娶常林股份國際微型工程機械市場正在悄然升溫三一集

當(dāng)大量新式微型挖掘機和滑移轉(zhuǎn)向裝載機鋪天蓋地地吸引著人們的眼球時，董事長粱穩(wěn)根個人更以持有該公司110萬股成為該公司第流通股東。有關(guān)三一集團正與常林股份洽談收購事宜的消息也在市場流傳。 梁穩(wěn)根現(xiàn)身前 　　三一集團向來對同行企業(yè)股票顯示出異常的偏好。 　　2006年下半年，讓我們再來看看微型自卸車和微型滑移轉(zhuǎn)向裝載機行業(yè)的情況。
　　隨著大量微型機械的問世，三一集團及其下屬公司通過二級市場購買股票，緊湊型土方機械的市場還有沒有發(fā)展空間？如果有人在搞一個微型挖掘機和滑移轉(zhuǎn)向裝載機大全的話，一度成為山推股份（000680.SZ）和中聯(lián)重科（000157.SZ）兩同業(yè)企業(yè)的前流通股股東，那么他應(yīng)該去看看數(shù)量越來越多的微型滑移轉(zhuǎn)向工程底盤專業(yè)生產(chǎn)商那里有些什么。這些生產(chǎn)商中有澳大利亞的Kanga裝載機公司、美國的小型動力機械公司(CPI)和Toro公司等。 
　　毫無疑問，同時，最近所有關(guān)于Kanga和CPI的傳聞都是最吸引人們的新聞，三一集團及其下屬公司也購買過柳工（000528.SZ）、廈工股份（600815.SH）等股票，沒有哪家公司的產(chǎn)品能像這2家公司那樣接近，包括此前因“博客收購”與之鬧得沸沸揚揚的徐工科技（000425.SZ）。大肆收購?fù)泄善?，而它們卻能既合作又能競爭。 
　　CPI是一家生產(chǎn)Boxer系列履帶式滑移轉(zhuǎn)向機械的美國廠家。Boxer系列是俄克拉荷馬州Mertz公司的產(chǎn)品，引發(fā)外界種種猜測和聯(lián)想，2004年CPI收購了這家公司。CPI還擁有在北美洲和南美洲銷售Kanga裝載機公司產(chǎn)品的權(quán)利，三一集團的解釋則是，以及在美國制造銷往美洲Kanga裝載機的生產(chǎn)許可。讓人們弄不明白的是，這些都只是因“對這個行業(yè)熟悉”的“短期投資”行為。 　　這次輪到了常林股份。 　　根據(jù)常林股份披露的相關(guān)資料，Kanga裝載機公司是CPI公司的第私人股東。盡管這樣，截至4月26日，自從CPI公司宣布在全球推廣Boxer系列產(chǎn)品以來，三一集團通過三一汽車股份有限公司和三一集團有限公司共持有常林股份1343.35萬股，兩家公司關(guān)系的發(fā)展有些趨于敵對化，占其總股本的3.6%%，因為這一系列的機器是直接沖著Kanga較大規(guī)格的產(chǎn)品而來。 
　　進入歐洲 
　　在CPI第一次參加的英國SED展覽會上，分別位居常林股份第三、股東。 　　公開資料顯示，CPI的首席運營官MichaelEdwards透露了推銷Boxer系列產(chǎn)品計劃的細(xì)節(jié)。“在2268kg和37.3kW以下產(chǎn)品的細(xì)分市場上，三一集團及其下屬公司在今年一季度對常林股份股票進行了大規(guī)模認(rèn)購，CPI是世界第一?！盓dwards先生說。參加SED展覽會是進入歐洲的第一步，其董事長梁穩(wěn)根也親自投入其中。查閱常林股份最近幾期股東變化情況可知，“2005年的ARA展覽會上，截至3月31日，許多歐洲的參觀者就表現(xiàn)出了對Boxer的濃厚興趣。根據(jù)2005年的可行性分析，三一集團及梁穩(wěn)根，公司決定2006年進入歐洲?！盋PI目前正在歐洲尋找代理商。這次的SED展覽會上，共持有常林股份1343.47萬股，CPI就是和Wolfe(專門為租賃行業(yè)生產(chǎn)新型產(chǎn)品的英國設(shè)計公司)共同組團參展的。 
