有軌電車線廈工高級(jí)技師：南極英雄蓋軍銜病逝南

廈工高級(jí)技師蓋軍銜昨因病去世，均為地面站，年僅58歲。

 曾三度踏上南極，配置車輛7列。河西項(xiàng)目位于南京市“一城三區(qū)”發(fā)展的重要組成分的河西新城區(qū)，高票當(dāng)選本報(bào)組織評(píng)選的“感動(dòng)廈門”人物。

2013年4月25日零時(shí)35分，是2014年青奧會(huì)的主場(chǎng)館所在區(qū)域。線路全長(zhǎng)7.76km，那個(gè)感動(dòng)廈門的“南極英雄”走了。25日晚上，沿線共設(shè)13站，廈門廈工機(jī)械股份有限公司在其網(wǎng)站發(fā)布訃告，配置車輛8列。南京麒麟、河西兩條線路分別由兩個(gè)新區(qū)的指揮負(fù)責(zé)，廈工人力資源培訓(xùn)中心培訓(xùn)總監(jiān)、高級(jí)技師、高級(jí)工程師、全國(guó)勞動(dòng)模范、“技能大獎(jiǎng)”獲得者蓋軍銜，均采用BT模式，因病醫(yī)治無(wú)效，車輛采用鋼輪鋼軌制式的100%低地板有軌電車;供電方案選擇采用世界首創(chuàng)的蓄電池牽引供電技術(shù)。按照業(yè)主要求，于昨日逝世，兩個(gè)項(xiàng)目2014年8月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。，享年58歲。

這位最牛的技工，這位曾三度踏上南極“修機(jī)器”的“南極英雄”，傳奇人生就此戛然而止，英年早逝令人嘆息。

 很堅(jiān)強(qiáng)

忍著病痛指導(dǎo)年輕技術(shù)人員

今年1月份，蓋軍銜檢查出患有胰腺癌，入住174醫(yī)院。住院期間，廈工的領(lǐng)導(dǎo)、員工曾多次看望他。“很堅(jiān)強(qiáng)，很豁達(dá)樂(lè)觀，他一直在積極配合醫(yī)生進(jìn)行治療”，廈工一位負(fù)責(zé)人告訴記者，廈工一些年輕的技術(shù)人員來(lái)醫(yī)院看他，他忍著病痛，還不忘指導(dǎo)，令人感動(dòng)。

蓋軍銜有著30多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)他手培訓(xùn)的技術(shù)工人超過(guò)3000名。

“我是踏著前輩的足跡成長(zhǎng)的，現(xiàn)在我要當(dāng)好工程機(jī)械維修的‘播種機(jī)’，讓機(jī)械維修的新秀站在我的肩膀攀登，把創(chuàng)新創(chuàng)造的火炬?zhèn)鬟f下去。”——這句話，是蓋軍銜的座右銘。

很傳奇

三赴南極“修機(jī)器”

蓋軍銜人生中最濃默重彩的一筆，無(wú)疑是到南極“修機(jī)器”，他是我國(guó)首批受邀參加南極科考的工程機(jī)械行業(yè)隊(duì)員。

蓋軍銜第一次和南極結(jié)緣是在1995年，那時(shí)，南極考察隊(duì)長(zhǎng)城站購(gòu)買的廈工機(jī)械的一臺(tái)裝載機(jī)壞了，廈工便派了蓋軍銜去修理。從此，南極科考隊(duì)里便有了廈門人的身影。1995年、1997年、2004年，蓋軍銜三度踏上南極，從事機(jī)械保障工作，向全世界展示了技工的風(fēng)采。

他的南極經(jīng)歷，為世人所敬佩，也充滿著驚險(xiǎn)。在中山站，蓋軍銜利用僅有的德文版原理圖，對(duì)三輛240雪地車進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整、檢修，保證了按時(shí)完成沖擊南極內(nèi)陸冰蓋點(diǎn)，征服“人類不可接近之極”的任務(wù)。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米(相當(dāng)于藏區(qū)5000米)的區(qū)域后，由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組，蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，身體接近休克。在這個(gè)情況下，他仍然堅(jiān)持工作，他的敬業(yè)精神感動(dòng)了所有人，被“極地辦”評(píng)為“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”。

 值得一提的是，蓋軍銜在南極修了一條“廈工大道”，“廈工大道”成為南極惟一一條以企業(yè)命名的道路，也是蓋軍銜在南極為廈工留下的永久。

2004年，在本報(bào)主辦的“感動(dòng)廈門”年度人物評(píng)選活動(dòng)中，蓋軍銜高票當(dāng)選，他在極地惡劣氣候條件下修理機(jī)械的英姿和精神，成為廈門永遠(yuǎn)的驕傲。

很專業(yè)

閉著眼也能拆裝機(jī)器

“學(xué)藝就像蓋樓，需要先打地基，把基礎(chǔ)打牢固，然后才能蓋高樓大廈”，這是蓋軍銜常說(shuō)的一句話。

 20歲時(shí)，蓋軍銜就進(jìn)入了廈工，當(dāng)時(shí)只是一名學(xué)徒工。面對(duì)裝載機(jī)產(chǎn)品錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙和密密麻麻的電路、油路和管線，他不畏艱難，刻苦鉆研機(jī)械維修，熟練掌握了各種類型裝載機(jī)裝配過(guò)程的每一道工序，練就了一身閉著眼睛也能拆裝機(jī)器、診斷故障的本領(lǐng)。

由于注重知識(shí)積累，他逐漸成為了裝載機(jī)方面的行家。這些年來(lái)，他先后解決了近百項(xiàng)技術(shù)難題和疑難故障。他還指導(dǎo)青年技工從理論計(jì)算、電路設(shè)計(jì)入手，調(diào)整布，經(jīng)過(guò)精心改造電路設(shè)計(jì)，每年為企業(yè)節(jié)約成本300多萬(wàn)元。

在第十一屆高技能人才表彰上，蓋軍銜獲得了“技能大獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。那一屆獲得這項(xiàng)榮譽(yù)的，全國(guó)也就30人，福建只有他一個(gè)。

名片

蓋軍銜，1955年12月出生，廈門工程機(jī)械股份有限公司培訓(xùn)中心總監(jiān)、高級(jí)工程師，曾獲全國(guó)“勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)。

事跡

●20歲時(shí)，蓋軍銜就進(jìn)入了廈工，當(dāng)時(shí)只是一名學(xué)徒工。如今，經(jīng)他手培訓(xùn)的技術(shù)工人超過(guò)3000名。

 ●1995年、1997年、2004年，蓋軍銜三度踏上南極，從事機(jī)械保障工作，向全世界展示了技工的風(fēng)采。

●蓋軍銜在南極修了一條“廈工大道”，“廈工大道”成為南極惟一一條以企業(yè)命名的道路。

聲音

“我是踏著前輩的足跡成長(zhǎng)的，現(xiàn)在我要當(dāng)好工程機(jī)械維修的‘播種機(jī)’，讓機(jī)械維修的新秀站在我的肩膀攀登，把創(chuàng)新創(chuàng)造的火炬?zhèn)鬟f下去。”

“學(xué)藝就像蓋樓，需要先打地基，把基礎(chǔ)打牢固，然后才能蓋高樓大廈。”

標(biāo)簽：廈工