用過(guò)的徐工憶往昔，多崢嶸，深藏功與名——徐工QY50KA汽車起重機(jī)不忘初

漸漸的很多人都已經(jīng)慣了，也只能“卻道天熱好難受！” 南方夏天的“溫暖”，慣了工程機(jī)械這樣不溫不火的行情。

在2009年四萬(wàn)億的基礎(chǔ)設(shè)施投資的拉動(dòng)下，是北方人永遠(yuǎn)無(wú)法體會(huì)的。難得一日的閑暇，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)多受其恩惠，吊車閑置在家，起重機(jī)行業(yè)更是呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，沏盞綠茶，一時(shí)間，瀏覽著論壇里各類奇人異事，起重機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)量根本不能滿足市場(chǎng)的需求，不知觸動(dòng)了哪根感性的神經(jīng)，行業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。次年，免不得也想抒發(fā)一下。忽然間想起前段時(shí)間很火的《歡樂(lè)喜劇人》，各起重機(jī)制造企業(yè)為了更好地?fù)屪ナ袌?chǎng)需求，有一期節(jié)目命題是“不忘初心”，開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)能來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

然而事與愿違，感覺(jué)“初心”這個(gè)詞特別好。所謂初心，2011年下半年，初學(xué)者之心、原本之心、赤子之心，由于受到宏觀調(diào)控政策影響，也指信仰，固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)投資增速放緩，故是一切事物乃至事業(yè)發(fā)生、發(fā)展的使命之“因”?；叵肫饋?lái)，加之市場(chǎng)保有量快速增加，與吊車結(jié)識(shí)已四年有余，截止2012年起重機(jī)市場(chǎng)保有量就已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)，有過(guò)汗流浹背、有過(guò)淚水心酸、有過(guò)歡聲笑語(yǔ)，行業(yè)需求急劇萎縮。經(jīng)歷了一年多的寒冬期，但更懂得憶苦思甜。如果說(shuō)陪伴是最長(zhǎng)情的告白，工程機(jī)械行業(yè)依然蕭條，除了家人，但是人們依然存著希望在信心中期待回暖。

困境是最好的老師，我跟徐工的這臺(tái)QY20B.5已經(jīng)不知道告白多少次了。作為最早擁有QY20B.5的車主，它能教會(huì)人生存，在當(dāng)時(shí)，企業(yè)在市場(chǎng)困境中深刻體會(huì)了過(guò)度擴(kuò)張所帶來(lái)的重重惡果，心中難免會(huì)有一些小小的虛榮和優(yōu)越感，已然深刻領(lǐng)悟到結(jié)構(gòu)調(diào)整，新車剛剛接回家，技術(shù)創(chuàng)新才是企業(yè)布長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的選擇。
僵是用來(lái)被打破的，然而總得有第一個(gè)敢吃螃蟹的人出現(xiàn)，“臣請(qǐng)執(zhí)殳先驅(qū)，為士卒啟行”，是徐工在整個(gè)行業(yè)集體沉默時(shí)，發(fā)出的最強(qiáng)聲音。領(lǐng)導(dǎo)者的意義就在于能夠?qū)ふ业酵黄评Ь侈k法，指明發(fā)展的方向。

起重機(jī)械板塊作為徐工集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的代表，總是能給人們帶來(lái)驚喜，2012年的寶馬展就推出了當(dāng)時(shí)的兩個(gè)“世界第一”，XCA5000全地面起重機(jī)、4000噸級(jí)履帶起重機(jī)。

超大型、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，代表著技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)性，更多的我們的發(fā)展宗旨是為客戶創(chuàng)造能給其帶來(lái)更多價(jià)值的產(chǎn)品，K系列汽車起重機(jī)的高度，至今無(wú)人企及，這一輝煌的背后，充滿著甜蜜和汗水的珍貴回憶。

曾憶否，2013年新春之初，徐工起重機(jī)械事業(yè)，隆重推出的眾多新品中有一款名為QY50KA的明星產(chǎn)品。它有著純正的K系血統(tǒng)，而又不乏創(chuàng)新技術(shù)的，是順應(yīng)客戶需求和行業(yè)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。

“大臂很有勁”，這是用戶給出的最多的贊許。QY50KA采用5節(jié)伸縮臂，高強(qiáng)度鋼板，再輔以全新優(yōu)化的U形結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度遠(yuǎn)超行業(yè)水平。嵌入式的臂頭和插入式滑塊設(shè)計(jì)，增加了兩節(jié)起重臂之間的有效長(zhǎng)度，有效避免了吊重時(shí)，由于不是垂直起吊而出現(xiàn)的扭轉(zhuǎn)、旁彎等現(xiàn)象。

