企業(yè)強(qiáng)吳和盛：沖鋒，在國防工程最前沿家鐵路

    主人公小傳：吳和盛，今年企業(yè)500強(qiáng)的營業(yè)收入總額達(dá)到26.0萬億元，廣空某空防工程處處長、高級(jí)工程師。入伍30年來，入圍門檻從上年的93.1億上升為105.4億元，先后參與和指揮了上百項(xiàng)重點(diǎn)國防工程，首次突破百億元大關(guān)。其中鐵路市場入圍企業(yè)情況較樂觀。16家鐵路上榜2009年企業(yè)500強(qiáng) 名次 企業(yè)名稱 營業(yè)收入(萬元) 99 沈陽鐵路 5404831 100 上海鐵路 5329808 105 北京鐵路 5132223109 太原鐵路 5045295 147 廣州鐵路(集團(tuán))公司 4163209 168 鄭州鐵路 3686293 173 成都鐵路 3601845 204 哈爾濱鐵路 2966575 207 武漢鐵路 2879935 209 濟(jì)南鐵路 2864349 214 西安鐵路 2697557 229 呼和浩特鐵路 2503976 259 蘭州鐵路 2156186 278 南昌鐵路 2017298 299 南寧鐵路 1835865 380 昆明鐵路 1414297 鐵路及鐵路相關(guān)行業(yè)重要企業(yè)入榜名單名次 企業(yè)名稱 營業(yè)收入(萬元) 12 寶鋼集團(tuán)有限公司 24683881 13 中鐵股份有限公司 23461928 14 鐵建股份有限公司 22614071 16 建筑工程總公司 20715506 22 交通集團(tuán)有限公司 18057942 24 中鋼集團(tuán)公司 16835989 31 華能集團(tuán)公司 15137481 36 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 14401326 39 首鋼總公司 13200000 43 武漢鋼鐵(集團(tuán))公司 12370251 57 鐵路物資總公司 10020276 62 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司 9595844 79 湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 6833293 151 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 4081302 159 南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 3801986 167 北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 3689066 176 上海華誼(集團(tuán))公司 3511768 236 長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司 2428556 265 廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司 2098819 266 三一集團(tuán)有限公司 2093618 483 遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司 1091200 489 北方重工集團(tuán)有限公司 1076000 ，其中多項(xiàng)工程榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”、“魯班獎(jiǎng)”和“全國科技成就”，所在單位連續(xù)16年保持先進(jìn)，被總評(píng)為全軍戰(zhàn)備工作先進(jìn)單位。

    這是一支屢創(chuàng)佳績的建筑鐵軍：

    2005年，廣空某空防工程處承建的某機(jī)場項(xiàng)目，榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”和“全國科技成就”，這是空軍工程兵首次獲得該項(xiàng)殊榮；

    2008年，他們承建的新機(jī)場工程和陣地工程雙雙獲得“魯班獎(jiǎng)”。這支鐵軍的領(lǐng)軍人，就是廣空某空防工程處處長、高級(jí)工程師吳和盛。

    多年來，在祖國大江南北的上百項(xiàng)國防工程工地上，吳和盛以沖鋒一樣的快節(jié)奏，率領(lǐng)全處官兵在國防工程最前沿高速運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)不凡的業(yè)績。

    創(chuàng)新：高質(zhì)量不光靠苦干，更要靠科技

    2000年，工程處隊(duì)參與某地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊張的工程。雖然官兵們盡了全力，仍然因?yàn)橛錾狭隧旁噳K試壓材料的“攔路虎”，影響了施工進(jìn)度。

    這件事讓吳和盛更加清醒地認(rèn)識(shí)到，國防工程任務(wù)越是繁重，越需要科技支撐，高質(zhì)量不光要靠苦干，更要靠科技創(chuàng)新。他決心帶領(lǐng)官兵趟出一條科技創(chuàng)新之路。

    他與全處專家一道反復(fù)研討，結(jié)合自身實(shí)際，研究現(xiàn)代工程及管理方法，有計(jì)劃有步驟換裝了全自動(dòng)電腦砼拌站、大功率挖掘機(jī)等一批技術(shù)含量高、自動(dòng)化程度高的工程機(jī)械；先后舉辦了10期工程管理和技能培訓(xùn)班，聘請了路橋、測繪等領(lǐng)域的專家講課，使80%以上的官兵掌握了機(jī)械操作、工程測量等兩門以上的專業(yè)技術(shù)。

    在此基礎(chǔ)上，吳和盛指導(dǎo)組建了多個(gè)攻關(guān)組，對(duì)國防工程前沿技術(shù)難題，一個(gè)一個(gè)研究攻關(guān)。

    某型戰(zhàn)機(jī)定檢修理廠技術(shù)要求高、吊裝難度大，吳和盛蹲在工地兩個(gè)多月，帶領(lǐng)工程人員嘗試了幾十種吊裝方法，最終確定采用全電腦控制液壓千斤頂群同步爬升技術(shù)，將在地面拼裝完成的3000多噸重屋架整體吊裝到位，誤差僅3毫米。

    某機(jī)場全場50%以上的區(qū)域存在對(duì)施工質(zhì)量影響嚴(yán)重的膨脹土層，吳和盛帶領(lǐng)技術(shù)骨干通過幾個(gè)月的現(xiàn)場踏勘、取樣、試驗(yàn)，摸清了膨脹土的膨脹特性、分布區(qū)域、土層厚度等情況，率先在場道道面施工中采用了系列新技術(shù)和新工藝，大大提高了道面的強(qiáng)度和耐磨性。上級(jí)專家組贊嘆：“無斷板、無裂縫、無發(fā)絲龜裂，達(dá)到了一流水平?！?

