開創(chuàng)鐵路“開門紅”！津濰高鐵開啟沖刺模式

為貫徹落實天津市一季度穩(wěn)經(jīng)濟(jì)33條政策措施，加快推動津濰高鐵進(jìn)度，近日，由天津市交通運輸委、天津市發(fā)展委等門聯(lián)合組成的工作組，在中鐵十四承建的津濰高鐵先開段項目現(xiàn)場辦公會。

辦公會上，天津市交通運輸委、天津市發(fā)展委等單位對中鐵十四項目推進(jìn)情況給予了高度評價。會議指出，中鐵十四津濰高鐵項目自進(jìn)場以來，前期工作推進(jìn)緊張高效、施工組織保障科學(xué)有力、復(fù)工復(fù)產(chǎn)平穩(wěn)有序，為實現(xiàn)一季度“開門紅”奠定堅實基礎(chǔ)。

中鐵十四承建的津濰高鐵先開段項目，位于天津市濱海新區(qū)境內(nèi)，主要包括津沽海河隧道一處、路基段一處，全長近7.5千米。該施工段作為津濰高鐵全線重點工程，工程規(guī)模大、數(shù)量多，工程組織管理難度大。

自進(jìn)場以來，項目團(tuán)隊堅持策劃先行，以最快的速度完成項目前期策劃；秉承“共建共贏”的準(zhǔn)則，高效率推進(jìn)前期征拆工作；突出重點難點，強(qiáng)化關(guān)鍵性工作節(jié)點管控；實施“三化一新”，高標(biāo)準(zhǔn)時代精品工程。

2023年一季度，在全線以多個方面的優(yōu)異成績，實現(xiàn)了“開跑即領(lǐng)跑、開工即沖刺”的良好面。

01全線通過驗收的試驗室

1月10日，項目中心試驗室順利通過業(yè)主與監(jiān)理單位的評估驗收，標(biāo)志著該試驗室成為津濰高鐵所有參建施工單位中首個順利通過驗收的中心試驗室，已達(dá)到開展試驗檢測工作的條件。試驗室用房面積約1650平方米，分為辦公區(qū)、試驗操作區(qū)和生活區(qū)三個功能區(qū)。

02全線通過驗收并入駐的新建項目駐地

1月10日，項目駐地完成并通過驗收。11日，項目駐地實現(xiàn)入駐，成為津濰高鐵全線通過驗收并實現(xiàn)入駐的新建項目駐地。

03承辦全線第一場建云課堂

1月16日，雄安高鐵公司天津指揮支組織津濰高鐵建共建云課堂活動，項目會議室作為主會場承辦全線首場建云課堂。

04全線首座完成的鋼筋加工廠

1月17日，項目鋼筋加工廠完成，成為津濰高鐵全線首座完成的鋼筋加工廠。

05全線首個完成試樁的標(biāo)段

1月18日，項目順利完成首次試樁，成為津濰高鐵全線完成試樁的單位。

06全線首座通過驗收的拌和站

1月18日，項目拌和站完成并通過驗收，成為全線首座驗收通過的拌和站。

津濰高鐵建成后，可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，在區(qū)域路網(wǎng)中形成京滬高鐵東地區(qū)一條新的大能力快速通道，大幅提升黃河三角洲與京津冀、長三角等城市群的互聯(lián)互通水平。

（中鐵十四）(本文來自基建報)

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