臺同比增長打造行業(yè)標(biāo)桿，徐工隨車以技術(shù)創(chuàng)新帶動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展年至月

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】日前，同比增加53臺，徐工隨車提出了“三年完成60億，增長24.7%。11月份輪胎起重機(jī)出口18臺，五年跨進(jìn)100億”的目標(biāo)。也就是說，同比增加9臺，從2021年起的三年內(nèi)徐工隨車將要實(shí)現(xiàn)60億元的銷售目標(biāo)，增長100%。1至11月份累計出口218臺，“十四五”末力爭實(shí)現(xiàn)100億元的銷售目標(biāo)。而2020年徐工隨車首次突破了30億元的銷售大關(guān)。在一個小批量多品種競爭比較激烈的行業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并非易事。但徐工隨車起重機(jī)有限公司總經(jīng)理、委孫小軍及全體徐工隨車人對此卻有充分的信心。其實(shí)支撐他們完成目標(biāo)的信心來源是：“市場的需求及徐工強(qiáng)大的品牌實(shí)力和技術(shù)基礎(chǔ)。”

徐工隨車總經(jīng)理、委孫小軍

著眼長遠(yuǎn) 兩次愿景的變遷

從2015年以來，占累計銷量的81.3%，徐工隨車的企業(yè)愿景已經(jīng)經(jīng)歷了兩次變化，同比增加43臺，一次是在2015年，增長24.6%。，孫小軍上任后不久，他給徐工隨車制定的目標(biāo)是“做臂架類專用車的引領(lǐng)者”，基于這個愿景徐工隨車主動調(diào)整了產(chǎn)品生產(chǎn)重點(diǎn)。

活動現(xiàn)場展示的徐工隨車產(chǎn)品群

徐工隨車擁有隨車起重機(jī)、高空作業(yè)車、橋梁檢測車三個第一產(chǎn)品系，具有多品種小批量的特質(zhì)。因此，他們奉行的是個性化定制、高標(biāo)準(zhǔn)制造，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足市場需求，其中定制化產(chǎn)品占20%左右。這種產(chǎn)品很難滿足大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)需求，這就需要大量的空間及場地。但徐工起重機(jī)原有的生產(chǎn)基地只有180畝，想要生產(chǎn)如此多的品種，場地實(shí)在難以施展開。無奈之下，孫總只好忍痛放棄了一些非主流的小批量產(chǎn)品，“如果不砍掉的話，有可能會把我們的王牌產(chǎn)品隨車吊給拖累了。”

徐工隨車的目標(biāo)是成為行業(yè)第一，為“珠峰登頂”貢獻(xiàn)力量。孫總表示，公司要想快速成長，必須堅(jiān)持兩條腿走路：一是要采取內(nèi)延式深挖，在現(xiàn)有領(lǐng)域做精做強(qiáng)；另一個是采取外延式擴(kuò)張，“外延式擴(kuò)張要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)延式深挖的潛力。”在他看來，要想成為行業(yè)引領(lǐng)者，一定要能夠滿足盡可能多的消費(fèi)者需求。

正式竣工并投產(chǎn)的徐工隨車智能化生產(chǎn)制造基地

經(jīng)過一段時間的深入思考，他將公司的調(diào)整為“做城市運(yùn)營專用車細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和定制領(lǐng)域的首選品牌，打造獨(dú)具價值創(chuàng)造力的國際化企業(yè)”。“這樣，我們不僅可以做臂架車，也可以做廂式車，思路打開了，市場也拓展了。”

新基地建成后，徐工隨車又重新規(guī)劃了生產(chǎn)方向，使之更符合當(dāng)前的發(fā)展需求。孫總表示，現(xiàn)有的生產(chǎn)基地達(dá)到了260畝，后續(xù)有望進(jìn)行生產(chǎn)基地的再擴(kuò)大，“無論是制造實(shí)力還是研發(fā)基礎(chǔ)在行業(yè)內(nèi)都是首屈一指，這為我們順利實(shí)現(xiàn)中長期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”孫總信心十足地表示。

差異化競爭 瞄準(zhǔn)沿海租賃市場用戶需求

新基地的投產(chǎn)，標(biāo)志著徐工城市運(yùn)營專用車智能化生產(chǎn)水平躍上新臺階，生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)新突破，為徐工高質(zhì)量發(fā)展提供新動力。當(dāng)天交付的第10萬臺專用車產(chǎn)品，是徐工隨車去年底強(qiáng)勢推出的百噸級折臂式起重機(jī)SQZ4500，彌補(bǔ)了國內(nèi)大噸位折疊臂起重機(jī)的行業(yè)短板，也是堪稱“吊裝王者”的折疊臂系列旗艦級產(chǎn)品。

