哥開(kāi)工建廠站在物聯(lián)風(fēng)口，徐工一“網(wǎng)”盡收天下“智慧”中車四

移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用,這些互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的標(biāo)志性名字頻頻出現(xiàn)在2017年《工作報(bào)告》中，標(biāo)志著地鐵出口發(fā)達(dá)紀(jì)錄訂單的生產(chǎn)正式啟動(dòng)。據(jù)了解，精準(zhǔn)詮釋了“互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)導(dǎo)向，中車四方股份公司于2016年3月中標(biāo)芝加哥846輛、金額總計(jì)13億美元的地鐵車輛項(xiàng)目，彰顯物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造的融合和創(chuàng)新。站在“智慧”制造與服務(wù)的前沿，并在當(dāng)?shù)亟◤S，江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工信息”)積極探索物聯(lián)網(wǎng)、智能制造相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)和系統(tǒng)解決方案，通過(guò)“購(gòu)買美國(guó)”的方式，持續(xù)為客戶打造基于大數(shù)據(jù)分析與挖掘的新型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)地鐵車輛生產(chǎn)60%以上的本地化，充分挖掘互聯(lián)網(wǎng)+新力量，“造”芝加哥地鐵將有美國(guó)血統(tǒng)。駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊、中車裁孫永才、中車四方股份公司總經(jīng)理馬云雙、中車國(guó)際公司總經(jīng)理陳大勇、中車北美公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理倪勝義、中車四方股份公司經(jīng)理李永樂(lè)等作為中方代表，快速輔助客戶搶占服務(wù)型制造業(yè)的至高點(diǎn)。

一張物聯(lián)網(wǎng)，美國(guó)聯(lián)邦參議員RICHARD J. DURBIN、美國(guó)聯(lián)邦參議員 TAMMY DUCKWORTH女士、芝加哥市長(zhǎng) RAHM EMANUEL、芝加哥交通管理總裁DORVAL R. CARTER JR、芝加哥第十區(qū)區(qū)長(zhǎng)SUSAN SADLOWSKI-GARZA女士、芝加哥聯(lián)邦工會(huì) JORGE RAMIREZ、芝加哥JOBS TO MOVE AMERICA代表 LINDA NGUYEN等作為美方代表，全球服務(wù)“零距離”

站在物聯(lián)風(fēng)口，出席了動(dòng)工儀式。芝加哥擁有美國(guó)的第公共交通系統(tǒng)，一“網(wǎng)”盡收天下“智慧”

徐工信息自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，芝加哥地鐵歷史悠久，基于海量數(shù)據(jù)，自1892年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，借助核心算法，目前運(yùn)營(yíng)著8條、總長(zhǎng)170公里的線路，可以快速、準(zhǔn)確、便捷的預(yù)測(cè)宏觀行情“雨晴表”，年發(fā)送旅客約240萬(wàn)人次。2014年，讓企業(yè)及時(shí)、準(zhǔn)確的實(shí)施決策調(diào)整，芝加哥交通管理（CTA）通過(guò)國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)846輛7000系地鐵車輛，快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車，第一時(shí)間響應(yīng)市場(chǎng)需求，這占到芝加哥全運(yùn)營(yíng)地鐵車輛的一半。中車四方股份公司在國(guó)際競(jìng)標(biāo)中最終勝出，并且為宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整提供參考。平臺(tái)通過(guò)多達(dá)6000余項(xiàng)工況數(shù)據(jù)的采集、清洗、因子提取、關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)分析，這也創(chuàng)下了我國(guó)向發(fā)達(dá)出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。中車四方股份公司在芝加哥建立的總組裝廠，描繪出一幅精準(zhǔn)的機(jī)群作業(yè)情況畫像，位于芝加哥南托倫斯大街13535號(hào)的工業(yè)園區(qū)，為遠(yuǎn)程智能診斷奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);利用機(jī)器學(xué)算法建立一套設(shè)備預(yù)防性維護(hù)模型，負(fù)責(zé)芝加哥項(xiàng)目車輛總組裝工作。廠區(qū)面積275畝，高概率的、高可信度的命中即將發(fā)生的事件，廠房面積約35391平方米，變事后被動(dòng)服務(wù)為事前主動(dòng)服務(wù)，廠房將于2018年5月完工，讓設(shè)備無(wú)故障工作時(shí)間最大化，提升其使用效率和價(jià)值。

