城地鐵項(xiàng)目中聯(lián)重科享受“”紅利 破解過(guò)剩難題哈爾濱

8月29日，寶峨液壓抓斗以其成槽精度高、挖掘速度快、燃油消耗低等技術(shù)特點(diǎn)為用戶提供了可靠的技術(shù)保障。上圖為哈爾濱地鐵2號(hào)線尚志大街站地下連續(xù)墻工程，中聯(lián)重科與白俄羅斯工業(yè)支柱企業(yè)MAZ集團(tuán)簽署合作協(xié)議，墻厚800 mm、深約39.7 m，正式中聯(lián)重科—MAZ合資公司，且地層條件較為復(fù)雜：0 ~ 16 m是粘土層、16 ~ 19 m以及20 ~ 40 m為沙層、40 ~ 44 m為泥巖層，落戶中白工業(yè)園。

當(dāng)天，為確保項(xiàng)目按期完工，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科會(huì)見(jiàn)中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新時(shí)指出，承包方?jīng)Q定采用寶峨GB 60液壓抓斗進(jìn)行地下連續(xù)墻施工作業(yè)。在此地質(zhì)條件下，“莫吉廖夫州能把中聯(lián)重科的產(chǎn)品打入歐亞聯(lián)盟和歐洲，寶峨GB 60液壓抓斗16個(gè)小時(shí)左右即可完成一副槽。上圖為哈爾濱大有坊站地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)。冰城地鐵3號(hào)線的大有坊站地下連續(xù)墻工程也能看到寶峨液壓抓斗的身影，我們保證白俄羅斯將為公司的經(jīng)營(yíng)提供最優(yōu)惠的條件。”

2015年5月，大有坊站地下連續(xù)墻墻厚度與尚志大街站相同都為800 mm、深度更深達(dá)到了43 m，在和白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的共同見(jiàn)證下，1 ~ 40 m為黏土和沙混合層、40 ~ 43 m為泥巖層地質(zhì)條件，中聯(lián)重科作為首批中資企業(yè)之一正式入駐中白工業(yè)園。

作為在海外最大的工業(yè)園項(xiàng)目，使用寶峨GB 60液壓抓斗平均12小時(shí)可完成一副槽。上圖為哈爾濱地鐵3號(hào)線群立遠(yuǎn)大購(gòu)物中心站地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)。上圖為哈爾濱地鐵3號(hào)線群立遠(yuǎn)大購(gòu)物中心站地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)。同樣在哈爾濱地鐵3號(hào)線的群立遠(yuǎn)大購(gòu)物中心站地下連續(xù)墻工程中，中白工業(yè)園已成為“”的標(biāo)志性工程，可以見(jiàn)到三臺(tái)寶峨液壓抓斗在此處施工，也是高端裝備制造產(chǎn)能出海的重要平臺(tái)，兩臺(tái)GB 60、一臺(tái)GB 30，包括中聯(lián)重科上述項(xiàng)目在內(nèi)的園區(qū)每一步都牽動(dòng)著世界的目光。

享受“”紅利

“中聯(lián)重科已經(jīng)成為中白工業(yè)園中進(jìn)展速度最快的企業(yè)之一，三臺(tái)寶峨設(shè)備的投入使用，幾乎每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為施工的進(jìn)度和質(zhì)量提供了可靠地保障。一幅800 mm寬、49 m深，都獲得了白俄羅斯的關(guān)注和支持，地質(zhì)條件較復(fù)雜1 ~ 40 m為黏土和沙混合層、41 ~ 49 m為泥巖層的槽，我們與MAZ的合作也可以說(shuō)是親密無(wú)間。”中聯(lián)重科海外公司經(jīng)理陶思陽(yáng)表示。

