盟市場護(hù)照本性使然 不懼凝寒——徐工履帶起重機產(chǎn)品泰然守山河智

三國詩人劉楨曾在組詩《贈從弟三首》中，最大額定起重量為5000kg，這樣描寫松柏：冰霜正慘凄，最大臂長15.63m。該款起重機是我司首款獲歐盟CE認(rèn)證的起重機產(chǎn)品，終歲常端正。豈不罹凝寒？松柏有本性。而在行業(yè)持續(xù)冰封之際，也是國內(nèi)首臺具備帶載伸縮功能的伸縮臂履帶式起重機，徐工履帶起重機產(chǎn)品也如松柏一樣，具有長臂、小回轉(zhuǎn)半徑等特點，用堅忍不拔的本性，專為歐洲及北美市場定制，淡定篤行，可廣泛地應(yīng)用于市政施工和港口、貨場和工地等場的吊裝作業(yè)，書寫出“風(fēng)聲愈盛，也可從事組裝設(shè)備的安裝作業(yè)。CE認(rèn)證是針對產(chǎn)品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全檢測認(rèn)證。在歐盟市場‘CE’標(biāo)志屬于強制性認(rèn)證標(biāo)志，松枝愈勁”的高潔風(fēng)骨。

伸縮臂XGC25T

自2011年下半年以來，不論是歐洲內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，伴隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)疲軟，還是其它生產(chǎn)的產(chǎn)品，工程機械行業(yè)陷入了持續(xù)時間最長的低迷期，要想在歐洲市場上流通，庫存龐大、應(yīng)收帳款激增、產(chǎn)能過剩等問題讓很多企業(yè)倍感壓力。徐工履帶起重機產(chǎn)品卻在市場競爭日益白熱化的情形下，就必須貼加CE標(biāo)志，緊緊圍繞徐工集團(tuán)“三個更加注重”指導(dǎo)思想，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求，注重務(wù)實，這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強制性要求。CE標(biāo)志被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場的‘護(hù)照’。(本文來自山河智能)，追求效益，立身，憑借內(nèi)涵式成長在堅守中篤行。

穩(wěn)固根本 保持領(lǐng)跑優(yōu)勢

2015年，徐工履帶起重機產(chǎn)品在國內(nèi)市場的總體占有率保持第一位，多臺中大噸位產(chǎn)品在年末沖刺中批量發(fā)車，訂單總額強勢破億。3月, 2000噸級起重機XGC28000在負(fù)荷率超過90%情況下，將鉆井平臺樁腿吊裝至100米高空并順利合攏，在山東龍口實現(xiàn)了海洋工程設(shè)備吊裝的一次革新。8月，XGC28000履帶起重機再次出征，歷時2小時40分鐘，在福建福清高效完成全球首個“華龍一號”示范工程吊裝任務(wù)，順利進(jìn)軍核電吊裝領(lǐng)域；9月，XGC88000履帶起重機首次完成變形單車功能，通過件組合使4000噸級履帶起重機變形為一臺2000噸級履帶起重機使用，攻破“一車兩用”難題，讓徐工真正成為國際上唯一掌握將一臺超大型履帶起重機變形為一臺小噸位履帶起重機使用的技術(shù)的企業(yè)。在科技成果轉(zhuǎn)化方面，徐工履帶起重機所屬單位徐工機械機械分公司（簡稱徐工建機）申報的江蘇首臺（套）重大裝備及關(guān)鍵件認(rèn)定項目成功通過認(rèn)定，科技成果轉(zhuǎn)化項目“千噸級以上超大型履帶起重機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”順利通過驗收。更值得一提的是，徐工機械基于千噸級履帶起重機的“面向大型工程施工的流動式成套吊裝設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目榮獲科技進(jìn)步二等獎，奏響了裝備制造的最強音。

XGC650 3MW風(fēng)機首吊

強健軀干 升級風(fēng)電吊裝

除了保持固有優(yōu)勢，徐工履帶起重機也在行業(yè)低迷階段伺機而動，逐步在風(fēng)電吊裝領(lǐng)域?qū)ひ挼綇娊◇w魄、抵御嚴(yán)寒的中堅力量。

截至2015年上半年，全國已提前完成風(fēng)電“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，風(fēng)電累計并網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1.05億千瓦。風(fēng)能協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，近幾年新增風(fēng)電裝機幾乎每年翻番。面對日益增加的市場需求和風(fēng)機安裝高度不斷提高、吊裝重量不斷增加的實際情況，徐工履帶起重機產(chǎn)品緊跟市場方向標(biāo)，求新求變，針對相關(guān)產(chǎn)品的原有配置進(jìn)行完善革新，在QUY350、QUY450、XGC650等幾款產(chǎn)品的原有配置基礎(chǔ)上升級形成1.5—2.0MW及2.0—3MW的風(fēng)電平臺，整體布上實現(xiàn)了風(fēng)電吊裝需求的全覆蓋。這種創(chuàng)新改制一體化的前瞻思維和大膽舉措，使老用戶投入較小的成本即可完成適合當(dāng)下風(fēng)電吊裝的產(chǎn)品配置升級，既贏得了客戶口碑，又穩(wěn)固了市場地位，2015年，徐工建機共銷售該類產(chǎn)品整機14臺，風(fēng)電副臂備件3套，總銷售收入高達(dá)數(shù)億元。不僅在國內(nèi)市場上炙手可熱，徐工風(fēng)電產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷至伊朗、烏拉圭等地，積極投身至全世界范圍內(nèi)的風(fēng)電中。

