融合了當今最先進設計理念的C6XP-C型鉆機結構緊湊、功率強大、環(huán)保且節(jié)能,《工程機械工業(yè)年鑒》2013年刊和國機重工有限公司兩款新品——國內(nèi)最大輪式裝載機常林9126裝載機與世界最大馬力鼎盛重工DT660平地機共同舉行首發(fā)活動。機械工業(yè)聯(lián)合會與國機重工集團相關領導出席了此次活動。機械工業(yè)聯(lián)合會與國機重工集團相關領導出席活動現(xiàn)場發(fā)布會現(xiàn)場,可謂是一款專為市場而設計的多功能鉆機。
十年前,在國機重工集團有限公司董事長吳培國致辭后,上海金泰工程機械有限公司曾忍痛割舍了與世界樁工機械巨頭——德國寶峨歷時八年的長跑姻緣。由于經(jīng)營理念和企業(yè)文化的巨大差異,機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟、機械工業(yè)集團有限公司裁劉大功和機械工業(yè)出版社副社長郭銳為國機重工集團有限公司兩款新產(chǎn)品首發(fā)揭幕。國機重工集團有限公司董事長吳培國致辭常林股份研究人員經(jīng)過1年半的調(diào)研,一對金童玉女并未在經(jīng)濟高速增長的年代創(chuàng)造出奇跡。
十年后,對主要的惡劣施工工況及國外品牌產(chǎn)品的使用情況進行了摸底分析,CASAGRADE(意大利卡薩閣藍地公司)和上海金泰對外發(fā)布聯(lián)合申明,結合常林自身特點,雙方將強強聯(lián)手,攻克一道又一道技術難題,共同拓展小口徑多功能鉆機市場。融合了當今最先進設計理念的C6XP-C型鉆機結構緊湊、功率強大、環(huán)保且節(jié)能,在已的6噸、7.5噸、8噸、9噸等系列大噸位裝載機基礎上,可謂是一款專為市場而設計的多功能鉆孔設備,其市場表現(xiàn)備受關注。
強強聯(lián)合
經(jīng)歷了一段長達十年的“長跑姻緣”,了12噸級國內(nèi)目前最大的輪式裝載機。國機重工集團有限公司兩款新產(chǎn)品首發(fā)揭幕常林股份有限公司12噸9126裝載機的成功研發(fā),雖然最后仍不能“長相廝守”,彰顯了公司在裝載機產(chǎn)品技術領域的科技實力,上海金泰卻從未放棄完善自身,標志著裝載機技術已進入超大噸位時代,在探索的道路上昂首闊步,結束了歐、美、日企業(yè)在該領域長期壟斷的歷史?,F(xiàn)場工作人員告訴路面機械網(wǎng)記者,不斷打造新的天地。實踐證明,常林9126裝載機主要配套件如動力、傳動系統(tǒng)和液壓元件等均采用國際配套,“破裂的姻緣”并未讓上海金泰憂思難忘,成熟可靠,反而帶給了它沉穩(wěn)冷靜、審時度勢的氣魄。在面對卡薩這樣頂級企業(yè)拋來的“繡球”時,整機性能的匹配合理,上海金泰表現(xiàn)得近年來,完全滿足大載荷高強度作業(yè)的要求。常林股份9126裝載機常林12噸國內(nèi)最大裝載機由國機重工集團有限公司所屬的鼎盛重工機械有限公司生產(chǎn)制造的DT660特大型平地機,國內(nèi)樁工機械行業(yè)高速發(fā)展,是世界上最大馬力的平地機,旋挖鉆機、
連續(xù)墻抓斗
