奶取貨模式節(jié)油冠軍歐曼GTL重卡 品質(zhì)獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可中聯(lián)重

11月23日上午，啟動(dòng)了精益制造水平樣板線項(xiàng)目。配套型事業(yè)的特點(diǎn)是提供的產(chǎn)品種類繁雜、批量小。尤其是智能技術(shù)公司，福田戴姆勒汽車歐曼GTL重卡瀏陽(yáng)地區(qū)體驗(yàn)答謝會(huì)，服務(wù)對(duì)象幾乎涵蓋所有主機(jī)事業(yè)，在瀏陽(yáng)市政務(wù)中心。瀏陽(yáng)市運(yùn)管所副所長(zhǎng)胡文勇、李先富及瀏陽(yáng)市交通行業(yè)協(xié)會(huì)運(yùn)輸分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣利仁、副會(huì)長(zhǎng)李性平等當(dāng)?shù)亟煌ㄩT領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)內(nèi)人士共100余人參加了本次會(huì)議。

歐曼GTL不久前剛在北京舉行的“第六屆國(guó)際卡車節(jié)油大賽”上成功衛(wèi)冕節(jié)油冠軍。北京福田戴姆勒汽車有限公司以來(lái)，產(chǎn)品類型上千種，以打造“歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡”為理念，物料種類有幾萬(wàn)種，全面引進(jìn)并吸收歐洲先進(jìn)的重卡節(jié)油技術(shù)，物料采購(gòu)方式成為精益生產(chǎn)項(xiàng)目的重要突破口。在各方面資源都極其緊張的情況下，為用戶帶來(lái)“更高可靠性、更高出勤率、更長(zhǎng)使用壽命、更低油耗標(biāo)準(zhǔn)”的重卡產(chǎn)品。再次斬獲節(jié)油冠軍頭銜，智能精益項(xiàng)目組敢為人先，完美詮釋了福田戴姆勒汽車的“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”新價(jià)值。

本次會(huì)議歐曼GTL攜冠頭銜抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，推行了“牛奶取貨”的物料訂購(gòu)模式。“牛奶取貨”也叫“循環(huán)取貨”，孔武剛勁的造型，是一個(gè)優(yōu)化的物流系統(tǒng)，彰顯出“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的威猛氣質(zhì)。車身高貴舒適的設(shè)計(jì)，目前一般用于汽車制造企業(yè)，讓每位試駕的人員為之眼前一亮。車輛配置康明斯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能性能，其特色是多頻次、小批量、定時(shí)性。具體運(yùn)作方式是在每天固定的時(shí)間，在油價(jià)持續(xù)攀升的今下，物料卡車從分公司出發(fā)，更讓人砰然心動(dòng)。

面對(duì)當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)苛的政策與環(huán)境，到第一個(gè)供應(yīng)商處裝上準(zhǔn)備發(fā)送的原材料，運(yùn)輸行業(yè)想要?jiǎng)?chuàng)造更大的效益就必須控制好“一進(jìn)一出”，然后按事先設(shè)計(jì)好的路線到第二家、第三家，一方面要賺的多，以此類推，另一方面還要花的少?？此浦仡^的購(gòu)車成本其實(shí)只是整體運(yùn)營(yíng)成本的“冰山一角”，直到裝完所有安排好的材料再返回。這樣做去了所有供應(yīng)商空車返回的時(shí)間浪費(fèi)，歸根到底一款合適的車輛才是降低物流成本最直接有效的方法。福田戴姆勒汽車從“節(jié)油、維修、保養(yǎng)、出勤、折舊”等各個(gè)方面，同時(shí)使物料能夠及時(shí)供應(yīng)，用技術(shù)與品質(zhì)為用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。福田戴姆勒汽車的“體系化節(jié)油”理念，最大程度上實(shí)現(xiàn)了JIT（定時(shí)）供應(yīng)。并通過(guò)有效的運(yùn)輸路線規(guī)劃和物流體系設(shè)計(jì)，將通過(guò)整合歐洲先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，起到降低成本的作用。智能精益項(xiàng)目組推行的“牛奶取貨”方式是一種物料輸送變革與創(chuàng)新。此次“牛奶取貨”方式首先在兩家供應(yīng)商中開展，在保證動(dòng)力的同時(shí)，由于此模式與原來(lái)的物料采購(gòu)方式差異較大，使用戶在空載、標(biāo)載、重載的工況下均能達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，項(xiàng)目開始時(shí)供應(yīng)商表示不理解。通過(guò)多次協(xié)商、會(huì)議討論，實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5L。如果一輛歐曼GTL每年跑10萬(wàn)公里，按每升油價(jià)8元來(lái)計(jì)算，一年下來(lái)可節(jié)兩三萬(wàn)元。

瀏陽(yáng)市交通行業(yè)協(xié)會(huì)貨運(yùn)分會(huì)蔣利仁會(huì)長(zhǎng)說(shuō)：“福田歐曼重卡自2003年進(jìn)入湖南市場(chǎng)，依靠?jī)?yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)與完善的售后服務(wù)受到了廣大重卡用戶的青睞，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展在重卡用戶心中獲得了良好的口碑。隨著瀏陽(yáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷發(fā)展與壯大，對(duì)于高端重卡量的需求和質(zhì)的要求正日益提高。內(nèi)飾高端、外形大氣、品質(zhì)上檔次的歐曼GTL重卡，恰好滿足了瀏陽(yáng)地區(qū)用戶對(duì)于更早使用到世界品質(zhì)重卡的愿望。”

歐曼GTL上市后的持續(xù)熱銷和良好口碑，充分地驗(yàn)證了該產(chǎn)品的卓越品質(zhì)，突顯了歐曼GTL以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”為重卡用戶帶來(lái)“持續(xù)盈利”的高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，以“硬實(shí)力”印證了高端重卡的“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”；而歐曼GTL關(guān)注度的飛速升溫，也直接致使福田戴姆勒在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的影響力隨之水漲船高。

福田戴姆勒湘黔桂大區(qū)經(jīng)理宋明東表示：“作為重卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐曼GTL贏得了用戶的廣泛認(rèn)可，這也是福田戴姆勒汽車不斷更新研發(fā)，開拓創(chuàng)新的原動(dòng)力。我們將以超越的節(jié)油技術(shù)，把‘歐洲標(biāo)準(zhǔn)’科技、市場(chǎng)的節(jié)油需求注入更多的歐曼產(chǎn)品中；以‘體系化節(jié)油’理念提升產(chǎn)品節(jié)油性能，助力用戶降低運(yùn)輸成本，為用戶帶來(lái)更高的商業(yè)價(jià)值。”

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