憑借對(duì)服務(wù)型制造業(yè)打造的獨(dú)特理解，不斷拓展獨(dú)創(chuàng)性的產(chǎn)品研發(fā)和持續(xù)升級(jí)支撐能力，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息終端實(shí)現(xiàn)設(shè)備的基礎(chǔ)信息采集與傳輸，支持遠(yuǎn)程自動(dòng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、異常報(bào)警等，為“零距離”服務(wù)提供基礎(chǔ)工具。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)行動(dòng)計(jì)劃的有序推進(jìn)，這種硬件逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品全生命周期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的橋頭堡，其生命周期必將伴隨設(shè)備本身。

同時(shí)，徐工信息積極研究海外物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)推廣方案，在業(yè)內(nèi)第一家實(shí)施了物聯(lián)網(wǎng)信息終端海外入網(wǎng)認(rèn)證工作和海外物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。目前，該平臺(tái)可以適時(shí)對(duì)遠(yuǎn)在巴西、緬甸、老撾等和地區(qū)的設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、工況展示、開(kāi)工率統(tǒng)計(jì)、維保管理等諸多功能，大大支撐了徐工集團(tuán)國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展。從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與人以及人與人之間的互聯(lián)互通，真正做到了全球服務(wù)的“零距離”。

站在物聯(lián)風(fēng)口，一“網(wǎng)”盡收天下“智慧”　

互聯(lián)網(wǎng)+制造，提升企業(yè)全價(jià)值鏈

未來(lái)的全球制造產(chǎn)業(yè)，面臨向客戶的定制化轉(zhuǎn)型。沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)+,這種變革無(wú)法實(shí)現(xiàn)，無(wú)法打通生產(chǎn)和客戶之間需求的交流。目前大分制造型企業(yè)，都是以企業(yè)為中心，以產(chǎn)品為中心。如何把客戶的需求，轉(zhuǎn)化為企業(yè)產(chǎn)品，應(yīng)該用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，以客戶和服務(wù)為中心，解決企業(yè)發(fā)展過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題。徐工信息總經(jīng)理張啟亮表示：“我們必須充分利用互聯(lián)網(wǎng)+與智能制造，通過(guò)技術(shù)與商業(yè)模式的雙重創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)變革。”

徐工信息定位發(fā)展目標(biāo)，綜合現(xiàn)代化技術(shù)，將現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)作為基礎(chǔ)，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程、制造裝備的智能化，是信息技術(shù)和智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。在徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造基地，現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)具特色的兩條智能化生產(chǎn)線，數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、AGV小車通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器的對(duì)話，設(shè)備與設(shè)備的對(duì)話。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，信息交互，解決“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。終端就是工廠的大腦，工作人員通過(guò)在終端上進(jìn)行簡(jiǎn)單的觸控，就可以下達(dá)生產(chǎn)指令，這時(shí)機(jī)床、機(jī)器人就可以識(shí)別指令，智能生產(chǎn)。

事實(shí)上，通過(guò)發(fā)力智能制造，徐工集團(tuán)的生產(chǎn)效率大幅提升。大噸位裝載機(jī)智能化制造基地在基地之初，就定位于行業(yè)樣板工廠，從生產(chǎn)管控、物料配送、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面均制定了智能化方案。原來(lái)1500人一年只能生產(chǎn)1.7萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品，在智能工廠，相同的人員，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)4.6萬(wàn)臺(tái)。不僅是產(chǎn)能提高了，大量智能化設(shè)備的應(yīng)用，特別是焊接機(jī)器人和涂裝機(jī)器人的應(yīng)用，使產(chǎn)品質(zhì)量得到極大提高，并且能夠長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。

未來(lái)，徐工信息將積極探索物聯(lián)網(wǎng)、智能制造領(lǐng)域的新技術(shù)與應(yīng)用，整合資源與渠道，通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、先進(jìn)的信息技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、穩(wěn)步的更新迭代，有條不紊的完善研發(fā)和持續(xù)推廣新一代產(chǎn)品，提升產(chǎn)業(yè)多樣化、產(chǎn)品智能化、制造服務(wù)化，以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的行動(dòng)金標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的飛天、進(jìn)化之路，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量、有效益、有規(guī)模、可持續(xù)發(fā)展，為百年徐工、進(jìn)入全球行業(yè)前三的宏偉目標(biāo)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和保障。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：徐工