口港年通航凱斯最新推出馬力更足的鉸接式自卸卡車南通推

凱斯300系列鉸接式自卸卡車又添兩位新成員，洋口港將與蘇通大橋通車同步，分別是凱斯335和340鉸接式自卸卡車，在2008年實(shí)現(xiàn)港口通航。 位于南黃海邊的洋口港是江蘇近千公里海岸線上可以10萬～20萬噸級(jí)深水海港的天然理想港址。記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，它們的特點(diǎn)是馬力更強(qiáng)勁，洋口港項(xiàng)目已列入"十一五"沿海港口規(guī)劃，并且增加了有效載荷能力，港口綜合性已經(jīng)啟動(dòng)，還增加的一些特性將使每日的服務(wù)和保養(yǎng)進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

　　335、340機(jī)型和325、330機(jī)型一起組成更全面的300系列卡車，完成了土地征用和臨港工業(yè)區(qū)一期圍堰工程，這將向凱斯的最終用戶提供更齊全的選擇，成功框圍了10平方公里臨港工業(yè)區(qū)。 據(jù)透露，以滿足他們的使用需求。全新的凱斯335鉸接式卡車的凈功率達(dá)到380馬力（284千瓦），洋口港的分為港區(qū)和港口兩個(gè)階段。從現(xiàn)在起洋口港將啟動(dòng)1～2個(gè)十萬噸級(jí)通用或?qū)Ｓ么a頭、1～2平方公里人工島倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、13公里陸島通道和10～20平方公里臨港工業(yè)區(qū)等基礎(chǔ)工程和洋口港集疏運(yùn)連接通道，340機(jī)型的凈功率為426馬力（318千瓦）。335的額定載荷達(dá)到35噸，形成洋口港初步框架，340型號(hào)的額定載荷達(dá)到40噸。

　　更強(qiáng)勁的符合Tier II認(rèn)證的綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)

　　符合Tier II標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)有更出色的表現(xiàn)，與2008年蘇通大橋竣工通車相同步，工作效率更高，實(shí)現(xiàn)港口通航。從2009年開始，同時(shí)減少環(huán)境污染。我們將最新的技術(shù)融入新一代凱斯發(fā)動(dòng)機(jī)，力爭(zhēng)通過數(shù)年努力，使凱斯新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以滿足TIER II歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，把洋口港基本建成現(xiàn)代深水海港，而且可以勝任美國(guó)EPA環(huán)境總署頒布的更高要求。 凱斯品牌的市場(chǎng)經(jīng)理Dave wolf先生說到：四沖程，形成由能源、重化工等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)支撐的臨港工業(yè)區(qū)和沿海工業(yè)帶，直噴注入式發(fā)動(dòng)機(jī)，最終把洋口港建成長(zhǎng)三角地區(qū)大宗物資的中轉(zhuǎn)基地，利用獨(dú)個(gè)噴射器增加燃油注入油缸時(shí)的壓力，使洋口港具備完善的國(guó)際航運(yùn)軟環(huán)境和暢通的集疏運(yùn)系統(tǒng)，而多余的壓力通過標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌排除。同時(shí)凱斯新發(fā)動(dòng)機(jī)具有幾何變量蝸輪增壓的特點(diǎn)，形成集港、工、貿(mào)于一體的新型沿海港口城市。，可以在變更工況時(shí)提供更快的響應(yīng)和更大的扭矩。

　　也就是說，凱斯的335和340鉸接式卡車在裝卸工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操作命令的變化有更快的響應(yīng)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，意味著每升燃油可以裝運(yùn)更多的物料。而且由凱斯提供的全球范圍保修政策，使您毫無后顧之憂。

　　全新的懸浮式前輪傳動(dòng)系統(tǒng)

　　凱斯335和340鉸接式卡車最新的前輪傳動(dòng)系統(tǒng)使用帶差速齒輪的整體式變速箱，使動(dòng)力直接從變速箱中傳到前輪。這樣的結(jié)構(gòu)消除了傳動(dòng)軸，增加前輪的牽引力，同時(shí)減少噪音和震動(dòng)，使操作手更加舒適。

　　這個(gè)前輪傳動(dòng)系統(tǒng)裝在駕駛室中心的底位置，同時(shí)裝有全新的懸浮減震系統(tǒng)，可以有效地吸收由于路面崎嶇而造成的搖擺振動(dòng)， 這樣駕駛員在操作時(shí)不會(huì)感覺疲勞，更易駕駛。

　　獨(dú)一無二的預(yù)熱電路系統(tǒng)

