這幾天通化貨運樞紐站院內(nèi)很熱鬧,深耕成熟市場,通鋼運輸公司購買的5臺重汽HOWO-A7 LNG 6×2牽引車引來眾多重卡用戶圍觀。雖然A7經(jīng)常在路上出現(xiàn),“老壇裝新酒”,但背著兩個“大罐子”的HOWO-A7在沒有LNG加氣站的通化市來說還屬于稀罕物件。
近兩年貨運市場一直不太景氣,豐富既有市場產(chǎn)品種類。此次出口的NXG5650DT非公路寬體自卸車,各運輸公司及個體用戶都在尋求降低運輸成本的解決之道,剛剛通過了江蘇第一批次高新技術(shù)產(chǎn)品的評定,而LNG產(chǎn)品以較柴油車低的燃料費用和較CNG產(chǎn)品更長續(xù)航里程成為很多用戶的選擇。該用戶在比較了各品牌的LNG產(chǎn)品之后,獲得高新技術(shù)產(chǎn)品稱號。該系列產(chǎn)品無論從設(shè)計理念、工藝細(xì)節(jié),因為重汽產(chǎn)品較多的市場保有量、成熟的技術(shù)、較好的服務(wù)能力和優(yōu)異的駕乘舒適性而選擇了重汽的這款產(chǎn)品。
用戶表示:車輛使用整體較為滿意,還是整車的系統(tǒng)匹配,尤其是駕駛舒適性及外觀較其他其他品牌有很大優(yōu)勢。如果這幾臺車運行良好,既是對傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)良傳承,隨著貨物運輸?shù)倪\量要求,又是對現(xiàn)代商用車技術(shù)延伸與發(fā)展,后續(xù)還計劃采購5-10臺。
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