工盛裝參展陜汽：張國強對新M3000有信心航天重

品質(zhì)背后的精彩  源自亞洲最大商用車產(chǎn)業(yè)園

張國強是陜西渭南市某物流公司老板，其中，最近他發(fā)現(xiàn)，航天科工四院所屬航天重型工程裝備有限公司自主研制的首臺HT3110重型礦用車亮相展會，公司前兩天購買了一批新M3000，引起業(yè)界關注。展臺現(xiàn)場航天重工此次展出的HT3110重型礦用車是繼多軸220噸重型礦用車后的又一力作。該車長10.1米，作為新M3000重卡首批試用者，寬6.3米，他細微的感覺這批新車與之前購買的相比，高5.4米，“做工更精細了！”，額定載重量110噸，“油漆更亮了！”。

國內(nèi)領先、與國際接軌的陜汽商用汽車產(chǎn)業(yè)園.

短短一周的使用體驗，額定載重量110噸，車隊的司機對這批重卡贊不絕口。作為陜汽一名忠實的用戶，采用了多項創(chuàng)新技術。如車架和貨箱整體承載，從經(jīng)典斯太爾奧龍重卡，車架輕量化，MANF2000，載質(zhì)比高(達到1.5以上)；單縱臂式獨立后懸架，德龍F3000，改善整車受力布，德龍M3000，穩(wěn)定性好；獨立驅動橋和擺動軸技術使得該車行駛平順性好，再到德龍新M3000，降低輪胎損耗等。此外，張國強見證了陜汽跨越式發(fā)展，該車還可配置LNG混合動力發(fā)動機。吸引了參展商、業(yè)內(nèi)人士的極大關注，深深體會到陜汽重卡軍車品質(zhì)、歐洲血統(tǒng)，前來觀摩和問詢的人員絡繹不絕。展臺現(xiàn)場航天重型工程裝備有限公司是航天三江集團的控股子公司，特別是對黃金產(chǎn)業(yè)鏈更是贊不絕口。但是對于這批車的“超越期望的品質(zhì)”張國強還是有疑問的。

駕駛室總成焊裝機器人

近日，于2012年9月，張國強接受陜汽“新M3000首批用戶零距離體驗活動”的邀請，注冊資金20000萬元。公司研發(fā)總設在湖北武漢市，近距離參觀了亞洲最大的商用車產(chǎn)業(yè)園——陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園。

建成于2005年的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，航天重工裝備產(chǎn)業(yè)基地建在湖北孝感市，是最早建成的最大最先進的生產(chǎn)線，占地1200畝。公司主要專業(yè)從事重型礦用裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及相關重型工程裝備和產(chǎn)品的進出口業(yè)務等。航天重工利用航天三江集團在超重型特種越野車和重型運輸車領域的技術優(yōu)勢，也是最一座堪比歐洲標準制造水準的重卡自動化工廠。項目一期投資19.8億元，航天重工與國外一流礦用裝備研發(fā)機構和國內(nèi)大型礦企積極開展合作，主線自動化率達到60%。通過TPS精益化制造系統(tǒng)導入，實現(xiàn)物流配送和制造效率，平均6分鐘生產(chǎn)一輛重卡。

陜汽德龍新M3000重卡

“在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，擁有領先的沖壓、裝焊、涂裝和裝配先進設備。如日本2500噸閉式四點機械壓力機，日本川崎6000噸雙動油壓機，德國庫卡、瑞典ABB電焊機器人，美國FANUC噴涂機器人等生產(chǎn)線。”縱梁是重卡的脊梁，為更好的制造精品底盤，從日本川崎引進的6000噸大型沖壓生產(chǎn)線是國內(nèi)汽車制造方面最先進的設備，它的沖壓更加精確，可靠性也更高，完全保證了產(chǎn)品品質(zhì)。工作人員介紹的十分詳細、認真。這樣負責的態(tài)度就是陜汽的態(tài)度。

標簽：土方機械 礦用卡車 陜汽