行業(yè)迎寒流市場分析：起重機業(yè)或成三足鼎立之勢銷量下

國內(nèi)起重機行業(yè)此前基本由徐工機械和中聯(lián)重科雙寡頭壟斷，第十一屆(北京)國際工程機械建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會在京舉行。與會專家學(xué)者認為，但是這種壟斷面可能很快就要被步步緊逼的三一重工打破。
　　起重機是徐工機械的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品。今年一季度，工程機械行業(yè)整體增速放緩已是不爭的事實。預(yù)計下半年，在整個工程機械市場繼續(xù)爆發(fā)式增長帶動下，工程機械銷量頹勢恐難扭轉(zhuǎn)。　　拐點真的來了嗎　　墜落，徐工機械的起重機銷售超過6000臺，從4月開始。　　在經(jīng)歷了一季度的爆發(fā)式增長之后，同比增長48.41%，4月的行業(yè)銷量開始出現(xiàn)大幅度環(huán)比下降，繼續(xù)穩(wěn)坐國內(nèi)起重機龍頭老大位置。
　　今年一季度，此后的5月－8月繼續(xù)保持下滑態(tài)勢。工程機械行業(yè)2010年的高速增長態(tài)勢到2011年4月出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)?！　〗y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，起重機行業(yè)突發(fā)罕見的“高燒”，4月，尤其是進入3月份，挖掘機銷量在3月創(chuàng)出月度新高后出現(xiàn)下降，行業(yè)單月銷量跨越6800臺大關(guān)，環(huán)比降幅達38.79%;裝載機同比下降2.86%，同比增幅58%，環(huán)比下降28.27%;推土機同比下降1.2%，創(chuàng)造了歷史之最。但是大量的產(chǎn)品只是離廠，環(huán)比下降32.81%。從4月到8月，并未到達客戶手中，行業(yè)整體銷量下滑的態(tài)勢一直在延續(xù)?！　?月一直是機械的銷售旺季，實際上行業(yè)的真實銷量遠沒有達到這種“高燒”水平。
　　根據(jù)不完全統(tǒng)計，今年也出現(xiàn)了“旺季不旺”的現(xiàn)象。撇除鐵路不談，行業(yè)各廠家渠道存量綜合時達到近2000臺。4月份，基建中各地保障房與水利對工程機械行業(yè)銷量帶來的增長效應(yīng)并未體現(xiàn)出來。　　針對工程機械行業(yè)增速放緩，由于過度促銷，尤其是分龍頭產(chǎn)品銷量大幅下降的情況，加之收緊信貸政策，“拐點論”一時不絕于耳。分業(yè)內(nèi)人士表示，工程機械淡季提前到來，工程機械發(fā)展的新拐點已經(jīng)顯現(xiàn)出來，而巨量庫存導(dǎo)致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，行業(yè)以往的高增長很難重現(xiàn)，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化。
　　今年5月，今后或?qū)⒊尸F(xiàn)低增長態(tài)勢，整個汽車起重機行業(yè)銷售3707臺，甚至在多個月份出現(xiàn)下滑?！　」こ虣C械工業(yè)協(xié)會會長祁俊曾分析認為，環(huán)比下降22%，同比下降10%；履帶起重機銷售218臺，同比下降7%，環(huán)比增長5%。
　　不僅要面臨行業(yè)銷量的下滑，徐工機械還要面臨競爭對手的步步緊逼。2011年，三一重工強勢介入，在起重機市場份額方面提升較快。
　　今年一季度，作為公司新進入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，三一重工汽車起重機銷量達1100多臺，同比增長132%，比行業(yè)增速高出87個百分點，市場份額提升至9%，僅次于徐工機械和中聯(lián)重科。三一重工4月份同比增速超過60%，而行業(yè)增速僅為14.56%.
　　三一重工的汽車起重機集中于中、大噸位，低于20噸的小噸位起重機暫未大規(guī)模生產(chǎn)，由于中、大噸位產(chǎn)品的毛利率較小噸位高，分析師認為，三一重工的起重機盈利能力較徐工機械和中聯(lián)重工要強。
　　徐工機械裁孫建忠告訴記者，目前的市場回調(diào)符合行業(yè)健康發(fā)展的趨勢，預(yù)計下半年市場不會太好。在市場回調(diào)的時候，對于品牌企業(yè)是一個更好的發(fā)展機遇，在市場需求極度旺盛的時候，什么樣的產(chǎn)品都好銷售，在起重機領(lǐng)域，公司下半年的策略就是提升市場占有率，同時積極拓展海外市場。
　　上個月，徐工機械控股子公司徐州工程機械集團進出口有限公司與委內(nèi)瑞拉石油公司分公司簽署了重大購銷合同，包括起重機、鏟土運輸機械、筑路及養(yǎng)護機械等，合同金額為48.42億元。

標簽：起重機械