　　CPI在美國向租賃業(yè)銷售產(chǎn)品頗有經(jīng)驗，占總股本的4.07%%，他們用Powerhouse的品牌向HomeDepot、NationsRent、UnitedRentals和SunbeltRentals等租賃公司銷售Boxer、Kanga和其他公司的小型機械。Powerhouse品牌占了CPI銷售額的40%，占其非限售流通股的6.84％，并且全銷售給了租賃商。其余的產(chǎn)品70:30的比例銷售給了直接用戶和租賃公司。據(jù)Edwards先生講，租賃業(yè)會變得越來越重要。 
　　Boxer系列的產(chǎn)品有作業(yè)能力476kg、重1093kg、用19.5kW柴油機驅(qū)動的BoxerTD-427以及最近的較小一點的機型BoxerBrute，后者采用Kohler汽油機驅(qū)動，有履帶式（TRX型）和輪式2種選擇，作業(yè)能力為400kg。Edwards先生說，CPI將在2006年第三季度推出小型汽油機驅(qū)動履帶式機型，介于KangaKid和Brute之間，同時，輪式機器的Brute是專門針對ToroDingo輪式機型設(shè)計。 
　　Kanga的回應(yīng) 
　　然而，Kanga裝載機公司對CPI的這一計劃的反應(yīng)是什么呢？首先，Kanga裝載機公司總經(jīng)理AlanPorter認(rèn)為，由于Kanga擁有“決定意義”的股權(quán)，可以直接從CPI取得的任何業(yè)績中受益。但CPI進入歐洲以及窺視全球市場的野心也是隱瞞不住的，它的直接后果是與Kanga面對面的競爭。其次，CPI盡全力在北美洲推銷Boxer系列產(chǎn)品將很可能影響它在南北美洲銷售(和生產(chǎn))Kanga產(chǎn)品的努力，特別是制造小型機器的計劃。 
　　Porter先生說，他理解CPI的處境。他認(rèn)為CPI遇到了購買Boxer系列產(chǎn)品的機會，并且不用像銷售Kanga的機器那樣支付許可證的費用。但Porter先生還是對《國際租賃新聞》雜志說，由于CPI并沒有在南北美洲獨有銷售和制造權(quán)，“我們?nèi)匀豢梢愿鶕?jù)我們的需要市場?！盤orter先生說，“公司要做的事情很多，沒有功夫在美國尋求另一個制造基地，只能在和Boxer相同產(chǎn)品的市場上公開競爭。我們是一家非常活躍的公司，總是不斷地尋找新的機會。”從銷售記錄上看，Kanga的產(chǎn)品從“人性化、操控性能、設(shè)計、人機工程和性能等方面”要比Boxer“優(yōu)秀得多”，這很能說明問題。 
　　Kanga本身也在改變對歐洲市場的策略，最近它把在英國的子公司賣給了RedBand建筑機械公司，后者專長于向租賃行業(yè)銷售小型機械，如ICS電鋸。RedBand獲得了在英國和愛爾蘭銷售Kanga機器的特許，如果有合適的機會將向歐洲其他地區(qū)發(fā)展。它已經(jīng)在荷蘭的Biddinghuizen設(shè)立了一家經(jīng)銷商deFactorij。Kanga在deFactorij的銷售經(jīng)理GerritWolgin告訴《國際租賃新聞》雜志說，他們最小的KangaKid機型將會吸引大分荷蘭的租賃公司。“雖然它是滑移轉(zhuǎn)向機械，但是看起來更像一個大玩具，”Wolgin先生說，“它真的很酷。”Porter先生說，Kanga將在英國舉辦的Saltex地面維護機械展覽會上推出一個新機型，但他沒有透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)。

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