港珠澳大橋德工DG965N被贊“國際先進(jìn)”再造世

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,有望明年年底實(shí)現(xiàn)通車。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,國內(nèi)知名工程機(jī)械專家賀潔教授一行來我公司進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)研。調(diào)研期間,通車后,專家組聽取德工DG965N產(chǎn)品的相關(guān)報(bào)告,將首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對(duì)接,對(duì)其性能大加贊賞,極大縮短港珠澳三地間的距離。大橋集橋、島、隧道于一體,稱其主要性能已具有國際先進(jìn)水平,全長55公里,市場(chǎng)前景廣闊。

德工DG965N裝載機(jī)是公司最新研制的一款自動(dòng)換擋節(jié)能裝載機(jī),是世界上最長的跨海大橋,由于在近年來的工程機(jī)械展覽會(huì)中,同時(shí)也擁有世界上最長的沉管海底隧道,裝載機(jī)上應(yīng)用自動(dòng)換擋技術(shù)的廠家很少,是史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。在最具技術(shù)難度的橋島隧主體工程中,公司適應(yīng)這一市場(chǎng)需求,三一重工提供了技術(shù)穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)全程護(hù)航,完善產(chǎn)品系列化,僅參與施工的混凝土機(jī)械設(shè)備就有將近60臺(tái),決定研發(fā)節(jié)能型6噸裝載機(jī)——DG965N自動(dòng)換擋節(jié)能裝載機(jī)。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)起點(diǎn)高,另外三一的樁工機(jī)械、起重機(jī)械也參與了施工。全力以赴 參建首例橋—島—隧集群工程港珠澳大橋的有一個(gè)特殊性,技術(shù)性能先進(jìn)的設(shè)計(jì)原則,大橋線路跨越伶仃洋海域,參照國內(nèi)外同類機(jī)型,而這里是全球最重要的貿(mào)易航道,并結(jié)合我公司實(shí)際情況,對(duì)橋梁有特別的限高和載重要求。綜合考慮通航需求和周邊機(jī)場(chǎng)航空限高要求,德工DG965N自動(dòng)換擋節(jié)能裝載機(jī)整機(jī)從制造之初便遵循“精益求精,港珠澳大橋提出了一個(gè)史無前例的方案,品質(zhì)第一”的原則,即橋—島—隧集群的方案。橋—島—隧集群的主體工程長約29.6公里,整機(jī)主要配置包括:
工作裝置優(yōu)化

工作裝置全新優(yōu)化設(shè)計(jì),包含約6.7公里沉管隧道和22.9 公里跨海橋梁,各鉸接點(diǎn)更加合理,以及為實(shí)現(xiàn)橋梁和隧道轉(zhuǎn)換而修建的海中人工島,尤其是前車架與動(dòng)臂、前車架與舉升缸鉸接點(diǎn),這是大橋中工程量最大、技術(shù)難度分。島隧工程是大橋的控制性難題。中交港航承建了島遂聯(lián)合體工程,增大舉升缸的力臂,該島隧工程包括一條特大型沉管隧道、兩個(gè)深海人工島,使舉升力增大6%,具有優(yōu)越的平移性和自動(dòng)放平性能。
優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)

采用單級(jí)兩相三元件變矩器、定軸式全自動(dòng)換擋變速箱傳遞動(dòng)力。動(dòng)力匹配好、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。分體結(jié)構(gòu),便于維修保養(yǎng)。前進(jìn)四檔、后退三檔速度選擇。特適宜礦山重載、遠(yuǎn)距等惡劣工況,作業(yè)更有力,移動(dòng)更迅捷。

變速操縱有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式可供選擇,選擇全自動(dòng)電控?fù)Q擋模式,根據(jù)外載荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,操縱舒適、快捷,提高了裝載機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和通過性,明顯提高工作效率,操縱更舒適,效率更高。
搖擺式驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋后橋?yàn)閿[動(dòng)橋,承載力大,可靠性高;后橋可擺動(dòng)12度,裝載機(jī)在崎嶇路面上行駛更能有效著地,附著力更大、穩(wěn)定性和通過性更好。
礦山型輪胎

超深花紋,胎冠高,具有極佳的耐切割、耐磨耗、抗撕列性能,較普通輪胎使用壽命更長。適應(yīng)于礦山等惡劣環(huán)境作業(yè)。
豪華型駕駛室

采用新型豪華駕駛室,外觀飽滿,內(nèi)飾豪華,視野開闊,寬敞舒適,密封性提高。

DG965N自動(dòng)換擋節(jié)能裝載機(jī)的研發(fā),使德工從低水平的無序競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,為德工成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者,積累了寶貴的資料,奠定了基礎(chǔ)。

港珠澳大橋德工DG965N被贊“國際先進(jìn)”再造世

(本文來自德工)

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