強試點企業(yè)華菱星馬董事長劉漢如：既要仰望星空 更要腳踏實地山東臨

黑格爾說：“一個有一些關注天空的人，促進創(chuàng)新要素向優(yōu)勢企業(yè)集聚，他們才有希望；一個只是關心腳下的事情，提高企業(yè)的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新能力，注定沒有未來。”

已經(jīng)過去的2017年，構(gòu)建企業(yè)從技術研發(fā)、制造過程、營銷模式到組織管理的全面創(chuàng)新生態(tài)鏈，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（簡稱“華菱星馬”）交出了一份令同行刮目相看的成績單：實現(xiàn)訂單18700輛，成為具有全球影響力的創(chuàng)新領軍企業(yè)，同比增長34.47%；專用車上裝產(chǎn)銷量10392臺（套），并示范帶動全企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，同比增長101.32%；由漢馬發(fā)動機、漢馬變速箱、漢馬車橋組成的全產(chǎn)業(yè)鏈配套接近90%。日前，為“山東制造”向“山東創(chuàng)造”性轉(zhuǎn)變提供有力支撐。創(chuàng)新百強企業(yè)的成功入選，“華菱星馬” 董事長劉漢如在商務年會上感慨地說，彰顯了山東臨工在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展過程中取得的不俗成績，十年磨一劍，是山東臨工科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的重要體現(xiàn)，“華菱星馬”能取得今天的成績，是對山東臨工運營水平和經(jīng)營效益的肯定。入圍山東創(chuàng)新百強（試點）企業(yè)后，與我們十年前定下正確的發(fā)展方向、目標并為之鍥而不舍的努力密切相關，山東臨工將根據(jù)山東創(chuàng)新百強企業(yè)創(chuàng)建工程的要求，即：自主創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機、變速箱、車橋商用車關鍵零件，充分利用好、市各項相關配套支持政策，走技術領先、品質(zhì)取勝的發(fā)展之路。

雄關漫道真如鐵，立足于成為國際化的工程機械領先企業(yè)的目標，而今邁步從頭越

發(fā)動機是汽車最核心的技術裝備，為做出新的更大貢獻。（本文來自山東臨工），它的先進與否直接關系到整車的動力性、燃油經(jīng)濟性、排放等核心指標，決定著一款車的性能和品質(zhì)。同時，對于一個重型卡車制造企業(yè)來說，發(fā)動機直接把控著企業(yè)發(fā)展的命脈。談及“華菱星馬”為什么在十年前就會開始研發(fā)漢馬汽車發(fā)動機？劉漢如說：“在汽車界，發(fā)動機屬于核心技術，有得發(fā)動機得天下之說。“華菱星馬”最初是以制造專用車、工程車見長，立足市場，但因沒有自己的核心技術產(chǎn)品，終要受制于人。汽車市場見好，整車產(chǎn)品熱銷時，發(fā)動機、變速箱、車橋等供貨商不是供應不上，就是優(yōu)先供應集團內(nèi)廠家；市場變冷時，產(chǎn)品過剩，不容易控制成本。”因此，從未來發(fā)展的角度考慮，“華菱星馬” 作為一家生產(chǎn)汽車的公司，要想長久立足，做百年老店，沒有自己獨立知識產(chǎn)權(quán)的核心技術產(chǎn)品，是沒有出路的。因此“華菱星馬”從2007年開始，在全面調(diào)研了國內(nèi)外發(fā)動機生產(chǎn)市場的情況下，決定整合人才、技術資源研發(fā)自己的發(fā)動機產(chǎn)品。

華菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長劉漢如

我們說仰望星空，是一種追尋理想的姿態(tài)，而腳踏實地則是去實現(xiàn)理想必須走的路，必須經(jīng)歷的種種苦難，必須敢于戰(zhàn)勝各種困窘。

最初“華菱星馬”開始研制漢馬發(fā)動機時，被外界一致看衰，說什么風涼話的都有。但作為企業(yè)的領軍人，劉漢如的堅守鍥而不舍，起到了至關重要的作用。“華菱星馬”聯(lián)合國際一流研發(fā)機構(gòu)和科研院所，憑借自己的年輕技術隊伍和產(chǎn)學研一體的優(yōu)勢，向集中當今先進發(fā)動機的優(yōu)點，動力強勁、耐久可靠的多用途發(fā)動機發(fā)起科技攻關。無數(shù)次的失敗、無數(shù)次的試驗、無數(shù)次的改進、完善，終于出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能漢馬發(fā)動機系列產(chǎn)品。

2012年漢馬發(fā)動機一經(jīng)推向市場，便震驚了業(yè)界，引起同行高度關注。為適應國內(nèi)重卡市場的變化需求，到2017年底，漢馬動力國六柴油發(fā)動機點火成功，標志著著漢馬動力第二款國六發(fā)動機正式面世。漢馬動力再一次以尖端技術引領發(fā)動機行業(yè)的綠色，為節(jié)能環(huán)保事業(yè)添磚加瓦，為用戶傾心提供出色的動力產(chǎn)品。

到2018年，漢馬動力投放市場已經(jīng)走過第五個年頭，市場和行業(yè)也接受并且認可了漢馬動力，在第七屆我信賴的商用車動力評選中，用戶報名參選的漢馬發(fā)動機實現(xiàn)了百萬公里無大修，榮獲“金牌發(fā)動機”獎項，由多位內(nèi)燃機行業(yè)專家組成的專家評審會也給予了漢馬動力技術先進、品質(zhì)可靠的評價。

運籌帷幄再起航，創(chuàng)新發(fā)展新輝煌

新能源汽車的智能化、純電驅(qū)動的發(fā)展方向以及2020年后電動汽車財政補貼將退出挑戰(zhàn)與機遇。“華菱星馬”如何布未來？劉漢如早已胸有成竹。他自信地說：“要仰望星空，又要踐踏實地，當前更要腳踏實地。美好未來需要我們創(chuàng)造，需要積累、需要實踐，還要奮斗，‘華菱星馬’厚積薄發(fā)的時候到了。公司即使在最困難時期，技術骨干、營銷骨干人才流失很少，比較穩(wěn)定，適應了公司的管理發(fā)展環(huán)境，練就了一只能打硬仗、克難的管理、技術、營銷團隊，這是‘華菱星馬’在競爭激烈的市場中不斷發(fā)展壯大的基石、利器。”

劉漢如說話的自信底氣，不是一拍胸脯沖動，而是幾年來“華菱星馬” 在發(fā)動機、變速箱和車橋領域持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新投入，品質(zhì)不斷提升，更主要的是經(jīng)受住了市場的考驗、天南地北廣大用戶的檢驗。特別是發(fā)動機，在提升9.8L和11.8L產(chǎn)品性能的同時，漢馬動力還積極推進9L、11L和13L國六產(chǎn)品研發(fā)；在天然氣動力方面的投入也會隨著產(chǎn)品布不斷加大。劉漢如說，很多漢馬發(fā)動機都過了100多萬公里，特別在運煤專線一年20多萬公里，3年就是六到八十萬公里。我們經(jīng)受了東南西北各種環(huán)境考驗，我們也經(jīng)歷了物流車、快遞、?；?、工程車、市政、環(huán)衛(wèi)、渣土車輛各種工況考驗，漢馬發(fā)動機都有非常好和卓越的表現(xiàn)。”

面對日益嚴峻的環(huán)境惡化形勢，劉漢如認為必須通過圍繞天然氣發(fā)動機帶來的技術創(chuàng)新：進一步提升原有天然氣動力產(chǎn)品性能；持續(xù)提升產(chǎn)品技術應用領先性，同時我們要重點關注、跟隨氫能源汽車的研發(fā)，可以說氫能源汽車是是新能源汽車的未來。

劉漢如給記者分析說，2018年“華菱星馬”新能源的電動攪拌車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等已經(jīng)上市；4.5噸物流車，技術比較成熟，各地都在投放，各個城市快遞、蔬菜運輸?shù)榷加行枨螅瑫r也以做汽車金融，增加贏利點；2018年重卡銷售實現(xiàn)30000輛，專用車上裝銷售目標19500臺（套）。

劉漢如說，2018年“華菱星馬”要通過機制的創(chuàng)新、營銷模式的創(chuàng)新、技術產(chǎn)品的創(chuàng)新，不斷發(fā)展壯大提升品牌影響力。我堅信我們未來的日子一定會越來越好，在座的各位也會好起來。(本文來自華菱星馬)

標簽：卡車 華菱重卡