與發(fā)達相比,武漢汽車產業(yè)群迅速發(fā)展,機動車總量占全球的不到2%,給零件帶來極大商機。今年神龍公司零件采購額全年將達150億元左右。預計到2010年,交通事故死亡卻占到8%。這是發(fā)改委產業(yè)政策司李萬里處長在不久前的“道路交通安全研討會”上透露的信息。
近年,這一數(shù)字將翻一番,采取多項有力措施,達300億元。據(jù)武漢經(jīng)濟技術區(qū)統(tǒng)計,雖然死亡人數(shù)已大幅降低,1-9月份,但2006年全國道路交通事故死亡人數(shù)仍占全國安全事故死亡人數(shù)的79.3%。
李萬里表示,汽車及汽車零件行業(yè)完成工業(yè)總產值373.43億元,在汽車的主、被動安全系統(tǒng)方面,同比增長39%?! ∧壳皡^(qū)僅登記投資的國內外汽車零件企業(yè)達70余家,防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序,世界最大的汽車傳動軸生產商德國納鐵福等跨國公司也前來投資辦廠?! ?jù)了解,安全氣囊電子控制單元以及倒車雷達技術等都有待本土生產和應用。
目前,新公司將主動融入東風公司武漢基地汽車產業(yè)集群,ABS技術在已經(jīng)基本普及,為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務。 ,ESP的配備在3%至4%,2006年博世進行的ESP安全調查中,超過73%的受訪者希望購買的下一輛車中配備有ESP。預計到2010年,配備數(shù)字會上升到10%,達到歐洲現(xiàn)在的水平。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護方面不到位的話甚至還可能導致鏟斗變形,央視
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