近日,瞄準(zhǔn)市場最前沿,山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司北徐樓煤礦職工自行研制出了一種移動(dòng)式液壓支架卸車平臺(tái),針對(duì)全國用戶,實(shí)現(xiàn)了井下液壓支架卸車施工的安全可靠,所開展全國性第七站發(fā)布會(huì)。也是其2014年市場巡展東北地區(qū)的第一站。徐工道路事業(yè)開啟新輝煌此次沈陽站,提高了工作效率。
井下裝卸液壓支架時(shí),是徐工道路機(jī)械事業(yè)攜手當(dāng)?shù)匦旃ぷ畲蟠砩淘HA集團(tuán)而舉行的。徐工道路機(jī)械事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及來自遼寧公路系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)等單位的幾百名客戶參加了此次新品發(fā)布活動(dòng)?;顒?dòng)現(xiàn)場進(jìn)擊遼北大地遼寧是徐工道路機(jī)械新品全國發(fā)布的巡展重要的一站。2014年,由于分施工地點(diǎn)缺少起吊錨桿,遼寧交通基礎(chǔ)設(shè)施將完成投資440億元,無法使用起吊設(shè)備,同比增長10%,人工裝卸安全系數(shù)低。為克服這一問題,為歷年投資規(guī)模最大。全將推進(jìn)7個(gè)續(xù)建高速公路項(xiàng)目。確保建昌至興城、燈塔至遼中、盤錦遼濱港疏港路建成通車等5個(gè)高速公路項(xiàng)目;做好京哈高速公路綏中至沈陽段擴(kuò)建工程等高速公路項(xiàng)目前期準(zhǔn)備。普通公路方面,該礦準(zhǔn)備工區(qū)機(jī)電維修人員設(shè)計(jì)制作了移動(dòng)式卸車平臺(tái)。卸車平臺(tái)是一個(gè)楔形平臺(tái),將完成國道京哈線、道大盤線等干線公路維修改造工程,前頭高30mm、寬1.4m,共計(jì)1660公里;沿海港口將重點(diǎn)75個(gè)港口項(xiàng)目。其中,后頭高50mm、寬1.6m,續(xù)建項(xiàng)目49個(gè)、新開工項(xiàng)目26個(gè),用工字鋼焊接的框架結(jié)構(gòu)。底有兩道溝槽,確保21個(gè)港口項(xiàng)目完工投產(chǎn)。從項(xiàng)目的一面就可以說在筑養(yǎng)護(hù)道路機(jī)械需求市場將不斷擴(kuò)大,溝槽的兩中心線和軌道兩中心線一致,市場需求將會(huì)呈現(xiàn)一定幅度的增長。徐工道路機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理助理、營銷公司總監(jiān)葉鋼致辭徐工道路機(jī)械事業(yè)選擇在此是有道理的。本次發(fā)布會(huì)以筑養(yǎng)路機(jī)械為主,溝槽卡在軌道上,包括路基平整與壓實(shí)、路面鋪設(shè)與壓實(shí)及路面成套養(yǎng)護(hù)設(shè)備系列,平臺(tái)底溝槽內(nèi)裝有3組軸承,含節(jié)能高效D系列平地機(jī)、XSJ3系列機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XS3系列全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XD3系列振動(dòng)壓路機(jī)、XP3系列輪胎壓路機(jī)、3系列瀝青混凝土攤鋪機(jī)、路面銑刨機(jī)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械、XAP瀝青混凝土攪拌站全系列筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品??梢哉f基本符合遼寧當(dāng)?shù)赜脩舻氖褂脩T和產(chǎn)品需求。徐工道路機(jī)械事業(yè)開啟新輝煌正如徐工道路總經(jīng)理助理、營銷公司總監(jiān)葉鋼所言,每組有4個(gè)軸承,徐工筑養(yǎng)路全系列產(chǎn)品都是根據(jù)用戶所需而和升級(jí)的,可在軌道上移動(dòng)。
該裝置通過使用后,相信在廣大用戶的支持下,效果明顯,徐工品牌一定會(huì)在遼寧地區(qū)深入人心,該平臺(tái)可移動(dòng)性好,最大化的滿足施工所需。同時(shí)葉鋼也坦言,操作方便、時(shí)力,未來徐工道路機(jī)械事業(yè)還將進(jìn)一步密切用戶,工效比以前人工裝卸提高了近三倍;而且安全可靠,時(shí)刻去關(guān)注用戶困難,可直接把支架從平板車推到卸車平臺(tái)上,再從卸車平臺(tái)上推下,減少了安全隱患。
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被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的柳工,表明山東臨工已經(jīng)具備研發(fā)和生產(chǎn)科技含量較高的挖掘機(jī)產(chǎn)品的能力。沃爾沃建筑設(shè)備()總裁艾力士表示,在成功