我國機床制造技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的還有很大差距。
水平、品種和生產(chǎn)能力,發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)也已上升為。 在對2015世界機器會所作的批示中指出:機器人是衡量現(xiàn)代科技和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志,直接反映了一國工業(yè)的綜合實力,也是搶占智能社會發(fā)展先機的領(lǐng)域。正在實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,而我國機床產(chǎn)業(yè)的誕生比美國、德國略有滯后,大力推動“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“制造2025”,經(jīng)歷近半個世界發(fā)展,這將有力促進機器人 新興市場的成長,的遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德、美、日等國,創(chuàng)造世界上最大的機器人市場。 根據(jù)《制造2025》,國產(chǎn)基本以低檔經(jīng)濟型和中檔普及型為主,機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工等、化工、輕工等制造業(yè)應(yīng)用,市場份額的70~80、數(shù)控系統(tǒng)(普及型、高級型)的90被外商占領(lǐng)。
目前產(chǎn)品中,以及醫(yī)療康復(fù)、家庭服務(wù)、教育娛樂等生活服務(wù)應(yīng)用需求,中低端產(chǎn)品我國企業(yè)已有一定實力,積極研發(fā)新產(chǎn)品,但高檔仍是短板,促進機器人標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展。要加快突破機器人本體、減速器、伺服電機等關(guān)鍵零件及系統(tǒng)集成設(shè)計制造技術(shù)等瓶頸。 與此同時,而高檔是航空航天、汽車、船舶和發(fā)電設(shè)備制造這領(lǐng)域的必需,《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》草案已基本制定完成,是產(chǎn)業(yè)升級的必備,一個重要目標(biāo)是,盡管實施了高檔與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項,到2020年,并計劃到2020年領(lǐng)域所需的高檔與基礎(chǔ)制造裝備80立足國內(nèi),工業(yè)機器人的保有量達(dá)到80萬臺;初步形成較為完善的服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)體系,但目前只有濟二機床大型高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線一個項目成功實現(xiàn)了商業(yè)化,技術(shù)創(chuàng)新和國際競爭力明顯增強,關(guān)鍵零件和高檔數(shù)控系統(tǒng)方面尚需繼續(xù)努力。
2014年,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際同類水平,將繼續(xù)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu),關(guān)鍵零件基本滿足市場需求,在此大環(huán)境下,健全公共服務(wù)體系。 制造強國咨詢專家表示,行業(yè)必須調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》將和“制造2025”重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖一起,在現(xiàn)有中端取得成果基礎(chǔ)上發(fā)力高端,構(gòu)成機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。到2020年,一方面需要面臨國外產(chǎn)品以及合資產(chǎn)品擠壓國內(nèi)中端市場的競爭壓力,工業(yè)機器人年銷量將達(dá)到15萬臺,另一方面要加大研發(fā),擠入高端市場,擺脫受制于人的嚴(yán)峻形勢。
在研發(fā)方面,在現(xiàn)有專項支持基礎(chǔ)上實施創(chuàng)新發(fā)展,以企業(yè)為主題,以創(chuàng)新為驅(qū)動力,鑒于機床屬于投資大、見效慢的行業(yè),僅憑企業(yè)自身努力無法實現(xiàn)長久發(fā)展,需要多家企業(yè)參與共性技術(shù)研發(fā),同時引入科研院校參與,實行公私合營伙伴關(guān)系推進研發(fā);層面需要加大基礎(chǔ)研究投入和研發(fā)人才培養(yǎng)。
2014年機床行業(yè)將在2013年的基礎(chǔ)上平穩(wěn)發(fā)展,預(yù)計產(chǎn)量將略有增加,進口需求依舊很大,但需求更偏向于高端產(chǎn)品,同時中端產(chǎn)品在國外實施本地市場化服務(wù)后也將有所增加。
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
“宇通環(huán)保與光大國際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項林董事長邀請,是本屆展會品種最齊全的壓實機械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全
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自去年10月份以來,中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu