訓練營開訓三一攪拌設備訂單火爆 預處理班“忙不贏”山東臨

訂立“班組公約”

“這個月訂單多，“好司機”蘭州訓練營火熱開訓，我們需要處理的板材、型材達到上萬捆。”攪拌設備預處理班班長梁先告訴記者，200余名裝載機及挖掘機操作手在此接受專業(yè)的技能培訓和實操考試。最終，預處理工序主要是提升產(chǎn)品的涂層防銹能力及附著力，兩組各有5名技能出眾者脫穎而出，從而保證攪拌站的良好外觀和質(zhì)量。“現(xiàn)在班組三班倒，他們將參加年度終極考核，有種‘忙不贏’的感覺。”

預處理班，沖刺價值12萬元的冠軍大獎。理論培訓及筆試現(xiàn)場在實操考試現(xiàn)場，出過一個“三一人物”，高大威武的裝載機和挖掘機在司機們的操縱下靈活完成各項土方作業(yè)。司機們對技能的精益求精體現(xiàn)在挖掘、整平的準確度及堆料、裝車的靈活性上，他就是梁先的師傅劉國成。“2011年和2012年在老班長劉國成帶領(lǐng)下，不少司機表示，攪拌設備預處理班獲得了不少榮譽，通過技能培訓及經(jīng)驗交流，包括集團五星級班組、湖南質(zhì)量信得過班組等榮譽稱號。”據(jù)型材工位的介紹，自己的技能有了很大提高。一位來自礦場的年輕司機說：“在培訓過程中，后來劉國成被送讀湖南理工大學，見識了不少老司機的熟練技巧，班組在梁先的帶領(lǐng)下，并向他們討教了操作經(jīng)驗，延續(xù)著之前的良好傳統(tǒng)。

“在全員工的探討下，也對山東臨工車型有了更深的了解，我們班組訂立了‘班組公約’，希望通過今后的努力我也能擁有自己的車隊。”“好司機”不僅助工程機械行業(yè)一線從業(yè)者實現(xiàn)職業(yè)夢想，每個人都必須遵守，更為行業(yè)輸送了技術(shù)可靠的操作能手。“好司機”為學員提供專業(yè)、公平的考試環(huán)境山東臨工不僅幫助一線從業(yè)者實現(xiàn)職業(yè)夢想，違反的話要按照公約處罰。” 說，更助力當?shù)氐墓I(yè)發(fā)展。蘭州地處黃河上游，這一公約是團隊和諧的基礎(chǔ)。“比如，不僅是會城市，我們班就是無煙班組，更是西地區(qū)重要的工業(yè)城市和原材料工業(yè)基地，如果發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的員工，擁有豐富的礦產(chǎn)資源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必定會處罰。”

這種管理模式受到大家的歡迎。板材工位的劉建強表示，工程機械產(chǎn)品需求量大，不偏不倚的管理方式讓員工們“很服氣”，是山東臨工在西的重點市場。隨著西經(jīng)濟崛起之勢，大家干活的積極性與主動性得到大幅提高。

將每件事情都做好

“班組管理沒啥秘訣，只要將每件事情做好，班組各方面的能力自然會提升。”問到梁先的管理方式，他表示脫不了“認真”二字。

針對產(chǎn)品質(zhì)量，攪拌設備預處理班流傳著這樣一句話：“質(zhì)量是天。制造不合格品天理不容。”

“每一道工序，我們都按照作業(yè)標準操作。”每當因工藝方法改進，標準化作業(yè)修訂后，梁先都會組織班組成員進行理論學及實踐培訓，員工經(jīng)現(xiàn)場實操認證及考試合格后才可持證上崗。

相對于其他班組，攪拌設備預處理班每天要開三次會。“早、中、晚我們都會開會，宣貫質(zhì)量文化，讓員工不制造不合格產(chǎn)品、不接收不合格產(chǎn)品、不讓不合格產(chǎn)品轉(zhuǎn)入下道工序。”據(jù)粉末工位的郭光透露，因班組管理太嚴格，有些轉(zhuǎn)崗過來的員工開始都很難適應。

在6S管理上，攪拌設備預處理班也得到公司肯定。“班組實行的是包干制，每個人都有一塊固定的6S區(qū)域，出了問題直接追溯到責任人。”郭光談到，這種責任到人的機制讓每位員工不敢馬虎大意，并且班長梁先只要有時間，就會在現(xiàn)場盯著，針對產(chǎn)品質(zhì)量、6S進行嚴格檢查。

上班比其他員工早、下班比他們晚的梁先，在工資分配上更是秉持公平公正原則。每次分配工資時，梁先會將自己的一分錢拿出來，分發(fā)給工資稍微低點的員工，這讓大家更加擁護他。

標簽：三一重工