2月4日主持常務(wù)會議,審議并原則通過紡織工業(yè)和裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃(以下簡稱《規(guī)劃》)。這是裝備制造業(yè)振興的大事,也是工程機(jī)械實現(xiàn)順勢發(fā)展的大事。
工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的興衰,與經(jīng)濟(jì)周期緊密結(jié)合。隨著次貸危機(jī)的迅速擴(kuò)張,工程機(jī)械也處于內(nèi)外交困之中。產(chǎn)品銷售增幅明顯回落,2008年行業(yè)增長率在20%左右,增幅比2007年下降十幾個百分點。但是,工程機(jī)械本身的特點,又決定了它與宏觀調(diào)控政策配合的逆周期性。
在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的時候,各種的蓬勃發(fā)展,為工程機(jī)械提供了廣闊的國內(nèi)外市場。但是在經(jīng)濟(jì)緊縮時,將被迫實施擴(kuò)張性財政政策,且相當(dāng)分投資將用于基礎(chǔ)上。而基礎(chǔ)與工程機(jī)械緊密聯(lián)系,將為工程機(jī)械提供豐厚的市場。
同時,在全球性的經(jīng)濟(jì)緊縮中,鋼鐵等工程機(jī)械所需要的原材料成本也急劇下跌,這大大提高了工程機(jī)械的贏利空間。因此,只要工程機(jī)械企業(yè)解決了自身資金不足的問題,在經(jīng)濟(jì)緊縮時充分利用的扶持政策,練好內(nèi)功,是完全可能將一場危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)轲B(yǎng)精蓄銳的大好時機(jī),以飽滿的姿態(tài)迎接幾年后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期的。
而要實現(xiàn)這一點,目前,就需要全行業(yè)切實領(lǐng)會的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃精神,以順勢推動行業(yè)發(fā)展。
工程機(jī)械屬于技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè),吸納就業(yè)能力強(qiáng),是產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障,也是綜合實力的集中體現(xiàn)。在已經(jīng)出臺的《規(guī)劃》中,著重提出了重大技術(shù)裝備自主化、提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平、加快企業(yè)兼并重組三個大方向。由此可以初步判斷,在重點工程中,國產(chǎn)工程機(jī)械重大技術(shù)裝備將得到政策性扶持。相關(guān)門將可能在重點工程中出臺扶持細(xì)則,而工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)主動關(guān)注重點工程,爭取在前期進(jìn)入招標(biāo)。
工程機(jī)械企業(yè)以前主要注重于主要產(chǎn)品的自主研發(fā),但對基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平重視不夠,由此形成了國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“跛腳鴨”布,在很多關(guān)鍵零件上受制于人?!兑?guī)劃》充分注意到了這點,要在形成產(chǎn)品線比較齊備的產(chǎn)業(yè)鏈布。一方面,這要求采取科研資金扶持、賦稅政策支持等手段,將產(chǎn)業(yè)鏈完整地組合起來;另一方面,也要求企業(yè)配合甚至推動的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃,在技術(shù)改造投入上實現(xiàn)企業(yè)自有資金與資金的相互促進(jìn)。
《規(guī)劃》提出了要加快裝備制造業(yè)企業(yè)兼并重組。在此問題上,可以出臺鼓勵企業(yè)兼并重組的優(yōu)惠政策,也可以建立兼并重組的信息平臺,但要切實防止拉郎配,把彼此均無意向的企業(yè)拉在一起。而有實力的企業(yè)應(yīng)充分利用經(jīng)濟(jì)危機(jī)中資產(chǎn)價格低估的特點,發(fā)揮自己的既有優(yōu)勢,尋求與自己產(chǎn)品線互補(bǔ)的企業(yè),進(jìn)行聯(lián)合或者兼并之,以獲得更大的規(guī)模效應(yīng)。相關(guān)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)精神,為企業(yè)兼并提供相應(yīng)的信貸支持。
以上內(nèi)容,落實到具體企業(yè),應(yīng)把握住以下幾個要點,以尋找適合自身的機(jī)會。
首先,企業(yè)應(yīng)關(guān)注煤礦與金屬礦采掘、天然氣管道輸送和液化儲運(yùn)、高速鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域的重點工程,力爭獲得更大的市場。
其次,要完善企業(yè)內(nèi)管理,加強(qiáng)企業(yè)管理和職工培訓(xùn),完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系。要充分利用增值稅轉(zhuǎn)型政策,利用新增投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項資金,充分利用國產(chǎn)首臺(套)裝備風(fēng)險補(bǔ)償機(jī)制,實行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的研發(fā)體系,推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
最后,企業(yè)要充分利用對工程機(jī)械的進(jìn)出口賦稅優(yōu)惠政策、信貸優(yōu)惠政策,促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的出口,擴(kuò)大海外市場;積極促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和零件的進(jìn)口,以補(bǔ)充國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈之不足。
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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