    一次次技術(shù)創(chuàng)新，一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，使工程處的能力不斷提高。他們先后完成了和軍隊(duì)10多項(xiàng)大型工程施工任務(wù)，11項(xiàng)獲全軍、空軍優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。

    較真：不能等有了血的教訓(xùn)，再追究責(zé)任

    “沒有遠(yuǎn)見卓識(shí)做不了大事，沒有較真什么事也做不成?！边@句話，吳和盛經(jīng)常掛在嘴邊。

    2006年7月，某國防洞庫建成竣工前夕，吳和盛檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)地方頂有一處不明顯的滲水。有人提議，先用墻灰抹一抹，上級(jí)檢查驗(yàn)收肯定看不出來。吳和盛進(jìn)行了一番觀察后，嚴(yán)肅地說：戰(zhàn)備洞庫最大的隱患就是潮濕，一潮濕就容易造成電線短路、空氣污濁等問題，不但形成安全隱患，而且很難根除。他當(dāng)即決定將價(jià)值20萬元的頂水泥板打掉重建。事后，有的官兵不理解，吳和盛說：“安全發(fā)展重在關(guān)口前移、重心下移。不能等有了血的教訓(xùn)，再追究責(zé)任！”

    以此為契機(jī)，吳和盛旗幟鮮明地提出：各級(jí)軍政主官是安全發(fā)展的第一責(zé)任人，必須盡責(zé)到位、問責(zé)到底。在他的倡議下，處委和機(jī)關(guān)與各大隊(duì)、分散點(diǎn)簽訂了《安全管理工作責(zé)任書》、《“三防”工作責(zé)任書》，使安全責(zé)任真正落實(shí)到一人一事上。

    在吳和盛的帶領(lǐng)下，該處先后出色完成了幾十項(xiàng)重大國防工程任務(wù)，并創(chuàng)造了沒有發(fā)生一起官兵傷亡事故的奇跡。

    勤業(yè)：工字往上是土，往下是干

    隨著隊(duì)武器裝備跨越式發(fā)展和轉(zhuǎn)型的提速，國防工程任務(wù)空前艱巨，加之突發(fā)性重大災(zāi)害頻頻，工程兵隊(duì)任務(wù)艱巨而急迫。吳和盛說道：“工字往上是土，往下是干。我們工程兵一年四季蹲機(jī)場、鉆山洞，一刻都離不開土、離不開干?！?

    武漢機(jī)場的初期，號(hào)稱“火爐”的武漢正值炎熱夏季。為了搶進(jìn)度，施工“三班倒”，長時(shí)間在高溫條件下作業(yè)，施工機(jī)械被曬得像通了電的烙鐵，一碰上被烈日暴曬的皮膚就鉆心地痛。吳和盛始終堅(jiān)守在施工一線，與戰(zhàn)士同吃同住同勞動(dòng)。在機(jī)場一期工程施工的160多天時(shí)間里，他和官兵一樣被曬得像黑包公，身上脫了幾層皮。他說，越是在艱苦的時(shí)候，越能體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干的作風(fēng)。

    一次，他回機(jī)關(guān)開會(huì)，車到站了，接站的管理科長發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處走來一個(gè)大高個(gè)兒像吳和盛，可又不敢認(rèn)：吳和盛個(gè)子高，皮膚白，走路風(fēng)快，什么時(shí)候都精神抖擻?？裳矍暗拇蟾邆€(gè)兒黑得像包公，步子也慢。正當(dāng)管理科長心里犯嘀咕時(shí)，吳和盛已經(jīng)走到他的面前。

    多年來，吳和盛養(yǎng)成了一個(gè)慣：不論行程多遠(yuǎn)，坐多久的車，一到“站”就直奔工地。在工地，吳和盛平均每天要走上十幾公里路程，有時(shí)每天要在機(jī)場來回步行三四趟。

    “建了機(jī)場卻沒坐過飛機(jī)，蓋了房子卻住在帳篷，修了公路卻走泥路”，是過去工程兵生活的生動(dòng)寫照。吳和盛提出，不能讓奉獻(xiàn)者吃虧。近年來，處委先后投資數(shù)百萬元，為施工一線的基層單位配備了新式炊具、便攜式空調(diào)、熱水器等器材，解決了施工一線面臨的吃飯、休息、洗澡等難題，為家屬統(tǒng)一辦理了醫(yī)療卡和醫(yī)療保險(xiǎn)，讓廣大官兵后顧無憂。

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