等高附加值產(chǎn)品高歌猛進,可與國際工程機械巨頭公司多年來壟斷市場的超大馬力機相抗衡,國產(chǎn)設備在激進銷售政策推動下,屬于填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品。世界最大馬力平地機常林9126裝載機與DT660平地機的研制成功,迅速將進口設備擠出了國內(nèi)主流市場,打破了國內(nèi)裝備制造行業(yè)難以大型化的制造模式,占據(jù)了國內(nèi)市場的主導地位。一時間,引領者著行業(yè)發(fā)展的新潮流,國內(nèi)樁工企業(yè)群雄并起、烽火迷障,市場需求被過度消費、惡性競爭導致產(chǎn)能過剩。在與“狼”共舞的市場角逐中,上海金泰保持了堅定的技術派路線,并最終以此致勝。2013年3月13日,CASAGRADE(意大利卡薩閣藍地公司)和上海金泰工程機械有限公司對外發(fā)布聯(lián)合申明,雙方將強強聯(lián)手,攻克一道又一道技術難題,共同拓展小口徑多功能鉆機市場。此次之所以能引起世界樁工機械巨頭卡薩閣藍地的關注,也足以證明金泰當下的技術和經(jīng)營理念更加貼近歐洲企業(yè)。作為是世界樁工機械三甲企業(yè)之一,卡薩閣藍地公司與德國寶峨、意大利土力齊名,其C系列小口徑多功能鉆機、雙輪銑等產(chǎn)品在全球市場享有盛譽。上海金泰則是國內(nèi)最早進入現(xiàn)代基礎施工機械研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè),其SG系列連續(xù)墻液壓抓斗和SD/SH系列多功能鉆機在市場占有重要地位。上海金泰工程機械有限公司總經(jīng)理林堅表示,正是基于雙方各自的優(yōu)勢資源,以及對未來亞洲市場前景的一致看法,于是決定強強聯(lián)手,共同拓展及亞洲地區(qū)小口徑多功能鉆機市場。
經(jīng)過多年的起起伏伏,上海金泰早已褪去了當年的青澀,造就出成熟與大氣的氣質(zhì)。截至目前,公司已擁有15個系列60種型號的各類樁基礎施工機械產(chǎn)品線,在國內(nèi)樁工行業(yè)處于領先地位。無疑,C6的引進在產(chǎn)品方面彌補了其在小口徑鉆機領域的欠缺,更重要的是,通過與卡薩格閣藍地的合作,上海金泰產(chǎn)品轉型與母公司——柳工集團國際化的契合度將得到進一步提升。
卡薩公司的一份公開資料這樣描述:卡薩閣藍地與上海金泰從合作銷售“卡薩金泰”C6XP-C小口徑多功能鉆機為起點,進而合資公司。新公司的合資項目不應只限于C6這款鉆機,還將同步擴展如地源熱泵鉆機、高邊坡分體式錨固鉆機、旋噴設備、重型大扭矩旋挖鉆機(重量在100T 左右,扭矩在450KN 以上)、隧道管棚鉆機、雙輪銑等金泰公司還沒有形成規(guī)模的產(chǎn)品上……
毫無疑問,上海金泰與卡薩公司的這次合作可謂是互惠互利。對卡薩來說,新的合資公司會對國內(nèi)用戶提供了一個實體窗口,消除用戶在備件供應、到貨周期長等方面的諸多顧慮;對金泰而言,則是產(chǎn)品走向國際市場、參與國際競爭的堅實橋梁。
精益求精
“完美的聯(lián)姻必然帶來優(yōu)異的結晶。”李道華告訴《工程機械周刊》記者,C6XP-C型鉆機正是金泰與卡薩公司攜手精心打造的。“其中傾注了所有人太多的時間與心血,但C6XP-C型鉆機不僅取得了國內(nèi)外客戶的一致好評,更是目前同類產(chǎn)品中市場占有率和使用最廣泛的一款多功能鉆機。”回想當初夜以繼日的忙碌,他臉上露出無比欣慰的笑容。
據(jù)卡薩中方代表王林海介紹,C6XP-C型鉆機延續(xù)了C6系列鉆機一貫堅持的多功能性,可以搭載多種不同功能的動力頭,適用于在土層、粘土層、沙石層、巖石層及含水層等各種不同類型的地質(zhì)條件下實現(xiàn)錨桿、錨索、地質(zhì)鉆探、巖石取樣、注漿加固、地下微型樁的回轉沖擊或常規(guī)回轉鉆進。特別的是,C6XP-C型鉆機搭配噴漿設備后不僅可實現(xiàn)旋噴支護施工,更可以進行隧道內(nèi)的超前管棚支護施工或進行超前地質(zhì)預報。