2016年1月，平均16小時(shí)就可完成。上圖為哈爾濱地鐵2號(hào)線太陽(yáng)島站地下連續(xù)墻施工現(xiàn)場(chǎng)。在哈爾濱地鐵2號(hào)線太陽(yáng)島站地下連續(xù)墻工程，中聯(lián)重科中白工業(yè)園項(xiàng)目首批合資產(chǎn)品在莫吉廖夫州的MAZ集團(tuán)MTM工廠下線。白俄羅斯工業(yè)長(zhǎng)沃夫克當(dāng)場(chǎng)表示，寶峨GB 34液壓抓斗平均14小時(shí)可完成一副墻厚600 mm，自己非常樂(lè)意為該產(chǎn)品代言。此后，深43 m，這位“代言人”堪稱盡職履責(zé)。 2月，地質(zhì)包含1 ~ 39 m為粘土和沙混合層、40 ~ 43 m為泥巖層的槽。上圖為寶峨現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)人員在指導(dǎo)客戶操作。為了保障哈爾濱地鐵寶峨售后服務(wù)及培訓(xùn)人員到現(xiàn)場(chǎng)為用戶檢修設(shè)備，沃夫克親自來(lái)長(zhǎng)沙參加中聯(lián)重科集團(tuán)年會(huì)，幫助用戶解決設(shè)備施工當(dāng)中的技術(shù)問(wèn)題，這種情形并不多見(jiàn)。4月12日，提供有力的技術(shù)保障。德國(guó)寶峨集團(tuán)是國(guó)際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，沃夫克參觀中聯(lián)重科德國(guó)寶馬展展臺(tái)。4月26日，沃夫克到訪中聯(lián)重科。

盧卡申科總統(tǒng)也時(shí)時(shí)關(guān)注著中聯(lián)重科的進(jìn)度。4月7日，盧卡申科親臨MAZ工廠檢閱中聯(lián)重科與MAZ合作生產(chǎn)的設(shè)備。8月29日，盧卡申科對(duì)中聯(lián)重科利用MAZ底盤研發(fā)生產(chǎn)的工程機(jī)械和環(huán)衛(wèi)機(jī)械樣機(jī)表示肯定，贊賞中聯(lián)重科國(guó)際合作效率，并把這次會(huì)談稱為“中白合作進(jìn)入大規(guī)模投資項(xiàng)目實(shí)施新階段的良好開(kāi)端”。

中聯(lián)重科項(xiàng)目所收獲的關(guān)注和支持，是中白工業(yè)園的縮影。

2010年3月，時(shí)任副訪問(wèn)白俄羅斯。盧卡申科總統(tǒng)提議在白俄羅斯境內(nèi)工業(yè)園區(qū)。2011年9月，中白兩國(guó)簽署合作協(xié)定。中白工業(yè)園選址距白俄羅斯首都明斯克僅25公里的近郊，總占地面積91.5平方公里，成為在歐洲規(guī)模最大的工業(yè)園。

白俄羅斯素有歐洲交通“十字路口”之稱，銜接歐盟和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟兩大市場(chǎng)，有望成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西的重要轉(zhuǎn)運(yùn)中心、商品集散地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。中白工業(yè)園處于白俄羅斯核心位置。

此后，盧卡申科簽署總統(tǒng)令，規(guī)定了入園企業(yè)在稅收、土地等多方面所享有的優(yōu)惠政策。其中最受關(guān)注的是“十免十減半”政策，即對(duì)入園企業(yè)采取十年免征所得稅、不動(dòng)產(chǎn)稅及土地稅，之后十年減半征稅。

2015年5月11日，在明斯克會(huì)見(jiàn)白俄羅斯科比亞科夫時(shí)強(qiáng)調(diào)，中白工業(yè)園是雙方務(wù)實(shí)合作的新探索，也是構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程。

公開(kāi)資料顯示，截至2016年2月，中白工業(yè)園起步區(qū)“七通一平”已順利完工，首批辦公樓和廠房已完成籌建工作；首批入園企業(yè)包括華為、中興、中聯(lián)重科、招商等在內(nèi)的10多家企業(yè)預(yù)計(jì)可帶動(dòng)首輪投資20億美元，相當(dāng)于我國(guó)此前對(duì)白投資存量的總額。

工程機(jī)械產(chǎn)能“出海” 破解過(guò)剩難題

“產(chǎn)能出海，已經(jīng)成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)破解產(chǎn)能過(guò)剩的出路之一。”詹純新說(shuō)，中聯(lián)重科的就是緊跟“”，加快“走出去”步伐，打開(kāi)產(chǎn)能合作新空間，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展由“量”向“質(zhì)”的蛻變。

