挖掘機(jī)發(fā)展趨勢探討

來源：互聯(lián)網(wǎng)

作為國際著名的展會之一，INTERMAT工程機(jī)械展于2012年4月16-21日在法國巴黎舉行，即使是在國際金融危機(jī)的影響之下，知名品牌的工程機(jī)械制造商們?nèi)匀粺崆楦邼q，在這個大舞臺上盡情地演繹，展出了許多新品。我們在眾多的產(chǎn)品中，尤其關(guān)注了代表性產(chǎn)品——液壓挖掘機(jī)，并從此次展會中收獲頗多。本文就挖掘機(jī)的發(fā)展趨勢與大家一起探討。

1 挖掘機(jī)的多功能化

挖掘機(jī)多功能的應(yīng)用與配套已相當(dāng)成熟, 20噸級以下挖掘機(jī)多功能應(yīng)用基本都非常普遍，除了常規(guī)的破碎錘、液壓剪、蛤式斗及各種抓斗外，螺旋鉆、傾斜斗、破碎斗、開溝機(jī)、振動夯、割草機(jī)等應(yīng)用也很普遍，它們間的更換基本都靠液壓快換接頭實(shí)現(xiàn)。目前我國應(yīng)用相對單調(diào)，歸其原因大概有兩點(diǎn)，一是國內(nèi)配套商缺乏，國外采購價格高，用戶不易接受；另一個就是主機(jī)廠宣傳不夠，用戶還不知挖掘機(jī)原來可以這么用。國外除了有很多的專業(yè)生產(chǎn)屬具的廠家，同時也有一些著名的主機(jī)制造商也紛紛具有自主知識產(chǎn)權(quán)的屬具，典型的如凱斯、利勃海爾等。

多功能工裝展示

JCB的多功能工裝展示

日立建機(jī)多功能工裝展示

值得一提的是，還有很多廠家推出了特殊工作裝置，如小松PC350LC加長臂工作裝置，包括配有快換接頭的可以整體更換的工作裝置。配有這種加長臂等特殊工作裝置的挖掘機(jī)可用在拆除等施工作業(yè)中，大大超過了普通工作裝置的作業(yè)范圍，可實(shí)現(xiàn)更高層的建筑拆除作業(yè)。而國內(nèi)的挖掘機(jī)制造商，也都紛紛在室內(nèi)和室外展出了各自的挖掘機(jī)產(chǎn)品，但是，與國外產(chǎn)品相比，國內(nèi)生產(chǎn)的工作裝置稍顯簡單，主要以標(biāo)準(zhǔn)鏟斗等常規(guī)的工作裝置為主，在設(shè)備的多功能方面與國外的著名廠家還存在很大差距。

小松PC350LC加長臂工作裝

2 挖掘機(jī)的緊湊型發(fā)展

眾所周知，小型挖掘機(jī)是緊湊型機(jī)器的典型代表，而其中的小回轉(zhuǎn)和無尾型挖掘機(jī)更是其中的佼佼者。一般而言，這種緊湊型多在10t以下。此次展會上，久保田、竹內(nèi)、洋馬、小松等廠家展出了無尾的小型挖掘機(jī)。而近幾年隨著工程施工現(xiàn)場的多樣化要求，國外的著名廠家還在中型挖掘機(jī)上大做文章，因此，在展會現(xiàn)場，有多家挖掘機(jī)廠家為滿足市場的多樣化要求，推出了較大噸位的小尾型產(chǎn)品，如卡特316E、小松PC228us因此，不難看出，緊湊型挖掘機(jī)在未來的市場中將成為一種強(qiáng)有力的競爭機(jī)型。

卡特彼勒無尾型挖掘機(jī)

小松無尾型挖掘機(jī)

3 挖掘機(jī)的智能化

隨著機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為工程機(jī)械的一種發(fā)展趨勢，對于挖掘機(jī)的智能化提法，可以說是非常熟悉了。與前幾屆的國際大型展會相比較，INTERNET 2012現(xiàn)場展出更多的產(chǎn)品具有一定的智能化特點(diǎn)。與歷屆展會類似的是，工程機(jī)械智能化的專業(yè)公司中最為突出的仍然是拓普康、天寶和LEICA公司，相比較之下，前兩者的市場占有份額更大些，這兩家公司的許多客戶都來到了現(xiàn)場。

另外，很多的主機(jī)制造商也非常注重挖掘機(jī)的信息化研究、故障記錄及診斷系統(tǒng)。在這方面做得比較突出的如小松，采取了遠(yuǎn)程故障診斷與故障分析系統(tǒng)，提供多種模式的故障判讀與解決方式，可通過遠(yuǎn)程的故障診斷系統(tǒng)，實(shí)時的對整機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并及時與機(jī)主或者操作手聯(lián)系，保養(yǎng)或者排除故障，而其售后的技術(shù)人員還配有手持式的終端，通過手持終端與整機(jī)的控制系統(tǒng)聯(lián)接后，下載所有的故障數(shù)據(jù)，進(jìn)行離線分析，了解整機(jī)狀態(tài)，提供合理的建議及解決方案。節(jié)能成為挖掘機(jī)的突出競爭點(diǎn)之一

中大型挖掘機(jī)傳統(tǒng)方法普遍采用電噴發(fā)動機(jī)，多數(shù)都具有功率模式控制，基本原理是采用多擋的功率模式供選擇，操作手可以利用自身的經(jīng)驗(yàn)，在不同的工況下采用不同的功率模式，達(dá)到充分利用發(fā)動機(jī)功率、降低油耗的目標(biāo)，有效地提高了整機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，自動怠速功能早已成為常見功能。因此，新能源新技術(shù)在挖掘機(jī)行業(yè)上有著廣闊的市場前景，混合動力技術(shù)成為各主機(jī)廠家爭相研發(fā)的核心之一。較為突出的是阿特拉斯展示了一款動臂勢能回收輪挖ATLAS 160W，該機(jī)型工作裝置為三節(jié)臂及油缸為標(biāo)準(zhǔn)配置，只采用一個蓄能器，增加了一套獨(dú)立的配油系統(tǒng)，和一個控制器，將動臂下降的勢能進(jìn)行回收儲存，通過智能控制程序在挖掘機(jī)需要動力時進(jìn)行釋放。