寧德時代獲寶馬大單 iNET電動車或搭載電池

      據(jù)外媒報道，就在寧德時代與德國圖林根州州正式簽署在德投資建廠的當(dāng)天，寶馬汽車宣布將從寧德時代采購約40億歐元(約合311.04億)的新能源汽車車載電池組。
      有消息顯示，本次寶馬汽車將這單采購合同分為兩大分，第一分25億歐元寶馬將用于從本土采購電池，而第二分約15億歐元寶馬指定將從寧德時代未來在德新工廠進(jìn)行采購。
      據(jù)透露，通過該采購合同所得的電池組，很大一分將用于寶馬的iNEXT電動車型，該車型將于2021年上市銷售。
      寧德時代的歐洲工廠尚未開工便斬獲如此大單，不僅僅是基于寶馬汽車對于未來發(fā)展規(guī)劃的需要，更是因為寧德時代擁有頂級的供應(yīng)能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。
      寧德時代與寶馬的合作始于2012年，華晨寶馬首款電動車之諾1E的動力電池系統(tǒng)由寧德時代和寶馬共同，由寧德時代制造。通過這次合作，寧德時代獲得了寶馬的認(rèn)可，成為寶馬集團(tuán)在唯一一家電池供應(yīng)商，也由此成為國內(nèi)成功進(jìn)入國際車企供應(yīng)商體系的動力電池企業(yè)。
與寶馬合作后，寧德時代聲名鵲起，迅速打開市場。短短幾年內(nèi)，上汽、北汽、長安、吉利、長城等多家國內(nèi)車企都與之建立了合作關(guān)系。在國際市場，寧德時代被納入大眾、戴姆勒等企業(yè)的供應(yīng)體系。就在上個月，戴姆勒與寧德時代簽訂了一項電動汽車電池的購買合約。
      寶馬汽車的采購負(fù)責(zé)人Markus Duesmann本周一在記者會上表示，“我們很高興通過簽署這份合同，幫助合作伙伴將工廠帶到德國的過程中發(fā)揮一定作用?！贝送?，Markus Duesmann還表示，寶馬在新能源電動汽車電池組的研發(fā)項目上已投入大量資金，但尚未決定是否將自行生產(chǎn)電池組。
      據(jù)了解，寧德時代正在加速布海外市場。自2014年起，寧德時代先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司;此外，國際合作伙伴方面，包括戴姆勒、大眾集團(tuán)等知名汽車企業(yè)均已與寧德時代達(dá)成合作。
      業(yè)內(nèi)認(rèn)為，海外市場份額的提升是寧德時代中短期業(yè)績增長的重要路徑，通過海外收購、建立海外生產(chǎn)基地、全球研發(fā)中心等綜合布,寧德時代的全球化體系正得以完善。而寧德時代圖林根州生產(chǎn)基地的建成，將進(jìn)一步提升該公司在歐洲的品牌影響力和核心競爭力。

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