中聯(lián)集團(tuán)以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展

      2004年宏觀調(diào)控工作正進(jìn)行得如火如荼的時(shí)候，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》發(fā)布了。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期為2004年10月1日，但實(shí)際上從5月1日起所有的新車(chē)型已開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施震驚了所有車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及用戶(hù)，而作為以作業(yè)為主、道路運(yùn)輸僅用于轉(zhuǎn)場(chǎng)的各種作業(yè)類(lèi)車(chē)輛，所受到的沖擊猶為巨大。按該標(biāo)準(zhǔn)衡量，包括混凝土泵車(chē)在內(nèi)的眾多專(zhuān)用作業(yè)車(chē)行業(yè)的所有不同車(chē)輛無(wú)一符合其指標(biāo)的要求。由于標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間緊迫，加之實(shí)施日期的提前，業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)措手不及，給行業(yè)造成了巨大的沖擊。
當(dāng)時(shí)，中聯(lián)集團(tuán)已有混凝土泵車(chē)等三種新型號(hào)的車(chē)因無(wú)法達(dá)到GB1589的要求而不能上牌，已生產(chǎn)和通過(guò)了公告的產(chǎn)品均只能銷(xiāo)售到2005年2月底為止?；炷帘密?chē)沒(méi)有相應(yīng)的和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可依，只能無(wú)條件地執(zhí)行GB1589標(biāo)準(zhǔn)。為了公司和整個(gè)混凝土機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司決定立即啟動(dòng)完成混凝土泵車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布工作?！痘炷帘密?chē)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)早在2001年已下達(dá)任務(wù)并已完成了報(bào)批，但由于多方面的原因，一直擱淺未能發(fā)布。
面臨這種情況，公司一邊組織相關(guān)人員重新審定混凝土泵車(chē)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿相關(guān)條款，一邊召集標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員及技術(shù)人員進(jìn)行討論。同時(shí)，緊急與發(fā)改委和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，要求同意審定混凝土泵車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)混凝土泵車(chē)行業(yè)技術(shù)水平增補(bǔ)外廓尺寸和允許軸荷等相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，并及早地發(fā)布實(shí)施。經(jīng)過(guò)增補(bǔ)、修改過(guò)的混凝土泵車(chē)報(bào)批稿相關(guān)條目明顯與GB1589相關(guān)條款相抵觸，要想說(shuō)服發(fā)改委、交通等七委認(rèn)可混凝土泵車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明該標(biāo)準(zhǔn)的合理性并非易事。為此，公司先后多次組織相關(guān)人員開(kāi)會(huì)討論，研究總結(jié)了混凝土機(jī)械行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和方向，發(fā)動(dòng)一切可以發(fā)動(dòng)的力量，搜集了大量的德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)有關(guān)道路運(yùn)輸型式認(rèn)可及道路運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)，找到了國(guó)外發(fā)達(dá)均將混凝土泵車(chē)等作為作業(yè)類(lèi)車(chē)輛的依據(jù)。并將搜集到的這些資料作為混凝土泵車(chē)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿的附件，又無(wú)數(shù)次地與發(fā)改委、天津汽車(chē)研究中心、漢陽(yáng)汽車(chē)研究所溝通聯(lián)系，最后終于得到了各級(jí)主管門(mén)的認(rèn)同。
經(jīng)過(guò)艱辛不懈的努力，汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土泵車(chē)》終于在短短的幾個(gè)月內(nèi)由中聯(lián)完成起草并由發(fā)改委發(fā)布，并將于2005年4月1日正式實(shí)施。

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