我國汽車“三包”政策將于年內(nèi)出臺

    拖延六年之久的汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨規(guī)定（以下簡稱“汽車‘三包’政策”）有望在年內(nèi)出臺。參與汽車“三包”政策草案制定的質(zhì)量認證中心產(chǎn)品三處處長謝鵬鴻日前對媒體透露了這一消息。

　　經(jīng)濟時報記者獨家獲悉，今年1月份國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)均收到了質(zhì)檢總下發(fā)的汽車“三包”政策征求意見稿，該政策的正式出臺已經(jīng)箭在弦上。據(jù)消息人士透露，今年全國“兩會”上將對汽車“三包”政策進行相關(guān)討論，可能將于今年八月份正式出臺。

　　前消費者協(xié)會副秘書長、資深消費專家武高漢在接受經(jīng)濟時報記者采訪時表示，汽車“三包”規(guī)定即將出臺無疑是促進汽車行業(yè)健康良好發(fā)展的好事，只是希望這一政策不要向某個利益相關(guān)方傾斜，應(yīng)該實現(xiàn)消費者和汽車生產(chǎn)廠商的雙贏面。

　　而汽車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)人士在接受經(jīng)濟時報記者采訪時對汽車“三包”政策的出臺普遍持歡迎態(tài)度，并表示將根據(jù)政策規(guī)定對產(chǎn)品售后服務(wù)體系進行針對性的調(diào)整。

　　分析人士認為，在目前國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈的情況下，通過相關(guān)法律規(guī)定來規(guī)范市場競爭，將會明顯緩解買賣雙方的矛盾。

　　：汽車“三包”政策或8月出臺

　　由于汽車產(chǎn)品的特殊性，在家電、IT、服裝等領(lǐng)域普遍施行的“三包”政策卻始終不能順利地在汽車行業(yè)嫁接。

　　經(jīng)濟時報記者了解到，其實早在2004年12月30日，質(zhì)檢總就公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（草案）》，時至今日已經(jīng)拖延6年之久，盡管每年“3?15”期間，媒體和公眾都會對汽車“三包”政策反復(fù)提及和關(guān)注，但始終處于“雷聲大雨點小”的尷尬狀態(tài)。

　　質(zhì)量認證中心產(chǎn)品三處處長謝鵬鴻年前對媒體透露汽車“三包”規(guī)定有望今年內(nèi)出臺的消息重新引發(fā)了媒體對于這一問題的關(guān)注。

　　謝鵬鴻表示，汽車“三包”政策已經(jīng)進入深入研討并著手制定可操作細則規(guī)范的階段，有望在今年上半年出臺。

　　經(jīng)濟時報記者2月15日致電質(zhì)量認證中心求證該消息的準確性及相關(guān)細節(jié)，但并未得到明確的答復(fù)。

　　一位接近質(zhì)檢總的消息人士在接受經(jīng)濟時報采訪時對記者獨家透露，目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)接到了質(zhì)檢總下發(fā)的汽車“三包”規(guī)定征求意見稿，并將作為今年全國“兩會”上討論的議題，正式出臺時間并非謝鵬鴻透露的今年上半年，而很可能是今年8月。

　　但仍有業(yè)內(nèi)人士對于汽車“三包”政策能否順利出臺持謹慎樂觀的態(tài)度。業(yè)內(nèi)專家指出，由于汽車產(chǎn)品不像普通的家電產(chǎn)品一樣只有幾百個零件，而汽車有上萬個零件，而且往往來自很多不同的配套供應(yīng)商，因此實施“三包”對汽車廠家會提出很高的要求，雖然這項規(guī)定將有效地保護消費者利益，但仍需一個過程。

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