此外,在精準度方面,C6XP-C型鉆機也有了大幅度提升。“靠油缸加壓和提拔在推進操動板的時候很難控制,你推一點油缸可能會多出很多,而懸噴是一點一點地推,很精準地提上來,固定馬達可以按照我的設計要求非常精確地控制。”談及此,王林海不無得意。他表示,C6XP-C型鉆機秉承了卡薩閣藍地公司一貫堅持的環(huán)保理念,采用密閉循環(huán)排渣方式,有效地降低了對周邊環(huán)境的污染。
來自卡薩公司的一份市場調(diào)研報告顯示,目前國內(nèi)多功能小口徑鉆機的市場呈現(xiàn)金字塔形分布格:意大利卡薩、德國寶峨、日本礦研等企業(yè)制造的全進口鉆機占塔尖10%的市場份額,而超過60%的份額被國內(nèi)單一錨固功能的低端產(chǎn)品占據(jù)。在國內(nèi)環(huán)保意識增強,人工成本增加以及對施工效率和成孔質(zhì)量不斷提高等因素推動下,性價比高的多功能小口徑鉆機將成為錨固市場的主導機型。自然,卡薩之所以選擇與金泰合作,是希望將卡薩的技術優(yōu)勢嫁接到金泰的制造優(yōu)勢上,雙方聯(lián)手打造性能卓越價格合理的小口徑鉆機產(chǎn)品。
不斷超越
國內(nèi)樁工機械行業(yè)高速發(fā)展,是世界上最大馬力的平地機,不斷涌現(xiàn)出極富競爭力的產(chǎn)品,可謂是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。在殘酷的市場競爭中,上海金泰不甘示弱,始終在“群雄逐鹿”的市場背景下扮演著實力派的角色。“創(chuàng)新是企業(yè)不斷進步的不竭動力,企業(yè)只有不斷地探索,才能在激烈的競爭中立于不敗之地。”李道華總工程師堅定而意味深長地說。
據(jù)了解,上海金泰擁有代表國際先進水平的一流技術和一支強有力的研發(fā)隊伍,每年有十幾種特殊工法的產(chǎn)品推向市場,連續(xù)六年被認定為高新技術企業(yè)。由于產(chǎn)品設計符合市場需求,能夠解決很多重點工程技術難題,因此有多種產(chǎn)品和項目享受及上海市的扶持、補貼及稅收優(yōu)惠政策。
在此之前,金泰SD、SH系列多功能鉆機、SG系列地下連續(xù)墻液壓抓斗、GPS系列工程鉆機、SPJ系列水文水井鉆機、GD系列全液壓大口徑工程鉆機、SMW工法的多軸鉆機、BZ液壓樁架、FC氣動潛孔錘在市場上熱銷,滿足了不同工程的施工需要。而此次推出的C6XP-C型鉆機在老款的基礎上進行了多方面改進:發(fā)動機功率從93提升到110,加速器方面增加了一個壓力平衡裝置,采用免維護性履帶,采取智能化控制……“C6XP-C型鉆機的發(fā)動機有一個智能化管理系統(tǒng),可以隨時根據(jù)需要啟動相應功能。”李道華自信滿滿地說。
據(jù)了解,C6型鉆機在市場銷量一直處于遙遙領先的地位。而C6XP-C不僅僅是由于鉆機可靠的質(zhì)量和優(yōu)異的性能,也在于其目標客戶向中小企業(yè)敞開了大門,而非之前的僅限于大型用戶。
3月28日,比重在整個機械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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