汽車(chē)出口獨(dú)具優(yōu)勢(shì) 今年有望超百萬(wàn)

2007年，汽車(chē)在海外市場(chǎng)迎來(lái)大豐收，全年出口整車(chē)61.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%，全球排名升至第8位。信息中心預(yù)計(jì)，到2010年，汽車(chē)出口量將達(dá)到120萬(wàn)輛，躍居全球第6?，F(xiàn)在，這一銷(xiāo)量可能提前實(shí)現(xiàn)。
　　在日前汽車(chē)要聞主辦的“汽車(chē)制造業(yè)未來(lái)十年的選擇”論壇上，商務(wù)機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K表示，2008年一季度汽車(chē)整車(chē)出口保持了88%的高增長(zhǎng)，按照這一速度，今年整車(chē)出口就將超過(guò)100萬(wàn)輛。
　　仍有上升空間
　　張?bào)K表示，根據(jù)WTO統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，汽車(chē)貿(mào)易一般占貨物貿(mào)易的10%左右，目前汽車(chē)產(chǎn)品出口額僅占全出口貿(mào)易量的1.5%。同時(shí)，2007年汽車(chē)全年進(jìn)口額達(dá)262億美元，出口額為245億美元，進(jìn)出口貿(mào)易仍處于逆差。因此“上升空間仍然很大”。
　　出席同一會(huì)議的發(fā)展研究中心副劉世錦也認(rèn)為，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，汽車(chē)將成為出口產(chǎn)品的一個(gè)重要組成分。他說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)品和其他的工業(yè)制品有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是有比較好的要素組合和產(chǎn)業(yè)配套條件，來(lái)進(jìn)行加工制造，其低成本優(yōu)勢(shì)目前仍然十分明顯。
　　汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，“低成本”使汽車(chē)產(chǎn)品在中低檔的轎車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)以及汽車(chē)零件產(chǎn)品上都具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)。“在海外市場(chǎng)與發(fā)達(dá)的汽車(chē)出口產(chǎn)品形成了很好的互補(bǔ)”。
　　董揚(yáng)分析說(shuō)，目前汽車(chē)產(chǎn)品主要的市場(chǎng)是發(fā)展家，并創(chuàng)造了一個(gè)新的低端市場(chǎng)，從而避免了與跨國(guó)公司形成競(jìng)爭(zhēng)。所以在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，外界因素的變化對(duì)汽車(chē)出口不會(huì)產(chǎn)生很大影響，一季度汽車(chē)整車(chē)出口增長(zhǎng)88%，就是在今年升值、成本上升以及美國(guó)市場(chǎng)因次貸危機(jī)大幅萎縮的背景下實(shí)現(xiàn)的。
　　劉世錦預(yù)計(jì)，今后汽車(chē)將成為出口產(chǎn)品，特別是機(jī)電產(chǎn)品出口的一個(gè)重要組成分，這一趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。
　　出口質(zhì)量還需提升
　　對(duì)于迅速擴(kuò)大出口量，張?bào)K認(rèn)為，現(xiàn)在需要鼓勵(lì)企業(yè)不斷提高出口增長(zhǎng)的質(zhì)量，而不是一味追求數(shù)量。2006年，對(duì)汽車(chē)出口經(jīng)營(yíng)公司采取資質(zhì)認(rèn)定后，從事汽車(chē)出口貿(mào)易的公司已經(jīng)由原來(lái)的1340多家下降到不足500家，不過(guò)張?bào)K表示，這個(gè)數(shù)字還是偏多，還要隨著競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步規(guī)范逐步減少。
　　在企業(yè)方面，目前長(zhǎng)城、東風(fēng)等本土汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)將工作重心放在提升產(chǎn)品品質(zhì)上。
　　長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理王鳳英認(rèn)為，汽車(chē)要想真正建立起國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不是靠單純地賣(mài)多少車(chē)或銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而是要看有無(wú)附加值。建立附加值就要靠提升產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)而提升品牌，這樣才能贏得更大的利潤(rùn)空間。
　　東風(fēng)商用車(chē)有限公司經(jīng)理黃剛也表示，東風(fēng)商用車(chē)下一步將通過(guò)加強(qiáng)產(chǎn)品的品牌和質(zhì)量，力爭(zhēng)進(jìn)入歐洲、北美等成熟市場(chǎng)。
　　但黃剛也認(rèn)為，從務(wù)實(shí)的角度看，東風(fēng)商用車(chē)目前還是要立足發(fā)展中市場(chǎng)，然后進(jìn)軍南美市場(chǎng)，等時(shí)機(jī)成熟后再進(jìn)入成熟市場(chǎng)。
　　對(duì)于汽車(chē)何時(shí)才能進(jìn)入成熟市場(chǎng)，董揚(yáng)認(rèn)為，現(xiàn)在還很難推斷出準(zhǔn)確時(shí)間。但他預(yù)測(cè)，首先進(jìn)入成熟市場(chǎng)的可能是大客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，及一些特殊功能的汽車(chē)，最后才是轎車(chē)，尤其是豪華轎車(chē)。

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