評(píng)等級(jí)重汽卡車股份“工具制造”實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破徐工機(jī)

卡車股份工具工裝加工圍繞公司發(fā)展，同時(shí)也將年度內(nèi)上市公司被采取的監(jiān)管措施和處分情況、與深交所配合情況、信息披露事務(wù)管理情況等因素納入考核范圍。考核結(jié)果依據(jù)各上市公司信息披露質(zhì)量從高到低劃分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)。據(jù)深交所通報(bào)獲評(píng)等級(jí)A，按照“品牌質(zhì)量效益升級(jí)年”的要求，表示公司整體運(yùn)作規(guī)范、信息披露工作質(zhì)量較高，積極開拓產(chǎn)品，起到了良好的帶頭示范效應(yīng)。480家公司參加了本次深市主板信息披露考核，在去年成功實(shí)現(xiàn)“工位器具”專項(xiàng)目標(biāo)并鞏固，考核為A的上市公司為88家，今年上半年又為總一成功“研制”抗扭機(jī)械臂試車成功，占參加考核上市公司總數(shù)的18.33%，在工藝裝備加工制造方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，近六年蟬聯(lián)等級(jí)A的上市公司僅占參加考核上市公司總數(shù)的2.9%，用實(shí)力實(shí)現(xiàn)“工具制造”品牌升級(jí)。

當(dāng)工具工裝加工得知總裝一前接支架分裝工序要進(jìn)行改造，徐工機(jī)械也是同行業(yè)唯一連續(xù)六年獲此榮譽(yù)的單位。(本文來自徐工)，而采用的是抗扭機(jī)械臂輔助擰緊，來提升分裝工序質(zhì)量。工具工裝加工主動(dòng)請(qǐng)纓，要承擔(dān)加工制造任務(wù)，并且保質(zhì)保量。

2015年1月，承接任務(wù)的工具立即著手組建了“創(chuàng)品牌攻關(guān)小組”，經(jīng)理傅魯明親任組長、副經(jīng)理王健任副組長，相關(guān)門人員參與。攻關(guān)小組首先對(duì)抗扭機(jī)械臂的使用工序和使用要求和總裝一進(jìn)行了溝通，并通過資料查詢、現(xiàn)場(chǎng)考察等手段對(duì)氣動(dòng)助力機(jī)械手的原理與常見的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)。王健帶隊(duì)前往動(dòng)力公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)對(duì)抗扭機(jī)械臂的使用情況進(jìn)行了實(shí)地考察，并與現(xiàn)場(chǎng)工作人員及設(shè)備管理人員進(jìn)行了技術(shù)交流。在確定了初步方案后又前往專業(yè)的助力機(jī)械手制造廠家——青島諾斯進(jìn)行了考察學(xué)，并就技術(shù)方案進(jìn)行了交流。

將設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步完善以后，與總裝一反復(fù)進(jìn)行商討。設(shè)計(jì)完成后，請(qǐng)專業(yè)廠家對(duì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行了校核，在細(xì)節(jié)上也根據(jù)專業(yè)人員的意見進(jìn)行了多次改進(jìn)。
3月初設(shè)計(jì)完成轉(zhuǎn)入生產(chǎn)制造階段，技術(shù)室編制標(biāo)準(zhǔn)工藝，專人現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，實(shí)地解決加工過程中的問題；生產(chǎn)及裝備室根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的制定情況，單獨(dú)編制了“專項(xiàng)任務(wù)計(jì)劃”，納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核；工具工裝管理室按照采購清單對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件和附件等分類采購，督促供應(yīng)商按時(shí)保質(zhì)供貨。

根據(jù)抗扭機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制造要求，經(jīng)過討論分析，決定將各件分別進(jìn)行加工制造，然后進(jìn)行組裝調(diào)試。

在進(jìn)行生產(chǎn)加工的同時(shí)，工藝人員根據(jù)抗扭機(jī)械臂制造調(diào)試要求專門設(shè)計(jì)了助力機(jī)械臂調(diào)試平臺(tái)，并由生產(chǎn)門按照緊急任務(wù)組織進(jìn)行了制造安裝，在各零件生產(chǎn)完成的同時(shí)調(diào)試平臺(tái)也安裝完成。

調(diào)試，主要是測(cè)試機(jī)械臂本身的懸浮停駐效果和工作區(qū)域覆蓋范圍，機(jī)械臂的安裝調(diào)試由鉗工高級(jí)技師張珉負(fù)責(zé)機(jī)械分，鉗工技師李云峰負(fù)責(zé)氣動(dòng)控制分。為了進(jìn)行工作范圍覆蓋的確認(rèn)以及工作狀態(tài)是否干涉，專門協(xié)調(diào)了一件前接支架配合測(cè)試。經(jīng)過了多輪的調(diào)試，消除了比如駐車制動(dòng)器的裝配間隙對(duì)制動(dòng)效果的影響、擰緊機(jī)的固定、工作限位的調(diào)整、氣源氣壓懸浮效果的影響等問題，使得抗扭機(jī)械臂制造過程一步步的完善。

為了抗扭機(jī)械臂的現(xiàn)場(chǎng)安裝不影響正常生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作只能在總一生產(chǎn)任務(wù)完成后進(jìn)行。工具利用白天時(shí)間在安裝完化學(xué)螺栓后，在5月18日晚上組織人員加班進(jìn)行了抗扭機(jī)械臂的現(xiàn)場(chǎng)安裝。由于準(zhǔn)備充分，各門人員齊心協(xié)力，到晚上11點(diǎn)，終于完成了兩臺(tái)抗扭機(jī)械臂的安裝。

在擰緊機(jī)廠家派服務(wù)人員前來對(duì)擰緊機(jī)的主機(jī)進(jìn)行了工作參數(shù)的重新設(shè)置和調(diào)整后，進(jìn)行了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作驗(yàn)證，抗扭效果完全達(dá)到了使用要求。

首次為總裝一加工制造的抗扭機(jī)械臂安裝調(diào)試成功，獲得總裝一領(lǐng)導(dǎo)的肯定?？ㄜ嚬煞莨ぞ吖ぱb加工創(chuàng)新工作邁出了可喜的一步，“工具制造”品牌正實(shí)現(xiàn)新的突破。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