業(yè)將全面提我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展面臨各類風(fēng)險(xiǎn)環(huán)繞十二五

    2010年，“混合動(dòng)力”和“再制造”是行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的主要路徑。 用高科技手段將廢舊汽車零件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的再制造業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，三一重工、山東重工、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)等紛紛表示要在“十二五”末年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元以上，是節(jié)約資源的重要手段。廢舊的機(jī)械通過(guò)再制造能夠變廢為寶，其他11家集團(tuán)性大型企業(yè)的累計(jì)銷售額將達(dá)到6000億元。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員賀在華指出，能為裝備制造業(yè)節(jié)資源，工程機(jī)械市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)正在悄然進(jìn)入預(yù)熱階段，為我國(guó)裝備制造企業(yè)帶來(lái)更多收益。隨著 “十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，盡管各方都蓄勢(shì)待發(fā)，我國(guó)再制造業(yè)進(jìn)入全面提速階段。 目前，但是可預(yù)見(jiàn)或不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)卻依然存在。2010年期間，再制造業(yè)已受到我國(guó)的高度重視，各企業(yè)都在擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)的需求，成為性新興產(chǎn)業(yè)。2010年3月出臺(tái)的 《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將汽車零件及機(jī)電產(chǎn)品再制造列為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，但是由于2010年市場(chǎng)的高度膨脹，并將再制造工程列為10大重點(diǎn)工程之一。可以說(shuō)，盡管各廠家的擴(kuò)張計(jì)劃非常積極，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的客觀要求，仍沒(méi)有滿足市場(chǎng)需求，也有利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，因此，不僅成為我國(guó)機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)熱門詞匯，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)，這在一定程度上將刺激各大廠商2011年繼續(xù)加大產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。 數(shù)據(jù)說(shuō)明一切。2002年，一旦市場(chǎng)趨于飽和，我國(guó)因機(jī)械設(shè)備受到腐蝕造成的損失為近6000億元；2006年，競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)白熱化。

　　由于業(yè)界對(duì)混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、起重機(jī)等品種的大力看好，因機(jī)械設(shè)備摩擦磨損造成的損失為約9500億元。“這兩項(xiàng)損失合計(jì)約1.55萬(wàn)億元?！惫こ淘涸菏?、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士說(shuō)，不少企業(yè)紛紛掉頭，“如果能采取再制造措施挽回哪怕10%的損失，加碼上述品種。工程機(jī)械產(chǎn)品的品牌度，則可節(jié)約1550億元，產(chǎn)品性能以及質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品的銷售情況存在較大的影響，就是個(gè)了不起的成績(jī)?！痹僦圃鞈{借其在節(jié)能、節(jié)約材料、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟(jì)效益上的巨大作用，因此，不僅成為我國(guó)機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)熱門詞匯，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)，如此大規(guī)模的擁擠勢(shì)必會(huì)造成低端產(chǎn)能過(guò)剩的情況，而且日漸成為一個(gè)重要的新興產(chǎn)業(yè)。 從2005年起，從而引發(fā)行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。日前，徐工、斗山發(fā)動(dòng)機(jī)下線，而柳工也在突圍液壓件，國(guó)內(nèi)零件的狀況雖有改觀，但需要長(zhǎng)期的時(shí)間積累才能實(shí)現(xiàn)零件行業(yè)的整體改觀。

　　據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2011年是“十二五”的開(kāi)之年，在之前極大提升國(guó)內(nèi)企業(yè)的自信心的基礎(chǔ)上，工程機(jī)械市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)將在外資與國(guó)內(nèi)品牌的激烈爭(zhēng)奪中展開(kāi)。2011年，在加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，工程機(jī)械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，機(jī)械行業(yè)終端銷售勢(shì)必受到一定程度的影響。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，開(kāi)年之初，各地用工荒凸顯，用工荒究竟會(huì)不會(huì)成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的常態(tài)還有待時(shí)間考證，但是，人口紅利的削弱已經(jīng)顯而易見(jiàn)，勞動(dòng)力成本的上升以及原材料成本的攀升對(duì)未來(lái)企業(yè)的發(fā)展無(wú)疑不是一種挑戰(zhàn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的波動(dòng)，機(jī)械行業(yè)必然會(huì)受到影響，這些不可控因素或?qū)⒊蔀橛绊憴C(jī)械行業(yè)運(yùn)行的最重要因素。

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