2000噸起重機XGC28000在福建福清進(jìn)行華龍一號吊裝

開枝散葉 強調(diào)新品延伸

除了在傳統(tǒng)產(chǎn)品線上不斷優(yōu)化改進(jìn)，徐工履帶起重機研發(fā)團(tuán)隊還積極針對市場需求，進(jìn)行訂制產(chǎn)品研發(fā)，不斷探索“一主多元、全面發(fā)展”的多元格。

2015年，徐工建機基于客戶定制需求，推出了一款集牽引、運輸和拖車功能于一體的履帶牽引運輸車XGT200。該設(shè)備最大設(shè)計牽引重量為200t、運輸重量為100t，雖然其主機重量只相當(dāng)于一臺小型坦克車，但與一般的軸線車甚至全地面產(chǎn)品相比，XGT200卻擁有更加完善的工況適應(yīng)性。它成功解決了包括履帶行走系統(tǒng)與路面之間的最優(yōu)化匹配在內(nèi)的諸多關(guān)鍵技術(shù)難題，可通過整車變軌在寬度3至3.5米的道路行走，能滿足各類復(fù)雜地形條件下的車輛大件轉(zhuǎn)場運輸，預(yù)計牽引和運輸能力指標(biāo)均處于國際領(lǐng)先水平。同時，聯(lián)合事業(yè)平臺研制的XGC系列伸縮臂履帶起重機也在去年全面推向市場。XGC系列伸縮臂履帶起重機主要包含XGC25/55/100T三種型號，該產(chǎn)品既具備汽車起重機不需拆卸、機動靈活、可在高度受限場合下工作的特點，又集合了履帶式起重機的吊載量大、360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)、可帶載行走、能在非公路場地施工的特點，主要適用于建筑工地壓樁，橋梁、船艙內(nèi)等高度受限且又無路面的特定場合，還能在沙漠、沼澤等極端作業(yè)場所發(fā)揮獨特優(yōu)勢。更強的起重能力，更廣的操作范圍和更方便快捷的轉(zhuǎn)場運輸，使得該設(shè)備一經(jīng)面世就備受認(rèn)可，也為徐工履帶起重機家族抗擊行業(yè)冰霜再添實力悍將。

抽芽待春 創(chuàng)新就是生機

朝華之草,戒旦零落；松柏之茂,隆冬不衰。為了生存，徐工要做的不僅是熬過嚴(yán)寒，更知道率先在冬末“抽芽吐翠”，以待在春來“枝繁葉茂”。

徐工獲科技進(jìn)步獎

“十三五”時期，我國將進(jìn)入城市軌道交通大發(fā)展階段，到2020年規(guī)劃線路里程將超過10000萬里。同時，國內(nèi)各地相繼出臺了城市內(nèi)改造、城中村改造等相關(guān)方案，這讓嗅覺敏銳的徐工履帶起重機研發(fā)團(tuán)隊看到了“春”的希望。2016年，徐工建機針對軌道交通，全新推出了XGC260A盾構(gòu)增強型小噸位履帶起重機。XGC260A主要適用于典型盾構(gòu)配套吊裝作業(yè)，完全滿足各類大型盾構(gòu)機的吊重需求及新安全法規(guī)要求。該產(chǎn)品具備全工況分級載荷吊裝功能，可根據(jù)實際吊裝工況用最精簡的配置完成吊裝作業(yè)；同時，其主副鉤一體抬吊吊裝及智能控制技術(shù),一改過去兩機抬吊模式，可在不附加任何設(shè)備情況下，單機完成盾構(gòu)機卸車翻身下井全過程作業(yè)，讓操作過程更加簡便。此外，XGC260A拆裝簡單，采用整套主副臂架系統(tǒng)一體拆裝模式，無需再進(jìn)行其他拉板間及臂架間的銷軸拆裝連接，整機拆裝效率提升了50%左右，同時還配置了附加燃油箱，加油一次即可連續(xù)工作超過8小時，一舉解決了施工現(xiàn)場加油不便問題，大大提高了工作效率。

寒暑不能移，歲月不能敗。堅毅讓徐工履帶起重機不動搖，不屈服，以錚錚鐵骨傲然屹立。今后，徐工履帶起重機將繼續(xù)秉承松柏的性格，風(fēng)來起舞，雪中聳立，保優(yōu)勢、跟時，謀創(chuàng)新，用無可撼動的信念和無堅不摧的毅力，在逆勢中泰然守望冰消雪融。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機械 履帶起重機 徐工