及性能良好，陸地主要物資流轉(zhuǎn)運(yùn)輸工具，客戶設(shè)備投資成本下降50%，則是柳工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)以及其它車輛。

為保證物資流轉(zhuǎn)的延續(xù)和高效，工作效率卻可得到足夠保障。哈薩克斯坦“斯佩茲奧拓”公司為晉工在中亞的長(zhǎng)期合作伙伴及當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品代理商，直升機(jī)往返吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，主要服務(wù)于小型沙場(chǎng)、市政道路維護(hù)、農(nóng)林項(xiàng)目及小型水利工程等項(xiàng)目的用戶，原則上不允許空載飛行。即直升機(jī)從雪龍船吊運(yùn)油囊（油囊重量約為4噸/個(gè)）到達(dá)指定地點(diǎn)后，在阿拉木圖及周邊區(qū)域擁有良好的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年，需將空油囊從站區(qū)吊回雪龍船，晉工推出“E系列經(jīng)濟(jì)小裝”，而裝載機(jī)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將物資流轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卸油地點(diǎn)，再把空油囊準(zhǔn)備好，以便直升機(jī)回運(yùn)。

K-32直升機(jī)正常作業(yè)的天氣，風(fēng)速必須保證在10米/秒，由于南極天氣變化相當(dāng)頻繁，當(dāng)前正值南極進(jìn)入冬季，晚上隨時(shí)會(huì)刮起8級(jí)（17.2-20.8米/秒）以上的大風(fēng)，白天的卸貨時(shí)間非常有限，工程機(jī)械要和K-32完成無(wú)縫銜接的吊運(yùn)，這是一種極大的挑戰(zhàn)。

5噸的裝載機(jī)吊運(yùn)近4噸的油囊，要平穩(wěn)安全地運(yùn)送至油罐區(qū)卸油，駕駛員在坎坷不平的雪坡上駕駛需要慎之又慎。為配合直升機(jī)吊運(yùn)周期，我每次都必須爭(zhēng)分奪秒，用裝載機(jī)高速4檔在雪域中“飛馳”，將空油囊快速運(yùn)回卸油地點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)7天緊張的裝卸，公司的工程機(jī)械協(xié)同K-32直升機(jī)，完成了近百架次無(wú)縫吊運(yùn)對(duì)接， 400噸柴油、中山站的生活垃圾、內(nèi)陸隊(duì)的設(shè)備以及此次科考科研設(shè)備、采樣冰芯、巖石、水樣等相關(guān)重要標(biāo)本，都完好運(yùn)送上雪龍?zhí)枴?/p>

公司的機(jī)械產(chǎn)品自2014年陸續(xù)登陸南極中山站以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷和參與了多次物資卸貨、流轉(zhuǎn)和站區(qū)等重要任務(wù)。一次次“速度與”的大戰(zhàn)中，我們的產(chǎn)品都以出色的表現(xiàn)完成既定任務(wù)，充分展示產(chǎn)品在惡劣低溫環(huán)境下的可靠性、高效性，也充分印證了國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備在南極運(yùn)用的適應(yīng)性。大國(guó)之重器，我深信柳工必將是其中之一，南極——彰顯柳工重器本色！(本文來(lái)自柳工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 柳工