　　這是整個(gè)行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的預(yù)熱電路系統(tǒng)，其專利正在申請(qǐng)中。原理就是利用變速箱減速器加熱液壓油，經(jīng)加熱的油會(huì)減少對(duì)密封件的壓力，因此，延長(zhǎng)液壓件使用壽命，增強(qiáng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)。

　　凱斯335和340的鉸接式卡車?yán)眠h(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，讓操作手不用鑰匙，站在地面就可以啟動(dòng)車輛。這一裝置可以先啟動(dòng)設(shè)備，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓液壓油先從變速箱減速器中得到能量，得以加熱。當(dāng)加熱完成后，操作者將鑰匙插入，放到啟動(dòng)位置后，卡車立刻就可開始工作。這個(gè)系統(tǒng)將進(jìn)一步減少待機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備在工作中的時(shí)間，使操作手更加滿意。

　　剎車系統(tǒng)

　　335和340卡車結(jié)合了3種剎車類型，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，以滿足設(shè)備在最艱難工況工作時(shí)的要求。340上采用濕式剎車系統(tǒng)，335采用干式剎車系統(tǒng)；高效靈敏的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)，可以更容易對(duì)設(shè)備在陡峭的斜坡和彎道上進(jìn)行控制；如果在最緊急的狀態(tài)下，可以通過液壓傳動(dòng)減速結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)同時(shí)有效地控制設(shè)備。

　　整體掀開式駕駛室，簡(jiǎn)化卡車每日保養(yǎng)

　　凱斯繼續(xù)不遺余力地致力于簡(jiǎn)化對(duì)各類凱斯產(chǎn)品日常養(yǎng)護(hù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)，對(duì)335和340也不例外。除了原有的上掀式前車罩和可伸展式擋泥板，凱斯又設(shè)計(jì)了整體掀開式駕駛室，使檢測(cè)人員對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱，液壓閥和各種管線一覽無遺。

　　日常的保養(yǎng)事實(shí)上是可以簡(jiǎn)化的。借助液面玻璃可視窗和鑲嵌在引擎罩上的可視儀表板，保養(yǎng)檢測(cè)站在地面就可完成。兩個(gè)型號(hào)都標(biāo)準(zhǔn)配備自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，持續(xù)不斷地將黃油從儲(chǔ)存控制中心打到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上，去了操作手每日打黃油的繁瑣保養(yǎng)步驟。坐在駕駛座上就可看見黃油儲(chǔ)存量。所有黃油由一個(gè)電子驅(qū)動(dòng)泵分配到各個(gè)點(diǎn)上。

　　凱斯在操作員的控制臺(tái)前安裝了一個(gè)數(shù)碼顯示器，各類液體的液位和溫度情況都可由此反映。兩款機(jī)型在起動(dòng)時(shí)，液晶顯示器會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油位、冷卻液位和液壓油位情況逐一實(shí)時(shí)顯示。越是將每日保養(yǎng)檢查變得更方便容易，操作手就越會(huì)積極主動(dòng)地將每天的保養(yǎng)工作完成好。所以凱斯設(shè)計(jì)保養(yǎng)方便的設(shè)備，讓操作手花更多的時(shí)間用于生產(chǎn)上，而花更少的時(shí)間在機(jī)器的檢測(cè)保養(yǎng)上。

　　絕佳的操作視野

　　335和340的駕駛室被重新設(shè)計(jì)成全通透型玻璃門，提供更清晰的側(cè)邊視野。除此之外，300系列原有的傾斜式引擎罩已經(jīng)提供相當(dāng)寬廣的前視野。當(dāng)灰塵進(jìn)入卡車的駕駛室時(shí)，新的玻璃門上面的窗可以打開通風(fēng)。

　　主要數(shù)據(jù)被電腦實(shí)時(shí)記錄儲(chǔ)存

　　隨車的電腦真實(shí)記錄下關(guān)鍵信息，例如：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的負(fù)載比率，以及速度比率。

　　2、運(yùn)轉(zhuǎn)中的平均運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

　　3、使用變矩器、鎖、減速模式的比率。

　　4、使用不同速度的比率。

　　根據(jù)客戶提供的反饋信息，凱斯將換擋和卸車操作桿做得更大，使其更容易操作。卸車檔位和復(fù)位檔位自動(dòng)鎖定，可以讓駕駛員騰出手做其它操作。全新的停車制動(dòng)嚙合后串聯(lián)式制動(dòng)確保在傾斜卸物時(shí)的安全。

　　340和335機(jī)型保留了凱斯鉸接式卡車寬車架和低車身的特點(diǎn)，同時(shí)重心低，提供絕對(duì)的穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計(jì)也提供了足夠的空間讓卸車油缸可以安放在車架里面，較之放在車架外面的卸車油缸起到更好的保護(hù)作用。 

標(biāo)簽：