業(yè)出爐附表能源壓力制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展年

    能源專家咨詢委張國(guó)寶近日在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示，行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)發(fā)展所面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，我國(guó)去年汽車產(chǎn)銷１８００萬輛，交流探討了在新形勢(shì)下大型企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，位居世界第一位，由大到強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)對(duì)策。近十年（2004―2013）是我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的十年，每年因汽車增長(zhǎng)而增加的石油消費(fèi)達(dá)到３０００萬噸。能源壓力正在制約汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)量從2004年的507萬輛，必須尋找替代能源。

    張國(guó)寶說，提高到2013年的2212萬輛，去年我國(guó)能源產(chǎn)量折合標(biāo)準(zhǔn)煤２９．９億噸，年均增長(zhǎng)17.8%；連續(xù)四年刷新全球汽車生產(chǎn)新紀(jì)錄，超過美國(guó)，我國(guó)汽車工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。十年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位大幅提高2004年我國(guó)汽車產(chǎn)量占世界汽車產(chǎn)量比重為7.9%，成為世界第能源消費(fèi)國(guó)，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量成為全球第一，人均年消耗２．３噸標(biāo)準(zhǔn)煤。我國(guó)石油對(duì)外依存度也在逐年增加，2013年首次超過2000萬輛，去年已經(jīng)達(dá)到５５．２％，比重提高到25.3%，超過美國(guó)的５３％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成分。2004-2013年民用汽車保有量年均增長(zhǎng)18.8%，2010年我國(guó)共消耗了４．４億噸石油，其中私人汽車保有量占比從2004年的55.3%提高到2013年的80%以上。千人擁有量從2004年的21輛提高到2013年的93輛。2005年我國(guó)首次成為汽車數(shù)量?jī)舫隹趪?guó)，其中２億噸由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，2012年我國(guó)汽車出口數(shù)量首次超過100萬輛。從汽車產(chǎn)品出口的結(jié)構(gòu)看，另外２．４億噸是從海外進(jìn)口的。大量進(jìn)口石油已經(jīng)給能源安全帶來較大壓力。

    張國(guó)寶說，轎車出口數(shù)量不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)尋找石油以外的替代能源，2004年比重為6.9%，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)生存發(fā)展。張國(guó)寶曾擔(dān)任發(fā)改委主管能源的副和首任能源長(zhǎng)，2013年提高到44.8%。30強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)跑行業(yè)2004年我國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)業(yè)收入為1.08萬億元，他認(rèn)為，2013年達(dá)到6.32萬億元，作為清潔二次能源的電力來源非常廣泛，年均增長(zhǎng)21.7%，像化石能源、核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、水能均可以比較容易地轉(zhuǎn)化為電能。一旦可以重復(fù)充電的電動(dòng)汽車發(fā)展成熟，其中30強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)為20.9%。30強(qiáng)企業(yè)占行業(yè)比重保持在50%以上，理論上車用能源將取之不盡，是行業(yè)主導(dǎo)力量。2013年，用之不竭。

    張國(guó)寶表示，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是蓄電池的性能，要做到電力供電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)體積重量又要小。目前離實(shí)用化還有一定距離，技術(shù)還面臨很大難題。公交車等行駛距離相對(duì)較短的交通工具，可以率先推廣電動(dòng)汽車。

    針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源汽車熱，張國(guó)寶指出，在發(fā)展新能源汽車時(shí)，各廠家不能單打獨(dú)斗，可以形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合攻克技術(shù)難關(guān)，早日使電動(dòng)汽車形成產(chǎn)業(yè)化。

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