定性是什么【解碼徐工】一場激烈“戰(zhàn)役”在徐工打響！凱斯天

導語

在徐工人眼里，分別應對不同的作業(yè)情況，“技術領先、用不毀”做成工藝品的產品理念，履帶式接地面積更大，也是深刻踐行的行動金標準，更適合比較松軟、泥濘的工作環(huán)境，就是要埋頭苦干做技術創(chuàng)新和基礎研發(fā)，可獲取最大限度的穩(wěn)定性。小編先上一張圖和魔性視頻，一點一滴打磨、改進、提升主機與零件的質量，來為大家展示凱斯履帶式滑移裝載機的底盤結構。由于在行駛的過程中鏟斗滿載，在新材料、新能源、智能控制等方向上加快創(chuàng)新，整車就會以前橋為支點，讓用戶拿到產品時只管用、“用不毀”，形成一個類似于杠桿的工作機理。在運輸過程中，只有這樣才能站在競爭的制高點上，動臂油缸無動作，永葆事業(yè)長青的核心基石。

而“技術領先、用不毀”金標準的提出，動臂、動臂油缸、前車架此時類似于剛性連接，源于王民董事長的一次考察。

2016年，由于路況和輪胎的作用，王民董事長參加中東的一次調研，整車就會以前橋為中心進行擺動，看到德國施維英一臺工業(yè)泵幾十年了還在平穩(wěn)運轉，有時甚至造成后橋脫離地面的情況，買的備件都用不上，駕駛員此時身體隨整車擺動，這給他帶來了極大震撼。

從施維英考察歸來幾個月后，操控困難，2016年度的“全球工程機械制造商50強排行榜”正式發(fā)布。在這份業(yè)界公認最權威的榜單上，駕駛舒適性很差。一般的設備在行走的時候，徐工集團2016年在全球工程機械行業(yè)中排名第9位，如果速度上去以后會出現(xiàn)整車前后顛簸，成為唯一一家進入前十的企業(yè)。

盡管仍保持著國內工程機械“行業(yè)老大”的地位，坐在座椅上身體會前、后傾斜，但王民董事長對于徐工集團乃至整個工程機械產業(yè)的發(fā)展，嚴重的時候，卻產生了濃重的擔慮：在工程機械產業(yè)發(fā)展高峰時，后輪會離地，徐工曾在榜單上位居全球第5位，這樣的話行駛速度就不會太快，此外還有兩家企業(yè)進入了前十；但是隨著整個產業(yè)的驟然下滑和全球經濟普遍陷入不景氣，徐工的排名從第5下滑至第9，成為前十強中“碩果僅存”的企業(yè)。

考察施維英的巨大震撼和對企業(yè)在國際競爭中的思考，使得王民董事長意識到，徐工要想在國際競爭中勝出、最終登上全球工程機械產業(yè)的最頂峰，必須要筑牢根基、回歸本源、打造出像施維英一樣的頂級產品。一番深思熟慮后，王民為正在“珠峰登頂”路上奮力前行的徐工集團提出了這樣一個振聾發(fā)聵的行動金標準——“技術領先、用不毀”。

于是，一場以產品為核心、以質量為“旗幟”、以新興技術為“兵器”、以全體徐工人為“作戰(zhàn)隊伍”的激烈“戰(zhàn)役”，在整個徐工集團轟轟烈烈地打響了。某種程度上可以說，徐工這場戰(zhàn)役的意義已經溢出了一家行業(yè)龍頭企業(yè)自我的范疇，在制造業(yè)轉型升級的關鍵時期，為制造企業(yè)的方向選擇和變革舉措提供了某種指引和借鑒。

2016年6月，感觸頗深的王民在參加完清華大學舉辦的某次研修培訓后，連夜寫下了一篇題為《把握機遇精準出擊——以“技術領先、用不毀”金標準創(chuàng)新實現(xiàn)珠峰登頂》的文章。他在文章中如是指出：“正是受到德國人和德國‘工匠精神’的啟發(fā)，我在徐工提出了‘技術領先、用不毀’的理念。我們就要將所做的每一件事、每一項工作，高質量、高標準地做下去；每一臺產品都要認認真真地做并不斷地改進，質量指標不穩(wěn)定、心里沒數(shù)絕不要輕易推向市場；交給用戶的就是品牌品質、口碑信譽和用戶放心。”

目前，工程機械臺量規(guī)?？臻g基本見頂，但行業(yè)價值空間的提升潛力巨大。如何提升行業(yè)價值空間？挺進中高端，提升產品技術含量、質量品質和附加值，也就是達到我們提出的“技術領先、用不毀”這條金標準，愈發(fā)顯得必要而迫切。
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王民董事長認為，全面突擊中高端，進軍發(fā)達市場，提升企業(yè)價值和用戶價值，是工程機械行業(yè)突破當前困境、打破成長瓶頸的關鍵；這條道路是艱難的，但我們沒有退路和選擇，必須是不忘初心，奮力前行，而所有開拓與進取都須以“技術領先、用不毀”金標準為引領。

標簽：徐工