人的淘寶網(wǎng)市場為王：新徐工的應(yīng)變之道積壓物

   若干年以后，其上寫到：“三一人的‘淘寶網(wǎng)’――積壓物資管理平臺上線啦”。在平時，當(dāng)人們回憶起企業(yè)由弱到強，處理積壓物資也是黃興和工作的一分，走向世界的艱難時，這個網(wǎng)頁引起了他的興趣，定然會忍不住地感慨唏噓，點擊進(jìn)入，那個商業(yè)英雄輩出的年代沉淀了多少人的堅強和意志，只見畫面上琳瑯滿目，從而瑰麗壯闊……

　　不知何時，發(fā)動機、軸承、鋼材……各事業(yè)的各種積壓物資都展示在這里。黃興和想起來，王民在自己辦公室的會客桌上放了一個可以自動旋轉(zhuǎn)的地球儀，他們最近剛好要采購軸承，與此遙相呼應(yīng)的是：近幾年以來，如果這里面有符合需要的，“世界級”幾乎是王民口中出現(xiàn)頻率的詞匯。當(dāng)他凝視那個地球儀的時候，不就可以節(jié)一筆采購資金？于是，表情總是瞬間變得嚴(yán)肅起來，他便把所有的軸承都搜了出來，卡特彼勒、小松、利勃海爾等國際巨頭的名字就如同走馬燈一般在他的腦海周而復(fù)始地盤旋。

　　盡管今年徐工的上市公司――徐工機械已經(jīng)交出了一份頗為靚麗的中期報表，把信息發(fā)給供應(yīng)商，盡管徐工行業(yè)第一的位置依然牢不可破。但是王民這個工程機械行業(yè)的“帶頭大哥”卻并沒有足夠的安全感。

　　工程機械企業(yè)與國際工程機械巨頭的肉搏也許從來沒有如此接近過！的工程機械市場也許已經(jīng)是世界上競爭最為白熱化的市場之一，很快，基礎(chǔ)設(shè)施的巨額投資、持續(xù)加速的城鎮(zhèn)化步伐等一次次地撩撥國際巨頭和工程機械企業(yè)敏感的神經(jīng)，供應(yīng)商回饋，各類角色在這臺大戲上粉墨登場，有幾種型號的軸承可以與將采購的軸承通用。得到了供應(yīng)商的確定信息后，各秀武功，黃興和聯(lián)系了該物資處理負(fù)責(zé)人，并無一例外地將對未來增長的預(yù)期在市場之上。如同一個處于“青春期”且正在長身體的孩子無法避免地要和成年人相抗，雙方很快達(dá)成一致意見，王民已經(jīng)預(yù)見到這場戰(zhàn)爭的極端慘烈。

　　“只有當(dāng)人們認(rèn)為徐工產(chǎn)品和卡特彼勒、小松沒有差別的時候，一批積壓物資就這樣被“挪活”了。 原來，徐工才能稱得上安全。”王民如是說。這個性格極為鮮明的國有企業(yè)從來不害怕激烈的“白刃戰(zhàn)”。盡管在他執(zhí)掌徐工的十多年里，為了使積壓物資在全集團流動起來，曾踩著凱雷事件等無數(shù)的艱難而笑傲群雄，從今年7月開始，但是這一次，經(jīng)營計劃總聯(lián)手IT總，王民也許將面臨自己職業(yè)生涯中最為嚴(yán)峻的考驗。

　　為徐工提出“奮斗，奔向世界級”目標(biāo)的他也許是在踐行一條工程機械行業(yè)“再次創(chuàng)業(yè)、重新升級”的艱難。對于發(fā)展至今的工程機械企業(yè)而言，這是一個無法回避的命題。素來擁有強烈使命感和責(zé)任感的王民自然會認(rèn)為“舍我其誰”！

