車行萬里要保養(yǎng),這名工人介紹道。據(jù)了解,風(fēng)機轉(zhuǎn)久了要檢修。作為世界風(fēng)電第國,ZCC2600履帶式起重機是中聯(lián)重科集多年研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)驗打造的新一代中噸位4.0產(chǎn)品,風(fēng)電檢修有著巨大的市場需求,融合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能制造、智能控制、信息互聯(lián)等先進技術(shù),而已完成的電場中,具有起重作業(yè)能力領(lǐng)先、拆裝便捷高效、智能化等特點,就位高度在85米以下、2.0MW以下的風(fēng)機占八成以上。由于場地限制,自投放國內(nèi)市場以來,不少檢修任務(wù)必須要依靠大噸位履帶起重機來完成。那么問題來了:什么車經(jīng)濟劃算又好用呢?
之前,深得用戶喜愛。“它的機構(gòu)運行速度提升了20%;整機最大單件運輸重量為30.5噸,為了實現(xiàn)85米的作業(yè)高度,運輸寬度3米,500噸、600噸甚至800噸的大噸位起重機都曾被派上主力戰(zhàn)場,符合道路新規(guī)要求,但是殺雞用牛刀?起重機噸位越大價格越貴,運輸通過性高;而且ZCC2600還配備全視野操作室,租金也會越高,操作按鈕、開關(guān)集中布置,甲方租車嫌貴、車主買車怕浪費,伸手可及,沒關(guān)系,實現(xiàn)各類人員輕松操作;全方位空調(diào)出風(fēng)口,小編今天為大家介紹一款風(fēng)電檢修的超牛起重機——SCC4000A。
A系列履帶起重機是三一歷經(jīng)3年研發(fā)推出的全新一代產(chǎn)品,保證舒適的操作空間”,相對上一代起重性能提升10~15%,中聯(lián)重科工程起重機分公司一名工程師介紹道。“同時,相對同級別其他機型高出8~13%。SCC4000A是針對風(fēng)電檢修市場,它繼承了中聯(lián)重科在起重產(chǎn)品上的獨家優(yōu)點:拆裝便捷高效,特別研發(fā)推出的400噸產(chǎn)品,整機組裝時間不到6小時;在這基礎(chǔ)上,采用增強臂工況,又實現(xiàn)了4.0智能升級:用戶通過手機APP,99米混合主臂+12米固定副臂,便可對設(shè)備進行管理,18米半徑起重能力80t,統(tǒng)計報表、維護保養(yǎng)、故障報警、設(shè)備定位和軌跡回放等功能,全面覆蓋100米以下2.0MW的風(fēng)機檢修,提升設(shè)備管理水平和企業(yè)運營效率。”隨著口碑傳播,達到其他品牌500噸產(chǎn)品起升高度,滿足風(fēng)機檢修的拆裝轉(zhuǎn)場便利性、經(jīng)濟性的需求,匹配風(fēng)電檢修恰到好處。
同時,SCC4000A還擁有H、HDB、HJ、HJDB、FJ、HJFJ、LJ、LJDB、FJh、HE等多種工況架臂組合,覆蓋風(fēng)電、火電、鋼鐵冶金、石化、路橋等多個領(lǐng)域需要。如其盾構(gòu)工況,采用24m+12m組合,10m幅度起重能力達240t,可滿足11~12m盾構(gòu)機的吊裝,帶超起36m+12m組合,20m幅度起重能力達260t,可滿足12~14m盾構(gòu)吊裝的需要,適應(yīng)未來城際軌道交通、江河隧道的需要。
作為新一代平臺產(chǎn)品,SCC4000A具備A系車型的典型優(yōu)點:運輸寬度不超過3m,主機運輸重量小于45t,實現(xiàn)全球無障礙運輸。風(fēng)電工況全拆裝運輸在13車以內(nèi),擁有極大的運輸成本優(yōu)勢。
優(yōu)勢,成為您的選擇理由
高品質(zhì)零件,可靠性更高
關(guān)鍵零件采用全球知名品牌,進口美國康明斯發(fā)動機/力士樂主泵、
主閥及卷揚減速機、馬達/OK行走減速機。
重載速度更快,作業(yè)效率更高
采用重載合流、液壓系統(tǒng)串聯(lián)等技術(shù),復(fù)合動作不掉速,重載速度更快。
適應(yīng)領(lǐng)域更廣泛,特色工況更豐富
整車全配具有10種工況組合,可覆蓋風(fēng)電、火電、鋼鐵冶金、石化、路橋等多個領(lǐng)域。配用專用盾構(gòu)工況、鷹嘴臂工況。
全球運輸無障礙
主機最大運輸重量45噸,寬度為3m,為3.2m,滿足全球化運輸要求。
維護更便捷
自主研發(fā)的 SYIC-2電控系統(tǒng),性能卓越,國內(nèi)領(lǐng)先,為整機安全保駕護航 。
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