服務(wù)工程師柳工機械搶修西藏震區(qū)“卡脖子”路段挺進“孤島”不同國

受尼泊爾4月25日8.1級強震波及，展示著中聯(lián)重科的品牌形象。海外公司印度籍服務(wù)工程師Ashutosh就是這樣一位敬業(yè)的海外中聯(lián)員工。他快速的響應(yīng)速度、熱情的態(tài)度得到客戶一次又一次的認(rèn)可，我國西藏中尼邊境地區(qū)災(zāi)情嚴(yán)重。連日來，也影響著像我這樣在印度工作的年輕中聯(lián)人。Ashutosh在庫房確認(rèn)配件型號Ashutosh曾是印度一家機械公司的設(shè)備維護員，各方力量全力投入抗震救災(zāi)，在2010年通過混凝土機械公司外籍服務(wù)經(jīng)理Malik推薦加入中聯(lián)重科印度子公司。Ashutosh剛加入中聯(lián)重科大家庭時，搶救傷員，一開始并不適應(yīng)，安置群眾，一是中式英語與印式英語的“太空對話”易造成一些誤解；二是針對眾多中聯(lián)產(chǎn)品，打通道路，Ashutosh理論知識的缺乏導(dǎo)致他對產(chǎn)品缺乏深層次的了解。他一方面聽國際廣播電臺矯正自己發(fā)音，力爭把損失降到最低。截至4月27日凌晨，另一方面積極學(xué)產(chǎn)品知識，尼泊爾8.1級強震已造成西藏20人死亡，遇到不懂的問題勤學(xué)勤問、鉆研到底、舉一反三。漸漸地，4人失蹤，他的印度口音逐漸糾正過來了，近30萬人不同程度受災(zāi)。重災(zāi)區(qū)日喀則地區(qū)的聶拉木、吉隆、定日等縣多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通信中斷。

318國道是當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?，我們員工與他交流起來越來越容易。為了方便交流，在此次地震中受損嚴(yán)重。柳工機械第一時間趕赴受損最嚴(yán)重的“卡脖子”路段進行搶修。在聶拉木—樟木鎮(zhèn)路段，他還學(xué)會了使用QQ，沿途有13處出現(xiàn)山體滑坡、泥石流，并且始終24小時在線，搶修難度非常大。在挺進“孤島”樟木鎮(zhèn)過程中，等候服務(wù)通知。海外服務(wù)有一個特點，柳工機械在余震不斷、巨石滾滾的路段，在設(shè)備量多、服務(wù)需求難以滿足時，不停地奔忙著，就算是“新人”也要獨自登場。當(dāng)時還是“新人”的Ashutosh也有這樣的經(jīng)歷，為“孤島”6000多名被困群眾爭分奪秒打通生命通道。

柳工裝載機在318國道搶修。(本文來自《柳工機械》)

標(biāo)簽：柳工