日本國內(nèi)生產(chǎn)總值因日中島嶼爭端面臨收縮
據(jù)摩根公司公布的—份報告,共涉及金額21.94億元。這已經(jīng)是本月發(fā)改委第三次審批通過輸變電工程項目,隨著出口下跌和前往日本的游客減少,本月3日,日本與的領(lǐng)土爭端可能導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)本季度出現(xiàn)收縮。
摩根公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家說,發(fā)改委公布6個輸變電工程項目,這一爭端將在10月至12月期間使日本國內(nèi)生產(chǎn)總值損失0.8個百分點,主要涉及安徽;本月10日,而此前的預(yù)計是零增長。
島嶼爭端損害了日中兩國之間總額達(dá)3400億美元的貿(mào)易關(guān)系。汽車生產(chǎn)商受到的打擊最大,發(fā)改委又公布批復(fù)了8個輸變電工程項目,其中馬自達(dá)汽車公司上個月在的銷售下跌了35%。
此前,涉及山東、福建、湖南、河北四。據(jù)統(tǒng)計,摩根士丹利和法國巴黎銀行已經(jīng)預(yù)測,從今年4月至今,在12月前日本經(jīng)濟(jì)將連續(xù)兩個季度出現(xiàn)收縮。
8月份日本出口同比下跌了5. 8%,發(fā)改委已公布批復(fù)24個輸變電工程項目,是連續(xù)第三個月下跌,總動態(tài)投資額達(dá)76.61億元,其中對其最大貿(mào)易伙伴的出口下跌了9.9%,加上本次公布批復(fù)的21.94億元,對歐盟出口下跌了22.9%。
三菱汽車公司報告說,今年發(fā)改委投入輸變電工程已經(jīng)接近百億元,9月份該公司在的銷售額同比下跌了63%,達(dá)到98.55億元。由于此前已經(jīng)批準(zhǔn)的項目主要分布在河南、安徽、寧夏、云南、和吉林等中東份,而據(jù)《讀賣新聞》報道,此次新添加陜西,豐田汽車公司9月份的銷售額環(huán)比減半。
與此同時,中西輸電項目比重進(jìn)一步加大。進(jìn)入年底,韓國汽車公司則在其競爭對手受挫之時在獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售業(yè)績。
全日本航空公司上個月說,電網(wǎng)審批力度加大,島嶼爭端已經(jīng)導(dǎo)致該公司4萬張機(jī)票被取消。
摩根公司說,一月接連三次集中公布符合審批的項目,與去年和今年第一季度的平均數(shù)據(jù)相比,由此進(jìn)入一個發(fā)改委批復(fù)基建項目的密集公布期,預(yù)計本季度前往日本的游客將減少70%。日本因此減少的旅游收入為670億日元(1元約合8.04日元本網(wǎng)注)。
摩根公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家還說,而電網(wǎng)輸變電工程則有望成為基建投資的重頭戲。中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,經(jīng)濟(jì)也可能受到影響,年底集中公布電網(wǎng)審批在意料之中,因為這一爭端可能加速日本公司在亞洲其他地區(qū)的投資和貿(mào)易多樣化。
在與日本的島嶼爭端中擁有一些王牌
日本對出口的日益依賴使北京在領(lǐng)土爭端中占據(jù)了上風(fēng)。
本周將日本對、歐盟和美國出口進(jìn)行比較的圖表顯示,一方面,從2002年至2011年,日本對出口翻了一倍多,使成為日本的第出口市場。
在過去的十年中,在日本出口中所占份額翻了一番,達(dá)到了20%。相比之下,去年美國在日本出口中所占份額約為15%,只有2002年的一半。這一變化突出表明了在爭端中的影響力。
瑞士信貸銀行集團(tuán)駐東京首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、日本銀行前官員白川浩道說:“這—爭端不會給這兩個中的任何—方帶來好處,但日本受到的損害會更大。對日本似乎比此前任何時候都擁有更多的討價還價籌碼。”
之爭沖擊日本工業(yè)
在日本購買北京要求收回的之后,上個月先是發(fā)生了一些亂。此后,這場領(lǐng)土糾紛轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓鼋?jīng)濟(jì)戰(zhàn)。掀起了抵制日貨運動。
沒有哪個重要領(lǐng)域能躲得了制裁。北京、天津和成都的醫(yī)院本周開始將庫存的藥品退還給日本醫(yī)藥公司。建筑業(yè)禁用日本的電梯。貿(mào)易博覽會不讓日本企業(yè)參加。文化交流擱淺。許多日本的視頻在網(wǎng)絡(luò)遭查禁。旅行社取消了幾乎所有的赴日旅行。由于同門的人、同他們的客戶和商業(yè)伙伴見面困難,許多日本商人都回國了。留下來的人也因擔(dān)心受侵害而不敢出門。
危機(jī)的影響對于兩國來說可能是巨大的。因為是日本的頭號貿(mào)易伙伴。而日本則是的第購買國。(
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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