為了滿足汽車市場對降低二氧化碳排放的需求,易初明通云南公司捐款、捐物,曼胡默爾已經(jīng)成功自主研發(fā)出可變進(jìn)氣歧管和塑料進(jìn)氣歧管,為持續(xù)救災(zāi)積累資源。易初明通已經(jīng)有八名客戶(包括路橋公司)參與到了前線搶險中,可以更為有效地降低油耗,并支援了包括312、320、323、329、330和323在內(nèi)的多臺卡特設(shè)備。災(zāi)難無情人有情 魯?shù)閾岆U易初明通在行動8月10日我們的客戶云南公路也連夜運送2輛新323D到達(dá)魯?shù)?。易初明通公司服?wù)云南已有19個年頭,目前已實現(xiàn)量產(chǎn),對云南也有著特殊的感情。我們牽掛著受災(zāi)群眾和每一位搶險志愿者的安危。易初明通的設(shè)備和員工都時刻心系災(zāi)區(qū),并配套多種車型。
上海,與災(zāi)區(qū)同在。(本文來自易初明通),2014年8月7日——全球氣候變化一直是國際社會關(guān)注的重要環(huán)境問題,世界各國都在為降低二氧化碳(CO2)排放做出積極努力。根據(jù)的碳排放目標(biāo),預(yù)計到2020年,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降40%-45%。這些需求對汽車制造商及其產(chǎn)品帶來不小挑戰(zhàn),高性能進(jìn)氣歧管成為幫助他們應(yīng)對這一需求的理想解決方案之一。
曼胡默爾自主研發(fā)高性能可變進(jìn)氣歧管
作為發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的周邊件之一,進(jìn)氣歧管的核心功能是為發(fā)動機提供較高的容積效率,使發(fā)動機效率和性能更具競爭力,其結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是影響發(fā)動機整體性能的關(guān)鍵因素。德國濾清專家曼胡默爾不僅擁有完整的濾清器產(chǎn)品和塑料產(chǎn)品,而且在過濾和發(fā)動機塑料件領(lǐng)域,如進(jìn)氣歧管、油氣分離器、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等,也同樣擁有豐富的自主研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗, 為國內(nèi)外各大主機廠提供高質(zhì)量高性能的產(chǎn)品和解決方案。
專利技術(shù)有效降低油耗
在進(jìn)氣歧管方面,曼胡默爾研發(fā)出業(yè)界領(lǐng)先的旋轉(zhuǎn)閥專利技術(shù),通過切換長短氣道,運用壓力脈動的原理,兼顧不同轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機性能,提升容積效率,最大程度提升中低速扭矩,并在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下大大提高發(fā)動機功率,為汽車帶來更有效的“肺活量”,從而能夠在功率輸出相同的情況下,比同類產(chǎn)品更為有效地提升發(fā)動機效率。
堅持自主研發(fā) 滿足客戶需求
在采用先進(jìn)技術(shù)(如旋轉(zhuǎn)閥開關(guān))的同時,曼胡默爾在進(jìn)氣歧管的設(shè)計和生產(chǎn)工藝上,幾近百分之百進(jìn)行了自主研發(fā),研發(fā)實力得到不斷提升,從而提供性能可靠的進(jìn)氣歧管產(chǎn)品,滿足客戶的更高需求。
在進(jìn)氣歧管的設(shè)計上,曼胡默爾擁有專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊,在初期即采用了專業(yè)的仿真軟件來驗證進(jìn)氣歧管的功能。工程師們可以測算其在工作狀態(tài)下的變形特性,并根據(jù)氣缸蓋大小設(shè)計發(fā)動機接口,確保密封牢固,從而使設(shè)計出的進(jìn)氣歧管最大程度地改善發(fā)動機的動力性和容積效率。曼胡默爾還將主機廠的需求貫穿于進(jìn)氣歧管設(shè)計的始終,要求設(shè)計人員必須全面而深入地了解發(fā)動機,從而研發(fā)出符合需求的產(chǎn)品。
在進(jìn)氣歧管的生產(chǎn)工藝上,除了使用目前應(yīng)用最廣泛的振動摩擦焊接工藝外,曼胡默爾不斷引進(jìn)用于制造和裝配流程的新技術(shù),如熱氣焊接技術(shù)等。這些新技術(shù)可以實現(xiàn)進(jìn)氣歧管的小型化和輕量化設(shè)計,生產(chǎn)出清潔度更高的進(jìn)氣歧管。曼胡默爾還越來越多地應(yīng)用旋轉(zhuǎn)抽芯的模具技術(shù),能實現(xiàn)氣道的一次注塑成型,使內(nèi)表面更為光滑,從而減少甚至避免焊接工序,來滿足發(fā)動機日益嚴(yán)格的清潔度要求。
嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量
作為發(fā)動機上最核心的件之一,進(jìn)氣歧管的檢測至關(guān)重要,在最終發(fā)布之前必須通過一些試驗對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測以確保其功能和性能,例如密封性測試、爆破壓力試驗、可變岐管閥片旋轉(zhuǎn)功能試驗、熱老化及耐久性試驗等各種功能實驗檢測,否則當(dāng)其發(fā)生故障時會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常、剎車無力、發(fā)動機自燃等嚴(yán)重事故。為了滿足對質(zhì)量檢測的需求,曼胡默爾采用MMS(曼胡默爾管理體系)以確保工廠生產(chǎn)、質(zhì)檢等所有活動都能按照規(guī)范有條不紊地運作。另外曼胡默爾還投資了檢測清潔度的先進(jìn)實驗室,可以監(jiān)測進(jìn)氣歧管內(nèi)污染物顆粒的重量和尺寸。
緊扣市場脈搏 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
未來三至五年,汽車行業(yè)對渦輪增壓發(fā)動機的需求將持續(xù)增長,同時對減少發(fā)動機空間占比、進(jìn)氣溫度冷卻等需求也在不斷提升。曼胡默爾已經(jīng)為滿足這些需求做好了充足準(zhǔn)備,比如已經(jīng)研發(fā)出可以承受200°C持續(xù)高溫的塑料進(jìn)氣歧管。另外,曼胡默爾正與其他主機廠一起集成中冷進(jìn)氣歧管,已取得重要的階段性成果,很快也會投入到市場上使用。
憑借穩(wěn)定質(zhì)量和卓越服務(wù),曼胡默爾自主研發(fā)的進(jìn)氣歧管已經(jīng)得到全球知名汽車制造企業(yè)的采用,并不斷獲得好評。在傳統(tǒng)發(fā)動機周邊件領(lǐng)域取得傲人成績的同時,曼胡默爾也早已投身目前汽車行業(yè)的前沿領(lǐng)域,運用自身深厚的技術(shù)積淀和制造技術(shù),為節(jié)能減排持續(xù)做出自己的貢獻(xiàn)。(本文來自曼胡默爾)
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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