高溫中作業(yè)大運重卡熠熠生輝：拼的不是運氣是實力鐵建重

2015年的這個夏天，溫度計的讀數(shù)更是飆升到了53℃。38歲的煉鋼工人陳剛對這種高溫作業(yè)早以為常。他面帶防護(hù)口罩，對于的重卡企業(yè)來說，身著長袖工作服，甚至比早已過去的冬季還要寒冷。在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，專心致志地往機(jī)器里加石灰、合金，重卡企業(yè)憂心如焚，全然不顧身后那如同憤怒的巨龍般吐著火焰的熔爐。不一會兒，難有樂觀，他身上的衣服就被汗水浸透，浸淫在凜冽寒風(fēng)中的他們紛紛發(fā)問：“夏天都快過完了，額頭也掛滿豆大的汗珠。“這還不算最熱的，市場寒冬何時才能走？”

有數(shù)據(jù)為證：今年第一季度重卡市場整體延續(xù)去年頹勢，等鋼水出爐、澆鑄的時候，銷量表現(xiàn)愈加慘淡，還會更熱。”陳剛說，總銷量為295489輛，以前，同比下跌超過31%。而過去的6月份，煉鋼工人要時時刻刻守在爐邊，這種趨勢仍在進(jìn)一步“惡化”：國內(nèi)共實現(xiàn)重卡銷售5萬輛，隨著煉鋼自動化程度不斷提升，同比下降21%。難怪夏季高溫，生產(chǎn)條件大幅改善，的重卡企業(yè)卻大都縮著脖子一個勁兒喊冷。

在全行業(yè)猶如冰雪覆蓋，他們只要在搖爐、取樣、測溫的時候站到爐邊即可。但即使這樣，蒼白一片之際，他們每天仍有大量時間與熱源直接接觸。“的時候，有一枚“五星”顯得熠熠生輝——這就是近年來表現(xiàn)不俗的大運重卡。

重卡行業(yè)新生力量

大運重卡品牌的所有者為山西大運汽車制造有限公司。企業(yè)位于山西運城市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，熔爐內(nèi)溫度高達(dá)1600℃。”(本文來自株洲日報)，是一個集科研、、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的重卡企業(yè)，始建于2004年，于2009年10月26日正式投產(chǎn)，擁有國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、掛車工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測試驗設(shè)備均達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

公司伊始，就汲取重卡行業(yè)技術(shù)之精華，高起點投入到重卡的研發(fā)生產(chǎn)中。大運重卡綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計之大成，擁有關(guān)鍵總成、重要零件等百余項專利，嚴(yán)格以國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位、大噸位、優(yōu)價位為市場拓展點，先后了牽引車、自卸車、載貨車、專用車和掛車等系列車型。產(chǎn)品研發(fā)以人為本，技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、外觀威猛，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。

據(jù)大運相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大運重卡自投產(chǎn)以來，年年都取得30%以上的高速增長，尤其是在最近幾年，行業(yè)普遍不景氣的情況下，大運重卡卻呈現(xiàn)出“井噴”式的發(fā)展行情，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將行業(yè)平均增速甩在身后。2013年大運重卡銷量同比累計增長46.9%；2014年在全行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長時，大運重卡的漲幅仍然高達(dá)30.4%，牢牢占據(jù)行業(yè)增長率頭名；今年上半年，全行業(yè)降幅驚人，但大運重卡保持著難得的正增長，不僅掙得了沒讓重卡行業(yè)“全軍覆沒”的“臉面”，而且，分車型跨入了行業(yè)前八的位置，真正成為重卡行業(yè)的新生力量。

高品質(zhì)是成功之本

大運重卡自投產(chǎn)以來，即以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定位，建立了完善的生產(chǎn)管理體系，貫穿產(chǎn)品、配套件采購、產(chǎn)品生產(chǎn)全環(huán)節(jié)。

在產(chǎn)品方面，大運重卡緊跟市場需求，大力實施精品。無論是“輕裝上陣”的輕量化車型，或者“經(jīng)濟(jì)節(jié)能”的燃?xì)廛囆?，還是高端大氣的N9高端車型，無一不是貼合用戶需求，贏得了用戶的廣泛口碑。

在配套件采購方面，大運重卡一直以“選擇行業(yè)知名、國內(nèi)一流配套件”為目標(biāo)，堅持“質(zhì)量、供貨、價格”選擇順序，并進(jìn)行嚴(yán)格的供應(yīng)商管理，定期進(jìn)行末位淘汰。“非優(yōu)莫入”“非優(yōu)莫用”已成為大運重卡的一條鐵律。