　　問題在于：王民為徐工的“世界級”夢想找到了哪些支點？在國際巨頭面前全線擺出“應(yīng)戰(zhàn)式”的徐工已經(jīng)發(fā)生了那些新變化？

　　奔向世界級

　　徐工集團徐州重型機械有限公司(以下簡稱“徐重”)經(jīng)理曹弋正在車間里忙碌地檢查6西格瑪項目的執(zhí)行情況。他的日程一直排得很滿，因為那時徐重正在攻克超重噸級汽車起重機的技術(shù)難關(guān)。突然，一陣急促的鈴聲將他從對1000噸級汽車起重機的憧憬中拉回現(xiàn)實。

　　電話的另一頭傳來王民的聲音。原來，王民在去公司的路上無意中看到一輛徐重的產(chǎn)品正在進(jìn)行路試。他發(fā)現(xiàn)這臺車尾的一個小焊縫看起來并不是那樣美觀。于是，他給曹弋打了一個電話，明確指示要抓好每一個細(xì)節(jié)。

　　接近王民的人都知道：當(dāng)他對誰要求越嚴(yán)格的時候，他就對誰寄予特別大的希望。作為徐工的明星企業(yè)，自新世紀(jì)初，徐重逆勢占據(jù)汽車起重機的大半壁江山以來，就一直是徐工最大的利潤貢獻(xiàn)體。而在徐工奔向世界級的征程中，徐重不可避免地需要擔(dān)起大任。

　　去年的汽車起重機市場約有2.7萬輛的含量，而徐重就占有其中的近1.6萬輛。這個將近60%的市場份額足以讓競爭對手咂舌，讓后進(jìn)者畏懼。

　　實際上，徐重人很早以前就感覺到跨國公司對徐重態(tài)度的轉(zhuǎn)變。徐重負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃的高管說：“10年前，競爭對手還會允許我們?nèi)ニ麄兊墓S考察參觀；而后來只允許參觀，不允許拍照；5年前，我們就幾乎連他們的廠區(qū)都進(jìn)不去了。”顯而易見，10多年來徐重的快速發(fā)展已經(jīng)讓對手們感到越來越迫近的壓力。

　　但僅有巨大的市場占有率并不能完全證明一個企業(yè)強勁的成長實力，利潤率才是衡量一切成敗的關(guān)鍵。過去，徐重的產(chǎn)品大多集中在中小噸位領(lǐng)域，而這個領(lǐng)域卻難以實現(xiàn)較高的利潤率。為此王民要求未來的徐重必須要在大噸位產(chǎn)品上做文章。

　　在徐重的廠區(qū)，有一個巨無霸汽車起重機的半成品，再經(jīng)過半年的調(diào)試，它就要盛裝亮相。它正是徐重計劃在今年的寶馬展上推出的1000噸級汽車起重機。這將是徐重有史以來最值得銘記的里程碑產(chǎn)品，徐工借此正在靠近汽車起重機領(lǐng)域的水平――利勃海爾的1200噸汽車起重機。

　　2008年推出的徐工500噸是企業(yè)技術(shù)、文化、人才積累的幾十年成熟表現(xiàn)。徐工1000噸級的技術(shù)水準(zhǔn)將好比是一個可以飛上去，也可以收回來的“航天飛機”。

　　對于汽車起重機而言，噸位越高其產(chǎn)品的附加值就越高，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：超過500噸級的汽車起重機，每臺能實現(xiàn)豐厚的利潤。聽上去非常誘人，但是大噸位并不是小噸位的簡單放大，它對技術(shù)的要求極為苛刻，因為一臺50噸級的汽車起重機大概有30多種工況，而一臺1000噸級的汽車起重機卻會有3000多種工況。專業(yè)技術(shù)人員表示：此時一個小細(xì)節(jié)的問題就會被放大成嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問題。于是就不難理解，王民為何會對一個小小焊縫如此關(guān)注。

　　一場有關(guān)“細(xì)節(jié)決定成敗”的思維正在徐重開展。王民的思考和做法足以影響到徐重的每一個“細(xì)胞”，這場也不僅限于生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域。徐重的委曾經(jīng)在新員工培訓(xùn)時收到一封郵件，一名新員工提出“執(zhí)著與固執(zhí)”到底有什么不同這個略顯幼稚的問題。但是徐重的委不厭其煩地對其進(jìn)行解答。

