大型起重設(shè)備的狀況,標(biāo)志著一個(gè)工程機(jī)械制造的能力,決定著交通的速度與質(zhì)量。 我國(guó)真正開(kāi)始制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備,起源于上個(gè)世紀(jì)70年代。經(jīng)過(guò)30余年的艱苦探索,大型起重設(shè)備的設(shè)計(jì)能力、制造水平、起重負(fù)荷、內(nèi)在質(zhì)量、機(jī)械性能、科技含量等,不斷得到跨越式發(fā)展。目前,正朝著產(chǎn)品系列化、品種多元化、操作簡(jiǎn)單化、運(yùn)行智能化、性能現(xiàn)代化方向發(fā)展。
近幾年,我國(guó)自主研制成功大型起重設(shè)備,經(jīng)過(guò)權(quán)威門(mén)鑒定,已經(jīng)接近或達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。并且已經(jīng)形成了一代、研制一代、儲(chǔ)備一代的生產(chǎn)格。國(guó)產(chǎn)制造能力不斷升級(jí)在上個(gè)世紀(jì)70年代末,我國(guó)企業(yè)金屬切削水平已經(jīng)步入了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。到了上個(gè)世紀(jì)的八九十年代,我國(guó)制造大型起重設(shè)備的幾家骨干企業(yè),相繼裝備了高速精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學(xué)曲線磨床、螺紋磨床等批現(xiàn)代加工設(shè)備。
靠著這些先進(jìn)的制造設(shè)備,我國(guó)成功研制了一系列鐵路、港口、公路、交通、建筑、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、救援等起重和裝卸貨物的專用設(shè)備。這些大型專業(yè)起重設(shè)備,全通過(guò)了級(jí)技術(shù)鑒定,其設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、性能等分別被鑒定為達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 跨入新世紀(jì),我國(guó)自行大型起重設(shè)備的能力,又步入了一個(gè)新臺(tái)階。2000年至2002年,我國(guó)成功地出了在國(guó)際起重設(shè)備具有顯著地位的起重300噸架造一體機(jī)和起重400噸、600噸箱梁邁步式架橋機(jī)。實(shí)現(xiàn)了機(jī)臂可自立行走,全遙控操作,變頻調(diào)速。在投入重點(diǎn)工程中,各項(xiàng)性能完全可以同發(fā)達(dá)同類產(chǎn)品相媲美。而價(jià)格只有進(jìn)口的幾分之一,甚至是十幾分之一。
目前,我國(guó)通過(guò)與意大利尼古拉國(guó)際著名企業(yè)合作,已經(jīng)研制成功起重1600噸的特大型起重設(shè)備,各項(xiàng)性能完全可以與同類進(jìn)口設(shè)備相媲美,而國(guó)內(nèi)的售出價(jià)格只相當(dāng)于進(jìn)口設(shè)備的三分之一。它標(biāo)志著我國(guó)制造大型起重設(shè)備能力達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。國(guó)人因何看不起自己 盡管我國(guó)制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備的能力,已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
但是,很多制造廠商目前只重視,卻輕視使用推廣。大型工程單位設(shè)備需求情況往往不愿早公開(kāi),導(dǎo)致需求方與制造方互不通音信。形成了一代,研制一代,儲(chǔ)備一代,而卻不能形成生產(chǎn)一代的格。 一些工程單位,對(duì)于本國(guó)制造的設(shè)備就是不買賬。他們寧可從國(guó)外花上高于國(guó)產(chǎn)幾倍甚至10多倍的價(jià)格,也要不惜高額成本到國(guó)外去考察采購(gòu)。卸煤機(jī)、卸沙機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、港口用的門(mén)式起重機(jī)基本采用進(jìn)口產(chǎn)品,就連普通的龍門(mén)吊也要進(jìn)口。其結(jié)果往往是,進(jìn)口的大型起重設(shè)備,并不一定比國(guó)產(chǎn)的性能好。
以進(jìn)口600噸架橋機(jī)為例,花了數(shù)千萬(wàn)元資金引進(jìn)到國(guó)內(nèi)后,中途運(yùn)輸翻了車,結(jié)果,尚未使用,機(jī)臂就開(kāi)焊,只好到國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行修整,而在現(xiàn)實(shí)使用中故障頻繁,只能請(qǐng)外國(guó)專家進(jìn)行修整,有的不得以還要等待外國(guó)的零件進(jìn)行更換,而最終還是依靠國(guó)內(nèi)廠家來(lái)解決。 業(yè)內(nèi)人士對(duì)此指出,我國(guó)研制大型機(jī)械設(shè)備能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,這一點(diǎn)是不容質(zhì)疑的。引進(jìn)最好先作個(gè)比較,既不能瞧不起國(guó)產(chǎn)的,也不要過(guò)于輕信外國(guó)的。對(duì)并不比國(guó)內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備搞引進(jìn),不僅浪費(fèi)寶貴的資金,也有損于工業(yè)的振興。
標(biāo)簽:
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號(hào)召,沉著應(yīng)對(duì),進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的優(yōu)異成績(jī),增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新
隨著徐工“立足巴西、做強(qiáng)巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強(qiáng)大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語(yǔ)言在共同的登
為了更好的服務(wù)于華北市場(chǎng),500多畝地,提高服務(wù)的快捷性,創(chuàng)造了240多億的銷售收入,阿特拉斯.科普柯集團(tuán)戴納派克華北維修中心于2011年12月9日在北京市亦莊
車多地交付同心協(xié)力 住廠逆行 | 鐵拓機(jī)械“疫”路同行齊魯力
近日,出現(xiàn)在防疫、抗疫第一線的高科技檢測(cè)、醫(yī)療設(shè)備對(duì)消除疫情風(fēng)險(xiǎn)有著至關(guān)重要的作用,泉州本地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻,而中通車載天眼CT車在全國(guó)多個(gè)市的交養(yǎng)的小竅門(mén)齊魯力量——抗疫黑科技上線 中通客車車載天眼CT車多地交付用車參
自去年10月份以來(lái),中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個(gè)市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu速發(fā)展之路[圖文]山推舉辦第二十四屆職工游泳運(yùn)動(dòng)會(huì)山西太
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號(hào)召,沉著應(yīng)對(duì),進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的優(yōu)異成績(jī),增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)和未來(lái)發(fā)展科學(xué)院大學(xué)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院”工業(yè)互
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新