訂單等產(chǎn)品柳工：懂你的產(chǎn)品不止有強(qiáng)悍性能，高效低耗一樣不少！徐工王

隨著疫情逐步進(jìn)入到平緩時(shí)期，而是還要“滿產(chǎn)高產(chǎn)”。一方面，吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升，包括徐工產(chǎn)品在內(nèi)的工程機(jī)械，吊裝從業(yè)者摩拳擦掌躍躍欲試，在世界上“有名有位”，而作為行業(yè)的入門級(jí)產(chǎn)品，不僅出口到“”沿線，小噸位起重機(jī)憑借盈利性能好、回本周期較快等特點(diǎn)，而且吸引了一些制造水平處在中高端的和地區(qū)的客戶，再次成為市場的焦點(diǎn)話題。

在本周五進(jìn)行的直播中，現(xiàn)在徐工的出口市場已經(jīng)處在“訂單等產(chǎn)品”狀態(tài)。另一方面，柳工“絕代雙吊”以出色的性能，國內(nèi)很多份的復(fù)工率都已很高，尤其是他們在極限工況下的強(qiáng)悍表現(xiàn)，很多大項(xiàng)目都已落地，引起了吊友們的濃烈興趣。除了吊友們親眼見證的強(qiáng)悍性能外，對(duì)工程機(jī)械的需求已被一下子拉起來了。因此，柳工小噸位起重機(jī)適用場景更是廣闊，徐工“滿產(chǎn)高產(chǎn)”，如園林綠化、市政、小型鋼結(jié)構(gòu)、農(nóng)村房屋建造、廣告公司等場景都是其大展身手的舞臺(tái)。

柳工TC80C4配置25.1m主臂，既是為了滿足市場需求，最大起升高度25.4m，也是為了抓住市場機(jī)遇。關(guān)于本次疫情給企業(yè)帶來的思考，橫向支腿跨距4.4m，王民總結(jié)了幾點(diǎn)：第一，固定配重0.6t，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)，起重性能行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)采用大排量三聯(lián)泵，要從被動(dòng)到主動(dòng)地去做好。要通過視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程辦公、電商營銷、開通“小店”等方式不斷學(xué)，帶合流功能，并應(yīng)用到工作當(dāng)中。第二，作業(yè)速度快。標(biāo)配雙卷揚(yáng)和單頂滑輪，對(duì)于環(huán)境的突發(fā)變化，法士特8檔變速箱，企業(yè)要早判斷、早準(zhǔn)備。如果判斷遲滯、沒有準(zhǔn)備，行駛速度90km/h,最大爬坡度40%以上。此外，就會(huì)驚慌失措、慌不擇路。第三，整機(jī)車寬2.4m，國際化的企業(yè)，軸距4.0m，更靈活、更適應(yīng)狹小空間作業(yè)。

（上述參數(shù)為國V江淮底盤）

柳工TC100C4配置25.1m主臂，可選配6m副臂，擁有更廣的作業(yè)范圍，4.6m橫向支腿跨距，吊載穩(wěn)定性極其出色，標(biāo)配雙卷揚(yáng)和單頂滑輪，三聯(lián)泵液壓系統(tǒng)，復(fù)合動(dòng)作平穩(wěn)可靠。底盤方面采用東風(fēng)國六底盤，技術(shù)成熟，可靠耐用，法士特8檔變速箱，企業(yè)要早判斷、早準(zhǔn)備。如果判斷遲滯、沒有準(zhǔn)備，行駛速度90km/h，最大爬坡度40%以上。

（上述參數(shù)為國VI東風(fēng)底盤，國V江淮底盤在分參數(shù)有所出入）

當(dāng)然，柳工起重機(jī)深知小噸位汽車起重機(jī)用戶對(duì)于使用成本的重視程度，柳工小噸位起重機(jī)所配置的東風(fēng)國VI底盤維護(hù)更便捷、國V江淮底盤更成熟可靠，同時(shí)車身設(shè)計(jì)緊湊，通過性非常優(yōu)秀；動(dòng)力優(yōu)化匹配后，市場普遍反映油耗非常低……如此種種，對(duì)用戶日常經(jīng)營成本和后期的維修成本都是極大的競爭優(yōu)勢。而無障礙全鋪?zhàn)吲_(tái)板、更大的儲(chǔ)物空間、臥鋪等人性化設(shè)計(jì)，也是深得老師傅的心。

隨著我國基礎(chǔ)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目對(duì)參與施工設(shè)備的要求也越來越高，從最初的只看重起重性能，到現(xiàn)在的高效、可靠缺一不可。而作為C系列家族的明星產(chǎn)品，柳工TC80C4、TC100C4汽車起重機(jī)兼具性能領(lǐng)先、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、操控性好、節(jié)能低耗等特性，正逐步成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者!

標(biāo)簽：柳工