榜領福利吧鐵路科技創(chuàng)新首個五年規(guī)劃發(fā)布 聚焦高速磁懸浮等技術中聯(lián)重

鐵路近日印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》，《規(guī)劃》是我國鐵路領域關于科技創(chuàng)新的首個五年發(fā)展規(guī)劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐科技強國、交通強國具有重要意義。

據(jù)鐵路網(wǎng)站12月23日披露，鐵路近日印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》，《規(guī)劃》是我國鐵路領域關于科技創(chuàng)新的首個五年發(fā)展規(guī)劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐科技強國、交通強國具有重要意義。《規(guī)劃》提出，開展時速600公里級高速磁浮系統(tǒng)、低真空管（隧）道高速列車等技術儲備研發(fā)。

2021年2月份，《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》發(fā)布，首次在層面對非輪軌技術軌道交通應用做出規(guī)劃，提出研究推進超大城市間高速磁懸浮通道布和試驗線路。

交通運輸總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長在幾年3月的國新辦發(fā)布會上表示，有關方面在積極開展高速磁懸浮研發(fā)工作，已經(jīng)構建了研發(fā)、試驗、試制平臺，試驗樣車也成功試跑。下一階段還需要加強技術攻關，進一步提升技術成熟度，加強經(jīng)濟性比較、運營可行性分析，具備條件以后，推動項目的規(guī)劃。

高速磁浮列車對于豐富我國軌道交通體系結構，形成由航空運輸網(wǎng)、高速輪軌網(wǎng)和高速磁浮網(wǎng)組成的高速運輸網(wǎng)，實現(xiàn)我國軌道交通技術持續(xù)領跑，在未來國際競爭中搶占技術制高點，具有重要而深遠的意義。

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