　　2010年，王民要求徐重實現(xiàn)200億元的銷售目標(biāo)，就上半年的經(jīng)營情況而言，這個目標(biāo)似乎不能對徐重構(gòu)成壓力。但是王民卻依然面臨著前有差距，后有追兵的現(xiàn)狀。國內(nèi)對于超大噸位汽車起重機的認(rèn)知都是從國外產(chǎn)品開始的，不可否認(rèn)，徐重與他們的技術(shù)水平還有一定距離。而國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也開始對大噸位鐘愛有加，中聯(lián)緊追其后。

　　“臥榻之側(cè)，豈容他人鼾睡”。徐重這個汽車起重機領(lǐng)域的“當(dāng)家花旦”不得不時刻關(guān)注后來者的一舉一動。但是已然成型的60%的市場占有率還有多大的提升空間？諸多企業(yè)的實踐證明在此基礎(chǔ)上再度提升市場占有率的話，可能會導(dǎo)致利潤的犧牲和公司產(chǎn)品定位的不準(zhǔn)確。

　　慶幸的是王民手中絕不只有一張王牌！

　　“我們現(xiàn)在只是把汽車起重機裝入了上市公司，徐工還有更多的優(yōu)質(zhì)板塊正在吸引客戶與投資者越來越多的重視?！蓖趺裾f這句話的時候，臉上掠過一絲神秘難測的微笑。

　　也許王民數(shù)年前為徐工埋下的伏兵正要出其不意地殺出。在徐工的很多內(nèi)場合，王民屢次強調(diào)：“撬開競爭對手的飯盒子”。這個最艱難的任務(wù)也許將由挖掘機和建筑機械完成。

　　今年6月份，王民中止了與卡特彼勒長達(dá)16年的婚姻。在此之前，徐工的小型挖掘機就已經(jīng)初具規(guī)模。也許是受了挖掘機較高利潤率的誘惑(據(jù)行業(yè)內(nèi)人士介紹說，挖掘機屬于工程機械十八類產(chǎn)品中，產(chǎn)品線最長，市場規(guī)模和盤子最大，利潤很高的一塊。小型挖掘機國內(nèi)產(chǎn)品的利潤約為20%，進(jìn)口產(chǎn)品約為25%)也許是王民認(rèn)為在和卡特彼勒的合作中，徐工已經(jīng)完成了“師夷長技以制夷”的積累?，F(xiàn)在，徐工的挖掘機業(yè)務(wù)可以沖出藩籬，向王民“與卡特彼勒一較雌雄”的夢想方向之上奔跑。

　　據(jù)說接近王民的人士描述：雖然王民一周要上六天半的班，但是當(dāng)他稍有閑暇的時候，他很愛戰(zhàn)爭題材的電影和書籍。他曾在影院觀看《太行山上》、《喋血孤城》這兩電影，當(dāng)裝備落后的八路軍等抗日隊向遠(yuǎn)強于自己的日寇奮力沖鋒，但仍損失慘重，壯氣沖天的時候，王民禁不住多次熱淚盈眶。

　　也許在這個56歲的男人心中，始終隱藏著“明知山有虎，偏向虎山行”的英雄情結(jié)。而王民精心培育的建筑機械為此做了完整的注解。

　　盡管徐工在建筑機械上有著近20多年的積累，但是目前該領(lǐng)域并不是徐工的“一畝三分田”。業(yè)內(nèi)人士估計：混凝土泵車在預(yù)計約有近300億元的市場份額，而在2009年中聯(lián)和三一就已經(jīng)瓜分了其中的160億。在競爭對手的核心領(lǐng)域生根發(fā)芽，其難度不言而喻。

　　王民將原本屬于徐重的混凝土機械和履帶吊產(chǎn)品分割出去了徐工機械機械分公司(以下簡稱“建機公司”)。這個公司將成為徐工向競爭對手的核心領(lǐng)域發(fā)動逆襲的先鋒。

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