資再掀全球工程機(jī)械50強(qiáng)已占11席鐵總新

隨著科技創(chuàng)新能力的提升，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。換言之，"制造"正升級(jí)為"創(chuàng)造"，今年將新增9個(gè)鐵路項(xiàng)目，出口產(chǎn)品從技術(shù)含量低的逐步升級(jí)到高端、大型、智能化的高技術(shù)產(chǎn)品，新增投資553億元。鐵總?cè)涨肮嫉臄?shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械行業(yè)是主要代表。

國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商在出口"成績(jī)單"上表現(xiàn)優(yōu)異。最新數(shù)據(jù)顯示，前9月鐵路固定資產(chǎn)投資3697億元，今年前7個(gè)月，其中鐵路投資為3287億元，機(jī)械工業(yè)累計(jì)進(jìn)出口總額3787.74億美元，比上年同期增加366億元，同比增長(zhǎng)0.41%，增速達(dá)12.5%。有鐵路系統(tǒng)人士表示，增速較前6個(gè)月提高2.17個(gè)百分點(diǎn)，四季度鐵路投資的“放量”增長(zhǎng)可期，其中出口2112.3億美元，按照以往情況，同比增長(zhǎng)4.03%，今年鐵路完成全年任務(wù)沒有問(wèn)題。　　鐵路四季度或“放量”鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，增速較前6個(gè)月提高2.52個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口1675.44億美元，今年以來(lái)，同比下降3.82%，在的大力支持下，降幅較前6個(gè)月收窄1.76個(gè)百分點(diǎn)，鐵路保持了加快推進(jìn)的態(tài)勢(shì)，累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易順差436.86億美元。

另外，尤其是《關(guān)于鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路的意見》出臺(tái)后，從機(jī)械行業(yè)出口的品種來(lái)看，鐵總對(duì)今年的鐵路計(jì)劃作出調(diào)整，我國(guó)高技術(shù)含量的特種設(shè)備正逐步被國(guó)外客戶接受。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個(gè)調(diào)整為47個(gè)，今年上半年工程機(jī)械中主機(jī)出口金額61.42億美金，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元調(diào)增至4713億元。據(jù)介紹，同比增長(zhǎng)1.76%；零件出口11.47億美金，截至10月底，同比下滑61.36%，新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)，由此造成工程機(jī)械行業(yè)整體出口下降19.05%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，年底前將全開工。在這些新增項(xiàng)目中，近年來(lái)，工程機(jī)械的出口表現(xiàn)一直非常優(yōu)異，自主創(chuàng)新是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)出口制勝關(guān)鍵。大型工程機(jī)械制造技術(shù)復(fù)雜，制造難度大，生產(chǎn)批量小，價(jià)值大，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。在"十五"規(guī)劃出臺(tái)前，很多工程機(jī)械企業(yè)都不敢涉足；根據(jù)大型基礎(chǔ)設(shè)施、石化、冶金、電力等項(xiàng)目的需要，"十一五"規(guī)劃中確立了著力研發(fā)急需的大型施工機(jī)械裝備的發(fā)展目標(biāo)。雖然我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)起步比較晚，但發(fā)展快速，尤其是最近10年，堪稱工程機(jī)械行業(yè)的黃金時(shí)期。

我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品能力、制造能力、產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力上實(shí)現(xiàn)的跨越式提升，使得其全球產(chǎn)業(yè)地位也迅速躍升。

以徐工機(jī)械全地面起重機(jī)研制為例，從2002年第一臺(tái)25噸全地面起重機(jī)研制開始，徐工機(jī)械持續(xù)自主創(chuàng)新，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)全地面起重機(jī)多次性創(chuàng)新，使一躍成為世界上第三個(gè)能獨(dú)立研發(fā)并批量生產(chǎn)全地面起重機(jī)的。

此外，今年年初，創(chuàng)下新吉尼斯世界紀(jì)錄的中聯(lián)重科80米泵車等448臺(tái)設(shè)備批量發(fā)往海外，交付全球各地用戶使用。還有三一重工、柳工等在自主創(chuàng)新方面都有不俗的成績(jī)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迅速升級(jí)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械研發(fā)不斷向高端、大型、智能化方向挺進(jìn)，讓"制造"在海外市場(chǎng)更具賣點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

近10年來(lái)，在一系列產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)政政策的扶持下，一批重點(diǎn)骨干企業(yè)目前已能制造國(guó)際市場(chǎng)上常見的26種工程機(jī)械，其質(zhì)量不輸于外國(guó)產(chǎn)品。

不僅如此，在世界工程機(jī)械50強(qiáng)制造商中，有11家企業(yè)進(jìn)入，同時(shí)有3家工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在前十行列。目前，無(wú)論是在規(guī)模上，還是在效益上，龍頭企業(yè)已經(jīng)毫無(wú)愧色處于世界前列。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)工程企業(yè)的全球布，為"創(chuàng)造"設(shè)備走向海外打開了快速通道。

三一重工27億元吞下大象--德企普茨邁斯特之后，廣西柳工機(jī)械股份有限公司發(fā)布公告，宣布斥資3.35億元并購(gòu)波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW的工程機(jī)械事業(yè)。此外，徐工機(jī)械也并購(gòu)另一混凝土機(jī)械巨頭德國(guó)企業(yè)施維英。

隨著普茨邁斯特、施維英等國(guó)際混凝土機(jī)械前三甲紛紛歸至我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)麾下，借力他們的全球銷售網(wǎng)絡(luò)及先進(jìn)的管理，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步提升。而中聯(lián)重科、徐工、三一、柳工等企業(yè)遍布全球的海外基地、經(jīng)銷商，為產(chǎn)品出口提供了便利條件。

工程機(jī)械企業(yè)通過(guò)國(guó)際化收購(gòu)、整合等，企業(yè)在產(chǎn)品、研發(fā)、技術(shù)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)、海外渠道構(gòu)建等方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越性發(fā)展。

我國(guó)很多工程機(jī)械企業(yè)都大力開展國(guó)際市場(chǎng)，在全世界設(shè)立了布合理的售后服務(wù)基地、配件倉(cāng)庫(kù)和研發(fā)中心。不少工程機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)接近國(guó)際水平，且價(jià)格低廉，深受發(fā)展家歡迎。  

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