孫總表示，SQZ4500是一款適合在廠房內(nèi)搬遷大型設(shè)備時使用的折臂式起重機(jī)。談到隨車起重機(jī)與汽車起重機(jī)的區(qū)別，他指出，汽車起重機(jī)強(qiáng)調(diào)吊得高和吊得遠(yuǎn)，SQZ4500偏重于起吊的性能。SQZ4500在5米范圍內(nèi)能吊起100噸的設(shè)備，而汽車起重機(jī)在相同的范圍內(nèi)則吊不起這么重的設(shè)備。其次，這種設(shè)備的通過性能非常好，通過高度為3.6米，適合在室內(nèi)作業(yè)，而汽車起重機(jī)適合在室外作業(yè)。第三，性價比非常高。這款產(chǎn)品相比同噸位的汽車起重機(jī)至少便宜100萬元。 而且在國內(nèi)其出場費(fèi)用高達(dá)上萬元，價值非?？捎^。

徐工SQZ4500折臂式起重機(jī)

作為徐工隨車實(shí)現(xiàn)差異化競爭的典型案例，徐工隨車不僅了SQZ4500起重機(jī)，隨后還將推出更大噸位的SQZ7000折臂式起重機(jī)，以滿足更廣泛消費(fèi)者的需求。SQZ4500主要應(yīng)用于東南沿海、廣東等地區(qū)，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)赝赓Q(mào)公司比較多，很多廠區(qū)是租賃廠房進(jìn)行生產(chǎn)，一旦租賃期滿后需要重新租賃場地。這時就需要大型起重設(shè)備，徐工隨車正是看到了這個商機(jī)，了這款大型起重設(shè)備。孫總比較看好這款產(chǎn)品的應(yīng)用前景，他表示，如果在國內(nèi)市場應(yīng)用較好，將逐步向國外市場進(jìn)行推廣。

特質(zhì) 助徐工隨車實(shí)現(xiàn)“珠峰登頂”

制定“三年完成60億，五年跨進(jìn)100億”的目標(biāo)，徐工隨車有充足的信心和底氣。在孫總看來，隨車吊、高空作業(yè)車等產(chǎn)品雖然算不上大眾化產(chǎn)品，但其擁有足夠的空間和增長潛力。徐工隨車自2002年以來，一直保持兩位數(shù)的增長。2021年徐工隨車的銷售目標(biāo)是跨越40億元，上半年便完成了全年任務(wù)的70%。其中隨車起重機(jī)增長60%，高空作業(yè)車增長88%，其它產(chǎn)品的增速也超過了50%，“主要得益于城鎮(zhèn)化及基建市場的巨大需求，按照當(dāng)前的增速，即便明后兩年按照20%的增速，在2023年完成階段性增長目標(biāo)也不是太大問題。”

談到公司近年來的發(fā)展為何會如此迅猛，孫總歸納為三點(diǎn)：一是得益于敏銳的市場眼光，二是底盤廠家的配合，三是雄厚的研發(fā)制造體系。他以高空作業(yè)車的成長為例進(jìn)行了闡述。他說：“2018年以前，徐工高空作業(yè)車還處于市場跟跑階段，無論是數(shù)量還是品種與行業(yè)頭企業(yè)相比仍有較大差距。2020年，我們的整體銷量與第一名幾乎處于并駕齊驅(qū)的水平，今年上半年，我們的銷量已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第一的位置，市場占有率有了很大提升。”

五年前，高空作業(yè)車以折疊臂為主，作業(yè)范圍主要在9-17米之間，針對的主要是園林、市政、高速公路用戶。這幾年隨著租賃市場的發(fā)展，20米以上伸縮臂高空作業(yè)車受到了越來越多租賃用戶的喜愛。徐工研發(fā)人員敏銳地察覺了這一市場趨勢，迅速拉開了與其他企業(yè)的距離。在藍(lán)牌車推廣方面也是如此。徐工隨車是第一個17米藍(lán)牌高空作業(yè)車的企業(yè)，目前已推出17米、18米、20米、23米等諸多車型可供消費(fèi)者選擇。其最新的25米藍(lán)牌車也將推向市場，未來還將挑戰(zhàn)30米的高度。

快人一步，方能搶得市場先機(jī)。徐工強(qiáng)大的研發(fā)制造體系是徐工隨車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)。孫總表示：“我們不僅有徐工強(qiáng)大的品牌和技術(shù)支撐，還有雄厚的資金和制造實(shí)力，隨著智能化生產(chǎn)制造新基地的投入使用，標(biāo)志著徐工隨車的生產(chǎn)制造實(shí)力有了更進(jìn)一步的提升。未來，我們將按照徐工的署，扎實(shí)落地‘技術(shù)領(lǐng)先、用不毀’做成工藝品技術(shù)質(zhì)量，加快突破國際化市場和技術(shù)迭代速度，堅(jiān)定打造全球領(lǐng)先的城市運(yùn)營專用車產(chǎn)品群，為實(shí)現(xiàn)‘珠峰登頂’徐工夢而不懈奮斗！”

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標(biāo)簽：徐工