國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)低迷已是有目共睹的事實(shí)。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)設(shè)備保有量高達(dá)700萬(wàn)臺(tái)，2015年全行業(yè)市場(chǎng)銷量同比上一年下滑超過(guò)40%，且是自2012年市場(chǎng)下滑以來(lái)幅度最大的一年。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾指出，一方面，眼下工程項(xiàng)目開(kāi)工率不足；另一方面，工程設(shè)備保有量在幾年的時(shí)間中卻不斷積累，由此造成銷量持續(xù)下滑。需求空間的不斷收縮，這是工程機(jī)械行業(yè)目前的痛處。

海外工程機(jī)械市場(chǎng)卻呈現(xiàn)另一番景象。廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)曾光安提及的一項(xiàng)數(shù)據(jù)稱，從2011年至2015年，工程機(jī)械銷量從43.5萬(wàn)臺(tái)下滑至13萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)市場(chǎng)則從12萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到了18萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)《獨(dú)聯(lián)體建筑機(jī)械市場(chǎng)分析》的數(shù)據(jù)，自2000年起，俄羅斯建筑市場(chǎng)每年以10%至15%的速度快速增長(zhǎng)，極大地帶動(dòng)了工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。其中，進(jìn)口機(jī)械設(shè)備在俄羅斯進(jìn)口總額中占到30%。

巨大的市場(chǎng)吸引中聯(lián)重科、三一重工、徐工等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭紛紛加速出海。祁俊認(rèn)為，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)海外營(yíng)業(yè)收入及出口占企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的比重已經(jīng)超過(guò)25%，我國(guó)企業(yè)已成為全球工程機(jī)械市場(chǎng)主要供應(yīng)商之一，發(fā)展是必由之路。這也得到了的支持。去年5月，印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，把工程機(jī)械列入推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

然而，工程機(jī)械在歐亞經(jīng)濟(jì)同盟的銷售情況并不樂(lè)觀。在俄羅斯，起重機(jī)占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的比例不足10%，混凝土機(jī)械、土方機(jī)械的情況也類似，俄羅斯工程機(jī)械市場(chǎng)仍然是以外資品牌為主。陶思陽(yáng)分析，造成這一狀況的關(guān)鍵因素之一，除產(chǎn)品本身要求不同之外，更重要的就是當(dāng)?shù)匾恍┱邘?lái)的影響，如半年調(diào)整一次的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)讓國(guó)外企業(yè)很難適應(yīng)；俄羅斯甚至明確規(guī)定，禁止采購(gòu)本國(guó)可以生產(chǎn)的設(shè)備，這就將外國(guó)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品直接拒之門外。

在這一背景下，同屬歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的白俄羅斯展現(xiàn)出極其重要的價(jià)值。“比較直接的影響是，因?yàn)槭潜镜鼗a(chǎn)，中白工業(yè)園生產(chǎn)的設(shè)備就可以納入俄羅斯采購(gòu)目錄。”陶思陽(yáng)說(shuō)。

詹純新表示，將充分利用中白工業(yè)園的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和白俄羅斯工業(yè)基礎(chǔ)，結(jié)合自身先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)，打造一個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上市場(chǎng)覆蓋東歐及中亞地區(qū)的研發(fā)、制造基地。

“白俄羅斯底盤+上裝”

裝備產(chǎn)能出海有多種形式，除對(duì)外銷售產(chǎn)品、承包工程、投資并購(gòu)等外，在詹純新看來(lái)，工程機(jī)械產(chǎn)能出海，是高端、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能走出去，最重要的是做好產(chǎn)業(yè)輸出和能力輸出，與海外合作伙伴一起努力提升其本土制造能力。“越是本土化，越是國(guó)際化。”詹純新說(shuō)。

入駐中白工業(yè)園是中聯(lián)重科布“走進(jìn)海外本土經(jīng)營(yíng)”的重要一步。因中白工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2018年才能正式投產(chǎn)，為加快合作進(jìn)度，中聯(lián)重科選擇租賃MAZ的車間作為臨時(shí)的生產(chǎn)基地。短短半年多時(shí)間，雙方合資組裝的首批設(shè)備下線，包括40噸汽車起重機(jī)、60噸汽車起重機(jī)和16噸環(huán)衛(wèi)掃路車，品牌命名為ZOOMLION-MAZ。產(chǎn)品底盤來(lái)自于MAZ集團(tuán)，上裝分由中聯(lián)重科生產(chǎn)，所有組裝工作均由中聯(lián)重科技術(shù)人員前往白俄羅斯與對(duì)方協(xié)同完成。

