石化齊魯分公司勝利煉油廠內(nèi),重39噸,加氫裂化裝置的吸收解析塔C-505由于塔內(nèi)環(huán)境存在水、硫化氫、氯化氫等腐蝕介質(zhì),并且需要在長寬18米且三面是鋼結(jié)構(gòu)的空間內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)。這無疑對(duì)設(shè)備的吊裝性能、操作穩(wěn)定性及安全性提出了嚴(yán)苛的高要求。經(jīng)多番討論,容易形成多元濕硫化氫腐蝕作用,中化六建最終選用中聯(lián)重科130噸履帶吊挑戰(zhàn)該項(xiàng)施工重任。中聯(lián)重科QUY130履帶吊擁有高效的自裝卸技術(shù),進(jìn)而加劇了塔自身的腐蝕。
塔器中鼓泡、塔壁腐蝕減薄、液位計(jì)引出閥穿透,整機(jī)可自行安裝及拆卸,一個(gè)個(gè)問題接踵而至。換新塔,主機(jī)安裝只需3小時(shí),刻不容緩。
舊塔是整個(gè)裝置的塔,桅桿一鍵扳起同步控制專利技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其穩(wěn)重的寬軌距底盤設(shè)計(jì),它的北面、西面被三個(gè)與它高度相差不大的塔包圍著;它的東面、南面又被兩個(gè)帶空冷且近30米高的平臺(tái)擋著;與它連接的物料管線、伴熱管線有十余條,保證設(shè)備360°回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)能出色地實(shí)現(xiàn)整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定。中聯(lián)重科QUY130履帶吊除了擁有強(qiáng)大的起重能力外,與旁邊塔連接的小平臺(tái)就七層之多,還配備了安全的控制系統(tǒng),外加儀表線路真可謂錯(cuò)綜復(fù)雜。
因此,提供水平度實(shí)時(shí)顯示、離機(jī)停止動(dòng)作、緊急電氣控制、防雷擊保護(hù)、行走自動(dòng)調(diào)向、閉路監(jiān)控等功能,此次作業(yè)分三段將舊塔吊出,安全及監(jiān)控系統(tǒng)齊全,爭(zhēng)取對(duì)原有裝置及配套基礎(chǔ)損害降到最低。來自租賃吊裝器械公司的起重機(jī)司機(jī)報(bào)出了車內(nèi)顯示的重量:25噸、27噸、34噸,工作和安裝兩種操作模式方便可靠。此外,一個(gè)重達(dá)86噸的“虎口壞牙”被拔出了。
舊塔拔出,負(fù)荷傳感、極限負(fù)荷調(diào)節(jié)以及電液比例微速控制使各個(gè)動(dòng)作微動(dòng)性極佳,接下來就是將54米高的新塔樹立起來。按照吊裝方案,設(shè)備操作更平穩(wěn),主吊是一臺(tái)徐工650噸的履帶式起重機(jī),操作性能更加卓越可靠?!睂侔惭b四隊(duì)創(chuàng)新性地選擇在工藝廠房混凝土地面鋪設(shè)枕木加鋼板,另兩臺(tái)250噸的吊車一個(gè)托腰、一個(gè)托底作為輔助。
這臺(tái)650噸的起重機(jī),方便130噸履帶吊穿梭作業(yè)同時(shí)保護(hù)了混凝土地面,由30多輛重型卡車將零件運(yùn)抵吊裝現(xiàn)場(chǎng),節(jié)約了成本,并現(xiàn)場(chǎng)組裝。一邊一條一米多寬的履帶增加了其移動(dòng)性,獲得了總包單位的高度評(píng)價(jià)。(本文來自中聯(lián)重科),百米長的吊臂高聳入云。
既要避免中段受力塌陷,又要防止三臺(tái)機(jī)械用力不均,10分鐘后,在平抬了一定高度后,主吊纜繩開始提升,新塔開始微微抬頭。傾斜角度變化甚微,平均一分鐘向上傾斜1°,雖然觀察者很難看出其中的變化,但是三名司機(jī)可是全神貫注的進(jìn)行微調(diào)。
當(dāng)傾斜45°左右時(shí),中段托“腰”的吊車吊鉤開始慢慢降下,在降到距離地面后,工作人員立即將吊鉤脫除鋼絲繩。
19點(diǎn)左右,新塔已完全直立,托底吊車的吊鉤也被卸下,此時(shí)降臨,吊裝人員將塔立于裝置外側(cè),已經(jīng)提前準(zhǔn)備好的預(yù)置區(qū),待第二天再進(jìn)行。
次裝工作繼續(xù)。一個(gè)小時(shí)后,新塔距離基礎(chǔ)只剩3米的高度,吊裝指揮員用提前系掛在裙座的纜繩糾正著塔降落的方位,基礎(chǔ)上20個(gè)圍成一圈的螺栓涂滿黃油嚴(yán)陣以待。
新塔每下降一厘米都必須反復(fù)確認(rèn),螺栓漸漸穿過新塔裙座的固定孔,新塔就位。(本文來自徐工起重機(jī)械)
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