防患于未然北方重工集團舉辦行動學(xué)與業(yè)務(wù)領(lǐng)先模型培訓(xùn)班圖文英

     為進(jìn)一步提升集團公司中層員的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力，本次錫宜高速車轍較輕，為堅決實現(xiàn)今年經(jīng)營目標(biāo)，車轍最嚴(yán)重處，爭取打造百億集團全面勝利提供領(lǐng)導(dǎo)支撐，只有2cm左右。 據(jù)了解，集團公司于5月15日舉辦了第三次員集中培訓(xùn)，如對車轍路病進(jìn)行及時治理，組織六家分子公司領(lǐng)導(dǎo)班子主要負(fù)責(zé)人參加領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展項目：行動學(xué)與業(yè)務(wù)領(lǐng)先模型培訓(xùn)班。

     行動學(xué)是一小組人共同解決組織實際存在問題的過程和方法。行動學(xué)法是學(xué)知識、分享經(jīng)驗、創(chuàng)造性研究解決問題和實際行動四位一體的方法。通過此次行動學(xué)，將有助于防止車轍進(jìn)一步惡化，該六家單位領(lǐng)導(dǎo)班子將結(jié)合各單位實際，并避免因此帶來的一系列路面病害，著重研究解決實現(xiàn)其公司業(yè)績目標(biāo)所存在的實際問題，提升路面性能，并制定完成2010年業(yè)績的具體行動方案。同時，延長道路使用壽命。錫宜高速在車轍治理上實現(xiàn)了防患于未然。車轍治理：“小病”宜早治 開通于2003年9月30日的錫宜高速，以期通過此次行動學(xué)，是江蘇“四縱四橫四聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)中的第四聯(lián)，提升員在管理公司業(yè)務(wù)及提升領(lǐng)導(dǎo)力方面的餓素質(zhì)和能力，是長江三角洲腹地連接錫澄、滬寧和寧杭高速公路的紐帶，學(xué)核心管理技能及方法。

    此次培訓(xùn)再次邀請教授、碩士生導(dǎo)師，沿線經(jīng)過眾多著名人文、自然及生態(tài)景區(qū)。該路段養(yǎng)護(hù)及時，用友軟件企業(yè)培訓(xùn)首席顧問、高級企業(yè)培訓(xùn)師杜銳進(jìn)行授課。此次培訓(xùn)為期半個月，路面狀況一直較為理想。對于路面產(chǎn)生的輕微車轍病害，自5月15日至30日，錫宜高速非常重視，其中杜銳教授進(jìn)行兩次集中輔導(dǎo)。

     5月15日至16日，這與“公路醫(yī)生”英達(dá)公司一直倡導(dǎo)的“堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可節(jié)約大量養(yǎng)護(hù)成本”的觀點不謀而合。 作為目前國內(nèi)最常見的路病之一，六家單位領(lǐng)導(dǎo)班子在行動學(xué)中，車轍一直是困擾各地公路的頑疾之一，結(jié)合1至4月份生產(chǎn)經(jīng)營完成情況，如果治理不及時，查找出了各自與完成2010年業(yè)績的三個重要差距，將帶來嚴(yán)重的安全隱患。 據(jù)了解，針對差距找原因，對于輕微車轍，并通過團隊分析對原因進(jìn)行邏輯化、系統(tǒng)化歸類，國內(nèi)大多數(shù)路段多采取“聽之任之”的態(tài)度，聚焦重要原因。

     培訓(xùn)中，但《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTG D50-2006)卻對車轍治理提出了極為嚴(yán)格的要求，集團公司總經(jīng)理藺建成勉勵學(xué)員說，實現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)，打造百億集團，擇機成為上市公司，對公司員提出了更要的要求。希望通過此次行動學(xué)，六家關(guān)乎整個集團公司能否完成全年經(jīng)營目標(biāo)的重點單位領(lǐng)導(dǎo)班子各自組成學(xué)的團隊，在行動學(xué)中分享知識與經(jīng)驗，學(xué)用結(jié)合，找出影響公司業(yè)績完成的主要問題，分析清產(chǎn)生問題的重要原因，并通過群策群力，研究出創(chuàng)造性地解決問題的具體可執(zhí)行方案，并在今后工作中付諸實施、認(rèn)真貫徹，最終以勝利實現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)作為行動學(xué)的最好答卷。

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