空中對(duì)接66m塔臂，三一紅挑戰(zhàn)“不可能”！

近日，江蘇佰利威建筑工程機(jī)械租賃有限公司的董事長(zhǎng)楊海兵遇上了一個(gè)棘手的事情：常州凱翔醫(yī)用不銹鋼有限公司要在廠房屋頂安裝鋼梁，但去過現(xiàn)場(chǎng)勘查的吊友都打了退堂鼓，認(rèn)為“無法正常吊載”。

為了了解具體情況，楊海兵也去了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)實(shí)際情況來看，重達(dá)23噸的鋼梁首先要從馬路邊跨過第一座長(zhǎng)28米、高25米的房屋，到達(dá)第二座房屋的房頂后再進(jìn)行安裝。

楊海兵認(rèn)為，可以使用650噸全地面起重機(jī)，但純靠主臂無法完成現(xiàn)場(chǎng)的吊載，必須嫁接塔況加主臂超起工況才能完成。四周都是房屋，空間狹小，所留的距離只夠停主機(jī)，要在這里安裝66米的塔臂，完全不可能。

鋼梁安裝需要將近十天，當(dāng)時(shí)工期已十分緊張。因此，楊海兵也不敢貿(mào)然應(yīng)允。但同時(shí)，他已積極聯(lián)系服務(wù)技術(shù)人員金開華，尋求塔臂安裝的解決辦法。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)的商討，他想到：“要是地面不能正常安裝，那就在空中對(duì)接塔臂。”

楊海兵說：“別人都說我的想法太大膽了，空中對(duì)接難度太大，幾乎不太可能完成，但我卻覺得，客戶找到我是出于對(duì)我的信任，無論如何我都要盡力去做。”

敲定作業(yè)方案后，這項(xiàng)“不可能的任務(wù)”正式啟動(dòng)了，金開華帶領(lǐng)著另外兩位工程師劉焯、廖水龍一起加入“戰(zhàn)斗”，還出動(dòng)了3臺(tái)輔吊。第一臺(tái)輔吊把要加裝的塔臂吊在空中；第二臺(tái)輔吊用來固定塔臂，保持穩(wěn)定防止抖動(dòng)；第三臺(tái)用來確保安裝人員安全。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仔細(xì)分工，緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)。

從組裝到調(diào)試，經(jīng)過了一天半的時(shí)間，最后650噸成功完成66米塔臂嫁接。設(shè)備就位的當(dāng)天下午，紅色大臂穩(wěn)穩(wěn)地將第一片鋼梁吊起，引來現(xiàn)場(chǎng)一片叫好。

楊海兵說：“從這次的組裝事件來看，三一的工程師和三一的吊車都沒有讓我失望，這證明我的選擇是非常對(duì)的。”

與此同時(shí)，常州凱翔醫(yī)用不銹鋼有限公司的施工負(fù)責(zé)人也稱贊道：“其實(shí)一開始我都沒想到要用三一的車，但他們?cè)谶@么短的時(shí)間內(nèi)就想到了解決方案并實(shí)施完成，效率非常高，以后有活了我還找佰利威，還用三一的車！”

標(biāo)簽：三一重工