在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，大運重卡積極推行精益生產(chǎn)方式。從“拉動式生產(chǎn)”起步，嚴(yán)格遵循“各生產(chǎn)單元僅在需要的時候，以需要的勞力，按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品，并存放至需要的場所”這一精益生產(chǎn)原則，有效杜絕了各種浪費等無效勞動弊端；實行“準(zhǔn)時化生產(chǎn)”，以統(tǒng)一的時間節(jié)拍來約束員工，以鐵的工作紀(jì)律、工藝紀(jì)律和質(zhì)量紀(jì)律培育員工。

可以說，大運重卡在產(chǎn)品的全生產(chǎn)鏈上，均以“責(zé)任意識”嚴(yán)格把控，以“誠信理念”全程，最終輸出的是一件企業(yè)用心、客戶稱心、社會放心的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

一位客戶敘說身邊的一個事例表達(dá)了對大運重卡的贊賞：“大運重卡的安全性非常高，我有個老伙計，駕駛大運重卡碰到過一次車禍。他是個具有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)，車禍發(fā)生后，只是車頭變形了，人沒事。如果是其他品牌的重卡，估計就不是這么簡單了。”大運重卡車前采用國內(nèi)獨創(chuàng)吸能保險杠，撞擊剎那車頭自動后移15-20公分，以此有效保護(hù)駕駛?cè)藛T不受傷害。這項高品質(zhì)技術(shù)在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

營銷為成功之源

重卡市場競爭異常激烈，可謂酒好還怕巷子深，再好的產(chǎn)品沒有好的營銷手段也將一事無成。

在重卡行業(yè)營銷方面，加大經(jīng)銷商、服務(wù)商布點僅是基礎(chǔ)性的工作。自2010年開始，大運重卡的經(jīng)銷商數(shù)量以平均每月增加10家的節(jié)奏，從起初的十?dāng)?shù)家增長到數(shù)百家。目前，一級服務(wù)商數(shù)量從2010年的100多家發(fā)展到如今的近600多家，覆蓋全國80%以上地級行政區(qū)域，服務(wù)半徑平均不超過60公里。同時，大運重卡還建成配件中心庫6家，區(qū)域配件中心庫16家。所有的這些，都能及時為用戶提供暢通高效的購車渠道及便捷優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

僅僅做到這些還是不夠的。

大運重卡還有兩個讓業(yè)界側(cè)目的成就。

今年2月19日，大年初一，在央視一套《吉尼斯之夜》節(jié)目中，身披彩妝的大運重卡在全國億萬觀眾的矚目下，縱身一躍，以26米創(chuàng)造了“卡車斜坡飛躍最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界記錄。此前，大運重卡已于2013年先后獨創(chuàng)“卡車漂移入位最短距離”和“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”兩項吉尼斯世界記錄，三度書寫了重卡業(yè)界的新傳奇。

卡車吉尼斯世界記錄挑戰(zhàn)賽對于卡車操控性、安全性等綜合性能要求極高，挑戰(zhàn)風(fēng)險極大。作為業(yè)界新軍，大運重卡向吉尼斯世界記錄發(fā)起一次又一次挑戰(zhàn)，不僅彰顯對自身產(chǎn)品品質(zhì)的充分自信，更讓廣大的重卡用戶在一次又一次激烈而刺激的挑戰(zhàn)中接受大運重卡。

而另一個事件則是讓業(yè)界同仁難以比肩的。

去年初，大運重卡宣布對旗下所有產(chǎn)品實行“終身質(zhì)保”服務(wù)，無疑如一枚爆炸，在重卡行業(yè)掀起巨瀾。大運重卡獨家承諾用戶在車輛報廢前，只要使用正品配件，就可以享受原車配件的質(zhì)保期限，在質(zhì)保期內(nèi)享受質(zhì)保服務(wù)。這一政策的推出迅速惠及千萬大運用戶，極大地增強(qiáng)了大運重卡服務(wù)競爭力。今年，大運重卡不僅暢銷國內(nèi)，而且在東南亞、非洲、南美洲等海外市場均取得了良好的成績。

近兩年，大運重卡逆勢高速增長，靠的不是運氣，而是固有的實力。“實實在在地打造高品質(zhì)產(chǎn)品，并實實在在為客戶提供全心服務(wù)，才是企業(yè)和產(chǎn)品讓市場認(rèn)同的關(guān)鍵”。大運重卡董事長遠(yuǎn)勤山深諳其道。(本文來自商用汽車網(wǎng))

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