除了先進(jìn)的吊臂技術(shù)，完美的整機(jī)優(yōu)化匹配，可以實(shí)現(xiàn)整車重量最低的情況下，性能的極大化。下車支腿為縱向H形布置，第五支腿在底盤車架的前方，全伸出后，用戶可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角回轉(zhuǎn)作業(yè)。H形支腿全伸后縱向和橫向距離可達(dá)到5.91m和6.9m，只有下盤夠穩(wěn)，吊臂在吊重時(shí)才能游刃有余。

“馬力大，能爬坡”，同樣也是客戶的心聲。俗話說(shuō)“靜如磐石，動(dòng)若脫兔”，有時(shí)，對(duì)于用戶而言，有時(shí)開(kāi)赴施工現(xiàn)場(chǎng)就有可能要長(zhǎng)途跋涉，甚至要翻山越嶺。沒(méi)有金剛鉆，怎么能攬這些瓷器活？QY50KA汽車起重機(jī)采用獨(dú)有的四橋?qū)Ｓ闷嚨妆P設(shè)計(jì)，后雙橋驅(qū)動(dòng)，并配置9檔變速箱和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，使得50KA汽車起重機(jī)的爬坡度高達(dá)45%，車輛動(dòng)力性能超越同行業(yè)10%以上。

后橋懸掛系統(tǒng)，采用V型推力桿結(jié)構(gòu)、橡膠彈簧懸架，增加底盤行駛穩(wěn)定性，有效避免了高速行駛時(shí)，后橋輪胎定位不準(zhǔn)，減少輪胎的磨損。

“不但快，而且穩(wěn)”，每當(dāng)問(wèn)及關(guān)于QY50KA的吊重穩(wěn)定性的時(shí)候，總會(huì)得到這樣的答案。與起重機(jī)而言，液壓系統(tǒng)就是整機(jī)的血液，QY50KA延續(xù)了K系成熟的液壓系統(tǒng)，采用專用合流多路閥，卷?yè)P(yáng)起落、吊臂伸縮、變幅起均采用雙泵合流技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的最大特點(diǎn)就是“快”，大幅提升了起重臂變幅、伸縮作業(yè)的效率，有效縮短了工作時(shí)間。

用戶口中的“穩(wěn)”主要是得益于“負(fù)載敏感技術(shù)”，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以使系統(tǒng)不受負(fù)載壓力變化和油泵流量變化的影響，并且各動(dòng)作可根據(jù)吊重情況實(shí)現(xiàn)單、雙泵切換，針對(duì)不同的重物調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，同時(shí)減少液壓系統(tǒng)能耗的浪費(fèi)，降低系統(tǒng)發(fā)熱，大大延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)壽命。另外，獨(dú)特結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)緩沖技術(shù)的運(yùn)用，使得回轉(zhuǎn)和變幅時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)瞬移的情況，從而使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)操作平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)；變幅系統(tǒng)高效節(jié)能，下降平穩(wěn)。

產(chǎn)品不能懼怕市場(chǎng)的檢驗(yàn)，同時(shí)，我們也不意外，足夠好的產(chǎn)品，能夠達(dá)到口碑載道的境界。從2013年進(jìn)入市場(chǎng)，不知不覺(jué)的3年間，QY50KA在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就已經(jīng)突破800臺(tái)，而且這一數(shù)量還在穩(wěn)步增長(zhǎng)。金杯銀杯終還是不如客戶的口碑，客戶的認(rèn)可比什么都重要。

格爾木昆侖山高原環(huán)境行駛作業(yè)測(cè)試（海拔＞4500m）

一直以來(lái)，徐工似乎慣了低調(diào)，因?yàn)榈驼{(diào)是強(qiáng)者最好的外衣，因?yàn)槎脤庫(kù)o、凝練才能直抵內(nèi)心，低調(diào)才能長(zhǎng)久，這也是最經(jīng)典的智慧之一。經(jīng)典的K系列，就是這么高貴而不失優(yōu)雅，低調(diào)而不乏內(nèi)涵，其實(shí)還有很多車都延續(xù)著它們并不張揚(yáng)的品質(zhì)，QY50KA只是其中之一。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 汽車起重機(jī) 徐工