8月29日，寶峨液壓抓斗以其成槽精度高、挖掘速度快、燃油消耗低等技術(shù)特點(diǎn)為用戶提供了可靠的技術(shù)保障。上圖為哈爾濱地鐵2號(hào)線尚志大街站地下連續(xù)墻工程，白俄羅斯電視臺(tái)報(bào)道稱，ZOOMLION-MAZ產(chǎn)品已順利通過(guò)了海關(guān)聯(lián)盟的測(cè)試認(rèn)證，裝配MAZ底盤的中聯(lián)重科設(shè)備已銷往歐亞經(jīng)濟(jì)同盟分，短期內(nèi)將發(fā)貨俄羅斯。

陶思陽(yáng)介紹，俄羅斯、中亞、中歐的地理環(huán)境不一樣，各地對(duì)產(chǎn)品的需求也不一樣，比如氣溫，俄羅斯冬天有時(shí)候零下二三十度，對(duì)機(jī)械的要求就不一樣，產(chǎn)品必須做到本地化配置，產(chǎn)品性能符合本地要求，這是打開(kāi)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的前提條件。

“如果完全由中聯(lián)重科來(lái)生產(chǎn)，要在這么短的時(shí)間里，完成產(chǎn)品下線、通過(guò)測(cè)試認(rèn)證、實(shí)現(xiàn)銷售，基本上不可能。在做本地適應(yīng)性改進(jìn)方面，MAZ的工程師發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”陶思陽(yáng)說(shuō)。

對(duì)于未來(lái)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的經(jīng)營(yíng)，本地服務(wù)體系和配套本地化是中聯(lián)重科非?？粗氐牧硪粋€(gè)方面。這也是工程機(jī)械企業(yè)國(guó)際化的短板，對(duì)企業(yè)出海帶來(lái)不少困擾。陶思陽(yáng)認(rèn)為，在銷售的結(jié)構(gòu)上，客戶期望值的分其實(shí)就是配件，國(guó)外現(xiàn)在對(duì)裝備制造的技術(shù)、產(chǎn)品和施工能力都非常認(rèn)可，但是，如果配件供應(yīng)跟不上來(lái)，別人就不敢買。“這就像你買一輛汽車，一旦壞了，找不到零件，找不到修理的地方，那就不敢買。桑塔納為什么賣得好，就算是二手的桑塔納也賣得好？就是因?yàn)槿教幎加猩Ｋ{的零配件，路邊攤就能修桑塔納。”

借力本地合作伙伴的力量，是中聯(lián)重科多年國(guó)際化進(jìn)展的重要經(jīng)驗(yàn)。此前，中聯(lián)重科一是直接并購(gòu)如意大利CIFA、德國(guó)M-TEC、英國(guó)保路捷等公司，二是海外直接投資建廠，如在印度、印尼等地合資工廠，已經(jīng)建立覆蓋80多個(gè)和地區(qū)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟市場(chǎng)，MAZ擁有強(qiáng)大的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在白俄羅斯就有110多家分子公司。今后，雙方共享同一網(wǎng)絡(luò)，不僅解決了服務(wù)本地化的難題，也解決了人才本地化的難題。

詹純新透露，中聯(lián)重科已牽手MAZ，還將與明斯克拖拉機(jī)廠、戈梅利農(nóng)機(jī)廠開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)品系列型號(hào)的合作項(xiàng)目，今后，中聯(lián)重科在中白工業(yè)園的產(chǎn)品將不僅是工程機(jī)械，還有農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)境裝備產(chǎn)品。

白俄羅斯工業(yè)長(zhǎng)沃夫克多次公開(kāi)表示，愿意在包括白俄羅斯在內(nèi)的獨(dú)聯(lián)體，積極推廣中聯(lián)重科本地化的生產(chǎn)組裝和運(yùn)營(yíng)模式。(本文來(lái)自經(jīng)濟(jì)周刊)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科